Direct naar inhoud

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Ford C-MAX 2015
APK betrouwbaarheid

Overgangsjaar — onderdeel van generaties II (C344) Facelift (2015–2019) + II (C344) (2010–2015)

Wij hebben 3.042 Ford C-MAX voertuigen uit 2015 geanalyseerd (11 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de Ford C-MAX uit 2015 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Ford C-MAX 2015

Heb je zelf een C-MAX uit 2015 op het oog?

Check het kenteken voor de complete APK-historie en gebreken van dat specifieke voertuig.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Ford C-MAX 2015

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

2.124 voertuigen · 69,8%

Catalogusprijs nieuw: €29.621 (€26.995–€32.580)

↓ -6% afkeur ↓ -3% advies

Op leeftijd 11 jaar wordt deze benzine Ford C-MAX bij gemiddeld 17,6% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 18,7% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 5,8% vs 5,9%.

Gebaseerd op 2.124 Nederlandse benzine-Ford C-MAX's uit 2015, waarvan 70% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

17,6%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

70%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-6%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Hybride (benzine)

817 voertuigen · 26,8%

Catalogusprijs nieuw: €37.795 (€35.795–€37.795)

↑ +21% afkeur ↓ -18% advies

Op leeftijd 11 jaar wordt deze hybride (benzine) Ford C-MAX bij gemiddeld 21,5% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 17,7% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 4,4% vs 5,4%.

Gebaseerd op 817 Nederlandse hybride (benzine)-Ford C-MAX's uit 2015, waarvan 78% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

21,5%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

78%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+21%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Hybride (benzine)-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Diesel

101 voertuigen · 3,3%

Catalogusprijs nieuw: €32.771 (€31.240–€35.900)

↓ -17% afkeur ↓ -14% advies

Op leeftijd 11 jaar wordt deze diesel Ford C-MAX bij gemiddeld 23,9% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 28,7% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 10,9% vs 12,6%.

Gebaseerd op 101 Nederlandse diesel-Ford C-MAX's uit 2015, waarvan 77% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

23,9%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

77%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-17%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde
Cohort te klein (101 voertuigen) voor betrouwbare "minder vaak"-uitspraken.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Ford C-MAX uit 2015

Andere modellen op dezelfde leeftijd (11 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Ford C-MAX 2015?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2015 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Ford C-MAX 2015 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Ford C-MAX 2015

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Ford C-MAX uit 2015?
De Benzine-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (17,6% vs 23,9% bij Diesel). Gebaseerd op 2.124 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Diesel-versie van de Ford C-MAX 2015 heeft 23,9% afkeur per APK — 36% meer dan de Benzine-versie (17,6%). Toch nog 17% beter dan het segmentgemiddelde — niet alarmerend.
Hoeveel afkeuringen heeft een Ford C-MAX uit 2015 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 18,9% van de 3.042 geanalyseerde Ford C-MAX modellen uit 2015 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 5 keuringen. Op een leeftijd van 11 jaar heeft 72,2% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Welke APK-gebreken komen bij een Ford C-MAX 2015 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Ford C-MAX 2015 op benzine springt "Achterlicht werkt niet (goed)" eruit: 13,5% van de keuringen, tegen 2,5% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 5,4× zo vaak.
Op welke APK-punten presteert een Ford C-MAX 2015 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Ford C-MAX 2015 op benzine komt "Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan" juist mínder vaak voor: 3,5% tegen 7,4% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Ford C-MAX 2015?
2015 is een overgangsjaar — een Ford C-MAX uit dit bouwjaar kan een II (C344) Facelift (2015–2019) en II (C344) (2010–2015) zijn. Welke generatie een specifiek voertuig heeft hangt af van de productiedatum binnen het bouwjaar; controleer het kenteken voor de exacte specificaties.
Hoe controleer ik een specifieke Ford C-MAX uit 2015?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Ford C-MAX 2015.

Check een specifieke Ford C-MAX 2015

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Ford C-MAX 2015.