APK-historie & Voertuigdossier

Mercedes-Benz L-Serie (1980)
APK rapport ZL-97-VS

De Mercedes-Benz L-Serie uit 1980 heeft een dieselmotor. Leeggewicht 3.120 kg, in Nederland sinds 12 februari 1980.

NL ZL-97-VS

APK geldig

Geldig tot 6 mei 2028

Nog 589 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

9 APK-punten bij 3 keuringen

Deze Mercedes-Benz L-Serie uit 1980 scoort 1,5 punten per jaar, 41% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 1,06 per jaar). Laatste afkeurpunt april 2026: dimlicht onjuist afgesteld, ruitensproeierinstallatie werkt niet goed.

Tellerstand: Onlogisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 40-46j

385 voertuigen

1,06

+41%

Vergelijkbare auto's (zware auto's met zelfde brandstof, 40-46j)

21.558 voertuigen

0,84

+78%

Punten per jaar van dit voertuig (1,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mercedes-Benz L-Serie op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

6 mei 2028 Volgende APK
7 apr. 2026 13:25 Keuring 3 afkeurpunten
2025 geen APK-plicht
Herkeuring Goedgekeurd
3 mei 2024 11:58 Keuring 2 afkeurpunten · 2 adviespunten
2023 geen APK-plicht
Herkeuring Goedgekeurd
6 mei 2022 13:21 Keuring 2 afkeurpunten
- Veerbevestiging ondeugdelijk (4×) Vering & Schokdempers
- Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd (4×) Wielophanging & Assen
2021 geen APK-plicht
2020 Geslaagd
Toegelaten in Nederland op 12 feb. 1980

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Tellerstandoordeel: Onlogisch

8 mei 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

12 april 1996
Wijzigingen tussentijds onbekend

12 februari 1980, 11 april 1996
Eerste registratie

12 februari 1980

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

2 adviezen

De fusee- en stuurkogels

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van mei 2024 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Dragende delen met beginnende roest

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van mei 2024 kreeg deze auto een slijtage-advies voor dragende delen met beginnende roest. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: onlogisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als onlogisch: er is een onverklaarbare sprong of teruggang geregistreerd.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Mercedes-Benz L-Serie uit 1980 op diesel naar verwachting rond de 564.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 564.000 km 1.150.000+ km

APK-voorspelling Mercedes-Benz L-Serie

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 676 vergelijkbare Mercedes-Benz L-Serie-voertuigen op diesel van 48 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Remverschil op 1 as te groot Reminrichting · Afkeurpunt € € €	7.9%	€ € €
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	5.5%	€
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting · Afkeurpunt €	2.5%	€

Veelvoorkomende APK-gebreken Mercedes-Benz L-Serie op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt € €	3.6%	€ €
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af Stuurinrichting · Afkeurpunt € €	3.4%	€ €
Dim-, grootlicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt € €	2.5%	€ €
Accu ondeugdelijk bevestigd Elektrische Installatie · Afkeurpunt €	1.8%	€
Remlicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt €	1.8%	€

AI-risicoanalyse Mercedes-Benz L-Serie

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Niet overal welkom

Deze Mercedes-Benz L-Serie uit 1980 met kenteken ZL-97-VS rijdt op diesel en is bij de RDW geregistreerd met emissieklasse Euro 0. Per stad betekent dat:

Amsterdam Euro 5+ vereist
Arnhem Euro 5+ vereist
Den Haag Euro 4+ vereist
Utrecht Euro 5+ vereist

Beoordeling voor ZL-97-VS op basis van de RDW-emissieklasse en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Mercedes-Benz L-Serie's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mercedes-Benz L-Serie's, of check een ander kenteken.

Alles over de Mercedes-Benz L-Serie