APK-gebreken & betrouwbaarheid
Ford C-MAX
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 24.4K Ford C-MAX voertuigen, uitgesplitst naar 2 generaties en bouwjaren van 2004 tot 2019.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Ford C-MAX?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Ford C-MAX is een compacte MPV die van 2007 tot 2019 werd gebouwd in twee generaties. In Nederland rijden ruim 24.000 exemplaren, vrijwel allemaal op benzine, al is er ook een hybride variant beschikbaar. Vergelijkbare modellen zijn de Ford Focus en de Opel Astra.
Bij de APK scoort de C-MAX vergelijkbaar met soortgenoten. Bandenslijtage, bandenspanning en lichtafstelling zijn de vaakst terugkerende aandachtspunten. Opvallend is dat richtingaanwijzers met een afwijkende kleur bij dit model iets vaker voorkomen dan bij vergelijkbare auto's, een punt dat bij modernisering van verlichting speelt. Er zijn geen uitgesproken modeltypische gebreken.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Ford C-MAX met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Richtingaanwijzer
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar
waarnemingen:4.100
1,6× vaker · één punt
Richtingaanwijzer
Speelt vooral bij exemplaren tot en met 15 jaar
Eén punt springt eruit: de richtingaanwijzers stralen niet de voorgeschreven kleur uit, meestal door een witte LED in plaats van het verplichte oranje of door verkleurde lenzen. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 2,8% per jaar · leeftijdsgenoten 1,9% · circa 4.100 waarnemingen.
Stofhoes aandrijfas
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
waarnemingen:2.300
1,6× vaker · één punt
Stofhoes aandrijfas
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
Eén punt springt eruit: de stofhoes van een aandrijfas (CV-rubber) is beschadigd en dicht niet meer af. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 1,6% per jaar · leeftijdsgenoten 1,0% · circa 2.300 waarnemingen.
As en wielophanging
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:900
2,6× vaker
As en wielophanging
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling.
Dit model 0,6% per jaar · leeftijdsgenoten 0,2% · circa 900 waarnemingen.
Remkabel
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:600
2,8× vaker
Remkabel
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de rem- of parkeerremkabel (of de buitenkabel) is ondeugdelijk, vaak gerafeld of versleten.
Dit model 0,4% per jaar · leeftijdsgenoten 0,2% · circa 600 waarnemingen.
Bandenspanningscontrolesysteem
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
waarnemingen:900
1,5× vaker
Bandenspanningscontrolesysteem
Bij zowel jonge als oudere exemplaren verhoogd
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: het waarschuwingslampje voor het bandenspanningssysteem (TPMS) brandt.
Dit model 0,6% per jaar · leeftijdsgenoten 0,4% · circa 900 waarnemingen.
Reflector
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
waarnemingen:700
1,8× vaker
Reflector
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 12 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een retroreflector vertoont een gebrek (kapot, verkleurd, beschadigd).
Dit model 0,5% per jaar · leeftijdsgenoten 0,3% · circa 700 waarnemingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Ford C-MAX
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie dec 2010 – okt 2019
II (C344)
17.732 voertuigen · 10 bouwjaren
De Ford C-Max II (C344) is gebouwd van 2011 tot 2019, met een facelift in 2015, en telt circa 18.000 exemplaren die overwegend op benzine rijden, zoals de 1.6 EcoBoost en de 2.0 TDCi diesel. Bij de APK vallen richtingaanwijzers met een verkeerde kleur en een achterlicht dat het niet doet merkbaar vaker op dan bij vergelijkbare auto's uit deze jaren, en ook een versleten parkeerremkabel komt duidelijk vaker voor. Occasions staan gemiddeld rond de €7.000 te koop, bij circa 146.000 km voor bouwjaar 2015.
Waar let je op bij aankoop
- Test de richtingaanwijzers op kleur en het achterlicht op werking, dit zijn de meest voorkomende afkeurpunten bij de C-Max II.
- Laat de parkeerremkabel controleren, deze is bij dit model duidelijk vaker versleten dan gemiddeld.
- Reken op zo'n €7.000 vraagprijs bij circa 146.000 km voor bouwjaar 2015.
Generatie 2007 – nov 2010
I (C214)
5.445 voertuigen · 6 bouwjaren
De Ford C-Max I (C214) is de eerste generatie, gebouwd van 2007 tot 2010, en telt circa 5.000 exemplaren die vrijwel allemaal op benzine rijden, met de 1.6i en de 2.0D diesel als bekende motoren. Bij de APK springt vooral een gescheurde stofhoes bij de aandrijfas eruit, en de beschermhoes rond het stuurrek gaat bij dit model vele malen vaker stuk dan bij leeftijdsgenoten. Ook een losse of gebroken stabilisatorstang komt duidelijk vaker voor. Occasions staan gemiddeld rond de €2.500 te koop, bij circa 213.000 km voor bouwjaar 2008.
Waar let je op bij aankoop
- Controleer de stofhoezen van de aandrijfassen en het stuurrek op scheuren, dit zijn de meest voorkomende afkeurpunten bij de C-Max I.
- Laat de stabilisatorstang en de eindlinkers controleren op speling of corrosie.
- Reken op zo'n €2.500 vraagprijs bij circa 213.000 km voor bouwjaar 2008.
Bouwjaren
Populariteit in Nederland
Instroom van de Ford C-MAX per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
24.348
2007, 2026
Import
34,8%
8.478 geïmporteerd
Piekjaar
2015
2.643 nieuw
Gemiddeld verloop
De Ford C-MAX wisselt 9% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 16% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 21.472 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Ford C-MAX per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
95,4%
van 24.291 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 85% export
Leeftijdsgenoten
93,9%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Blijft langer op de weg
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Ford C-MAX per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.
Bouwjaar 2019 (Benzine)
€ 11.978
40 waarnemingen
Bouwjaar 2007 (Benzine)
€ 1.841
75 waarnemingen
Per 10.000 km extra
− € 316
prijseffect binnen bouwjaar
Totaal waarnemingen
1.310
peiljaar 2026
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Ford C-MAX per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Fabrieksverbruik per bouwjaar
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.
Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar.
Milieuzone-koopwijzer (diesel)
Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2011 zit je met deze Ford C-MAX vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.
- 2008–2010 alleen welkom in Den Haag (groene zone), niet in de blauwe zones
- 2011–2017 welkom in alle Nederlandse milieuzones
Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
2.0 4-cilinder 101kW
2,0 l/100km · 1 op 50
bouwjaren 2015–2015
Dorstigste
2.0 4-cilinder 107kW
8,0 l/100km · 1 op 12,5
bouwjaren 2007–2010
Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Ford C-MAX
RDW-terugroepacties waarin de C-MAX voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- B-MAX, C-MAX, Connect +9 Het roetfilter kan mogelijk barsten Gemiddeld risico 12.3K auto's dec. 2024 14% hersteld MGP250007
- C-MAX, Focus De bouten van de verankering van de veiligheidsgordel en de bouten van de achterbank zijn mogelijk niet goed vastgedraaid. Ernstig risico 1 auto's nov. 2019 100% hersteld MGP190493
- Ford Transit Connect, C-MAX, Focus +4 In de koppelingsdrukplaat kunnen barsten ontstaan. Gemiddeld risico 17.8K auto's jan. 2019 99% hersteld MGP190023
- C-MAX, Focus, Galaxy +3 In de koppelingsdrukplaat kunnen barsten ontstaan. Ernstig risico 59.2K auto's jul. 2018 99% hersteld MGP180340
- C-MAX, Focus, Galaxy +3 Het is mogelijk dat de motorregelmodule oververhitting niet op de juiste manier detecteert en als gevolg zou het oliecarter kunnen breken. Ernstig risico 570 auto's mrt. 2018 98% hersteld MGP180147
Kenteken-check
Check een specifieke C-MAX
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Ford C-MAX
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Ford C-MAX?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Ford C-MAX, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Ford C-MAX
Hoeveel APK-gebreken heeft een Ford C-MAX gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Ford C-MAX controleren?
Check een specifieke Ford C-MAX
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Ford C-MAX.