Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

BMW I3 2014
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie I01 (2013–2017)

Wij hebben 418 BMW I3 voertuigen uit 2014 geanalyseerd (12 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de BMW I I3 uit 2014 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

BMW I I3 2014
% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 10 bouwjaren
-40% -20% 0% +20% +40% Bouwjaar 2013 · -16% vs gemiddelde · 1.239 observaties 2013 n=1.2K Bouwjaar 2014 · -25% vs gemiddelde · 2.926 observaties 2014 n=2.9K -25% Bouwjaar 2015 · -19% vs gemiddelde · 3.542 observaties 2015 n=3.5K Bouwjaar 2016 · -23% vs gemiddelde · 2.961 observaties 2016 n=3.0K Bouwjaar 2017 · -13% vs gemiddelde · 6.209 observaties 2017 n=6.2K Bouwjaar 2018 · -14% vs gemiddelde · 5.772 observaties 2018 n=5.8K Bouwjaar 2019 · +10% vs gemiddelde · 8.545 observaties 2019 n=8.5K Bouwjaar 2020 · -20% vs gemiddelde · 3.436 observaties 2020 n=3.4K Bouwjaar 2021 · -11% vs gemiddelde · 1.872 observaties 2021 n=1.9K Bouwjaar 2022 · -32% vs gemiddelde · 795 observaties 2022 n=795 DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Heb je zelf een I3 uit 2014 op het oog?

Check het kenteken voor de complete APK-historie en gebreken van dat specifieke voertuig.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — BMW I3 2014

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Hybride (benzine)

228 voertuigen · 54,5%

Catalogusprijs nieuw: €49.843 (€46.397–€53.179)

↓ -35% afkeur ↑ +116% advies

Op leeftijd 12 jaar wordt deze hybride (benzine) BMW I3 bij gemiddeld 15,2% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 23,5% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 10,0% vs 4,6%.

Gebaseerd op 228 Nederlandse hybride (benzine)-BMW I3's uit 2014, waarvan 64% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

15,2%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

64%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-35%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Hybride (benzine)-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Elektriciteit

190 voertuigen · 45,5%

Catalogusprijs nieuw: €42.498 (€40.495–€46.719)

↓ -10% afkeur ↑ +87% advies

Op leeftijd 12 jaar wordt deze elektriciteit BMW I3 bij gemiddeld 17,8% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 19,8% bij vergelijkbare elektriciteit-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 13,9% vs 7,4%.

Gebaseerd op 190 Nederlandse elektriciteit-BMW I3's uit 2014, waarvan 70% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

17,8%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

70%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-10%

afkeur vs vergelijkbaar

Dit cohort wijkt nergens significant af van vergelijkbare Elektriciteit-voertuigen — geen opvallende uitschieters in de APK-gebreken.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW I3 uit 2014

Andere modellen op dezelfde leeftijd (12 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW I3 2014?

MINI logo Vergelijkbaar

MINI John Cooper Works

163 voertuigen 72% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2014 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW I3 2014 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de BMW I3 2014

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een BMW I3 uit 2014?
De Hybride (benzine)-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (15,2% vs 17,8% bij Elektriciteit). Gebaseerd op 228 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Elektriciteit-versie van de BMW I3 2014 heeft 17,8% afkeur per APK — 17% meer dan de Hybride (benzine)-versie (15,2%). Toch nog 10% beter dan het segmentgemiddelde — niet alarmerend.
Hoeveel afkeuringen heeft een BMW I3 uit 2014 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 16,4% van de 418 geanalyseerde BMW I3 modellen uit 2014 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 6 keuringen. Op een leeftijd van 12 jaar heeft 66,3% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 24% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — bovengemiddeld betrouwbaar.
Welke APK-gebreken komen bij een BMW I3 2014 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de BMW I3 2014 op hybride (benzine) springt "Remschijf ernstig gecorrodeerd" eruit: 6,7% van de keuringen, tegen 3,6% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 1,9× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Band onvoldoende profiel.
Op welke APK-punten presteert een BMW I3 2014 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de BMW I3 2014 op hybride (benzine) komt "Emissiebestrijdingssysteem niet compleet" juist mínder vaak voor: 0,0% tegen 5,6% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's. Ook Fusee(kogel) te veel speling en Stuurkogel te veel speling komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de BMW I3 2014?
Deze BMW I3 valt binnen de I01, geproduceerd van 2013 tot 2017. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke BMW I3 uit 2014?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke BMW I3 2014.

Check een specifieke BMW I3 2014

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele BMW I3 2014.