Home
TOYOTA
PRIUS
2010
08-KLR-2

APK-historie & Voertuigdossier

Toyota Prius 1.8 (2010)
APK rapport 08-KLR-2

De Toyota Prius uit 2010 heeft een 1,8-liter hybride (benzine)motor van 73 kW (99 pk) en een traploze automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie III (XW30), gebouwd van jun 2009 tot apr 2019. Leeggewicht 1.345 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 25.490, in Nederland sinds 20 januari 2010.

NL 08-KLR-2

APK geldig

Geldig tot 16 april 2027

Nog 204 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

12 APK-punten bij 5 keuringen

Deze Toyota Prius uit 2010 scoort 2,0 punten per jaar, 202% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,66 per jaar). Laatste afkeurpunt maart 2024: licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 10-16j

8.319 voertuigen

0,66

+202%

Vergelijkbare auto's (Economy compacte auto's, 10-16j)

4.168.450 voertuigen

0,81

+148%

Punten per jaar van dit voertuig (2,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Toyota Prius op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

16 apr. 2027 Volgende APK
16 apr. 2026 11:34 Keuring 1 adviespunt
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm Wielophanging & Assen
2025 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
Keuring + herkeuring
18 mrt. 2024 12:09 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
- Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage Reminrichting
- Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk Verlichting
21 mrt. 2024 11:06 Herkeuring 1 adviespunt
- Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage Reminrichting
2023 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
8 mrt. 2022 12:09 Keuring 3 afkeurpunten
Herkeuring Goedgekeurd
Keuring + herkeuring
12 feb. 2021 08:50 Keuring 2 afkeurpunten · 2 adviespunten
26 feb. 2021 11:26 Herkeuring 2 afkeurpunten · 2 adviespunten
2020 Geslaagd
Toegelaten in Nederland op 20 jan. 2010

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eigenaarwisseling

22 februari 2017
Wijzigingen tussentijds onbekend

20 januari 2010, 21 februari 2017
Eerste registratie

20 januari 2010

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 5 oktober 2018

Door een softwarefout kan het voorkomen dat het hybridesysteem zich uitschakelt in plaats van in ' noodloop' terecht te komen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Wanneer het Hybridesysteem zich uitschakelt kan dit, tijdens het rijden, resulteren in vermogensverlies.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de powermanagementcomputer voorzien van nieuwe software.

Referentie MGP180484, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 29 juni 2016

De kunststof behuizing van het brandstoftankkoolstoffilter is niet juist vormgegeven. Hierdoor kan een scheur ontstaan in de behuizing.

Mogelijke gevolgen & herstel

Benzinedampen kunnen vrijkomen en er kan brandstoflekkage optreden bij een volle brandstoftank.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de koolstoffilterbehuizing vervangen.

Referentie MGP160256, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 28 juni 2016

Er kunnen haarscheurtjes ontstaan in de lasnaad van de gordijnairbagontstekers.

Mogelijke gevolgen & herstel

De ontsteker kan loskomen en in het interieur terechtkomen.

Referentie MGP160255, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 12 februari 2014

Spanningswisselingen in de inverter van het hybridesysteem kunnen ervoor zorgen dat een onderdeel in deze inverter, IGBT genoemd, defect kan raken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Het in noodloop raken van het hybridesysteem, met als gevolg een reductie van het vermogen, en verminderde prestaties van het voertuig. De bestuurder wordt gewaarschuwd middels waarschuwingslampjes op het dashboard.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal nieuwe software instaleren, waardoor spanningswisselingen worden beperkt.

Referentie MGP140039, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

2 adviezen

De fusee- en stuurkogels

Aandachtspunt

Bij de keuring van april 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 23 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.

De remonderdelen

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van maart 2024 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Toyota Prius uit 2010 op benzine / elektriciteit staat gemiddeld op circa 235.000 km; de middelste helft zit tussen 185.000 en 295.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 235.000 km 450.000+ km

APK-voorspelling Toyota Prius

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 2.452 vergelijkbare Toyota Prius-voertuigen op hybride (benzine) van 17 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting · Afkeurpunt €	8.9%	€
Stadslicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt €	7.3%	€
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	3.2%	€ €
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk Verlichting · Afkeurpunt € €	2.2%	€ €
Band beschadigd Wielen & Banden · Afkeurpunt € € €	2.2%	€ € €

Veelvoorkomende APK-gebreken Toyota Prius op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	5.1%	€
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	3.6%	€ €
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	3.4%	€
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij Reminrichting · Afkeurpunt € € €	1.7%	€ € €
Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt € €	1.3%	€ €

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (16-04-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek	Type
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm Wielophanging & Assen	Adviespunt

AI-risicoanalyse Toyota Prius

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Toyota Prius (08-KLR-2) rijdt op benzine en elektriciteit en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt 08-KLR-2 3,9 l/100km en stoot daarbij 89 g/km CO2 uit.

Verbruik	3,9 l/100km (NEDC) 1 op 25,6
CO2-uitstoot	89 g/km (NEDC)

Zuinigheid: C

Deze uitvoering is volgens de fabrieksopgave zo'n 3% zuiniger dan vergelijkbare Toyota Prius-uitvoeringen uit 2010.

Gebaseerd op de RDW-registratie van 08-KLR-2 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.