Direct naar inhoud

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Citroen C4 Picasso 2010
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie I (2006–2013)

Wij hebben 1.407 Citroen C4 Picasso voertuigen uit 2010 geanalyseerd (16 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de Citroen C4 Picasso uit 2010 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Citroen C4 Picasso 2010

Heb je zelf een C4 Picasso uit 2010 op het oog?

Check het kenteken voor de complete APK-historie en gebreken van dat specifieke voertuig.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Citroen C4 Picasso 2010

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

1.370 voertuigen · 95,9%

Catalogusprijs nieuw: €30.325 (€27.684–€31.884)

↑ +32% afkeur ↑ +37% advies

Op leeftijd 16 jaar wordt deze benzine Citroen C4 Picasso bij gemiddeld 40,7% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 30,9% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 17,7% vs 12,9%.

Gebaseerd op 1.370 Nederlandse benzine-Citroen C4 Picasso's uit 2010, waarvan 93% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

40,7%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

93%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+32%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Diesel

37 voertuigen · 2,6%

↑ +14% afkeur ↑ +28% advies

Op leeftijd 16 jaar wordt deze diesel Citroen C4 Picasso bij gemiddeld 35,9% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 31,5% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 18,5% vs 14,4%.

Gebaseerd op 37 Nederlandse diesel-Citroen C4 Picasso's uit 2010, waarvan 92% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

35,9%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

92%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+14%

afkeur vs vergelijkbaar

Onvoldoende data om typische Diesel-gebreken voor de Citroen C4 Picasso 2010 te identificeren.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Citroen C4 Picasso uit 2010

Andere modellen op dezelfde leeftijd (16 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Citroen C4 Picasso 2010?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2010 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Citroen C4 Picasso 2010 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Citroen C4 Picasso 2010

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Citroen C4 Picasso uit 2010?
De Diesel-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (35,9% vs 40,7% bij Benzine). Gebaseerd op 37 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Benzine-versie van de Citroen C4 Picasso 2010 heeft 40,7% afkeur per APK — 13% meer dan de Diesel-versie (35,9%). Dat is 32% slechter dan vergelijkbare auto's op deze leeftijd; bij aankoop loont extra controle van bekende zwakke punten.
Hoeveel afkeuringen heeft een Citroen C4 Picasso uit 2010 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 40,6% van de 1.407 geanalyseerde Citroen C4 Picasso modellen uit 2010 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 2 keuringen. Op een leeftijd van 16 jaar heeft 93,3% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 32% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — boven het segmentgemiddelde.
Welke APK-gebreken komen bij een Citroen C4 Picasso 2010 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Citroen C4 Picasso 2010 op benzine springt "Stadslicht werkt niet (goed)" eruit: 60,7% van de keuringen, tegen 23,7% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 2,6× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Mistlicht voor onjuist afgesteld, Ruitensproeierinstallatie werkt niet.
Op welke APK-punten presteert een Citroen C4 Picasso 2010 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Citroen C4 Picasso 2010 op benzine komt "Stuurkogel te veel speling" juist mínder vaak voor: 0,2% tegen 5,4% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af en Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Citroen C4 Picasso 2010?
Deze Citroen C4 Picasso valt binnen de I (platform PSA PF2), geproduceerd van 2006 tot 2013. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Citroen C4 Picasso uit 2010?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Citroen C4 Picasso 2010.

Check een specifieke Citroen C4 Picasso 2010

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Citroen C4 Picasso 2010.