Onderdeel van generatie
II (C344)
(dec 2010 – okt 2019)
Wij hebben 1.863 Ford C-MAX voertuigen uit 2017 geanalyseerd
(9 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich
verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.
Vergelijking per bouwjaar
Hoe verhoudt de Ford C-MAX uit 2017 zich tot andere bouwjaren?
Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht11 bouwjaren
Beter dan gemiddelde
Slechter dan gemiddelde
Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Ford C-MAX per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.
Bouwjaar 2019 (Benzine)
€ 11.978
40 waarnemingen
Bouwjaar 2007 (Benzine)
€ 1.841
75 waarnemingen
Per 10.000 km extra
− € 316
prijseffect binnen bouwjaar
Totaal waarnemingen
1.310
peiljaar 2026
Benzine
2019–2007
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van
1.310 waarnemingen van actueel aanbod
(peiljaar 2026).
Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt
doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten.
Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar
(9 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.
Milieu & verbruik (2017)
fabrieksopgaven
Benzine
5,1 l/100km
· 1 op 19,6117 g/km CO2
Euro 6
B
Diesel
4,1 l/100km
· 1 op 24,4105 g/km CO2
Euro 6
A
Gemiddeld verloop
De Ford C-MAX uit 2017 wisselt 10% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto.
24% rijdt nog bij de eerste
eigenaar (gemiddeld: 22%).
Gemeten over tenaamstellingswissels bij 1.680
voertuigen uit dit bouwjaar.
Per brandstof
Betrouwbaarheid per brandstof · Ford C-MAX 2017
Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Benzine
1.804 voertuigen
· 96,8%
Catalogusprijs nieuw: circa €31.500
↑ +2% afkeur
↓ -10% advies
Op leeftijd 9 jaar wordt deze
benzine Ford C-MAX bij gemiddeld
13,9%
van de APK-keuringen afgekeurd, tegen
13,6%
bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Voor advies en reparatie-adviezen:
3,7%
vs 4,1%.
Gebaseerd op
1.804
Nederlandse benzine-Ford C-MAX's uit 2017, waarvan
63%
ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit
Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking
met fundamenteel andere voertuigen.
Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht.
Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.
Jaarlijkse afkeurkans
13,9%
gemiddeld per keuring sinds 2020
Lifetime afkeur
63%
ooit ≥1 afkeur sinds 2020
vs gemiddelde
+2%
afkeur vs vergelijkbaar
Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine
Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Ford C-MAX uit 2017 (benzine).
Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan.
Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.
Gemiddelde vraagprijs
-4% t.o.v. vergelijkbaar
Actueel aanbod (2026)
€ 9.309
gemiddelde over 138 waarnemingen
Een benzine Ford C-MAX uit 2017 staat gemiddeld te koop voor
€ 9.309, 4% goedkoper dan vergelijkbare modellen (gem. € 9.697 over 6 modellen).
Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.
Vraagprijs per kilometerstand
50–100k km
€ 11.662
100–150k km
€ 9.502
150–200k km
€ 7.481
Gemiddelde vraagprijs van een benzine Ford C-MAX uit 2017
per kilometerstand, over 127 waarnemingen van actueel aanbod.
Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is
€ 4.181.
Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek
ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof
en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de
verwachte onderhoudskosten.
Kilometerstand
↓ -6% t.o.v. verwacht
Verwacht op 9 jaar
122.983 km
≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)
Gemeten (mediaan)
115.000 km
105.000–155.000 km · 193 waarnemingen
Een benzine Ford C-MAX uit 2017 rijdt naar verwachting rond de
122.983 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd).
Gemeten mediaan ligt op 115.000 km, 6% lager.
Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering
Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken
met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.
Motor
Voertuigen
Afkeurpunten
Vergelijking
1.0 EcoBoost
1.151
77
vooral motor en aandrijving
2,0×
De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet.
Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud).
Voor 1 uitvoering is te weinig vergelijkbare data.
Diesel
59 voertuigen
· 3,2%
Catalogusprijs nieuw: circa €34.200
Op leeftijd 9 jaar wordt deze
diesel Ford C-MAX bij gemiddeld
26,9%
van de APK-keuringen afgekeurd, tegen
23,8%
bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Voor advies en reparatie-adviezen:
5,1%
vs 9,9%.
Gebaseerd op
59
Nederlandse diesel-Ford C-MAX's uit 2017, waarvan
80%
ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit
Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking
met fundamenteel andere voertuigen.
Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht.
Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.
Jaarlijkse afkeurkans
26,9%
gemiddeld per keuring sinds 2020
Lifetime afkeur
80%
ooit ≥1 afkeur sinds 2020
vs gemiddelde
—
afkeur vs vergelijkbaar
Verwachte onderhoudskosten richting APK · diesel
Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Ford C-MAX uit 2017 (diesel).
Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan.
Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.
Met 59 voertuigen is deze groep te klein voor een betrouwbare
vergelijking van gebreken met leeftijdsgenoten, in welke richting dan ook.
Kilometerstand
Verwacht op 9 jaar
195.002 km
≈ 17.600 km/jaar (CBS diesel)
Nog geen marktdata voor deze diesel uit 2017.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Ford C-MAX uit 2017
Andere modellen op dezelfde leeftijd (9 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Ford C-MAX 2017?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2017 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Ford C-MAX 2017, eerlijk vergeleken op leeftijd.
Kenteken-check
Check een specifieke C-MAX uit 2017
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Hoeveel afkeuringen heeft een Ford C-MAX uit 2017 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 14,3% van de 1.863 geanalyseerde Ford C-MAX voertuigen uit 2017 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 7 keuringen. Op een leeftijd van 9 jaar heeft 63,0% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Wat kost een Ford C-MAX uit 2017?
Een Ford C-MAX uit 2017 op benzine staat te koop voor gemiddeld € 9.309, gebaseerd op 138 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een Ford C-MAX 2017 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Ford C-MAX 2017 op benzine springt "Achterlicht werkt niet (goed)" eruit: 13,9% van de keuringen, tegen 1,3% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 10,9× zo vaak als die groep.
Op welke APK-punten presteert een Ford C-MAX 2017 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Ford C-MAX 2017 op benzine komt "Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt" juist mínder vaak voor: 0,2% tegen 10,1% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Ford C-MAX 2017?
Deze Ford C-MAX valt binnen de II (C344), gebouwd van dec 2010 tot okt 2019. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Ford C-MAX uit 2017?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Ford C-MAX 2017.
