Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Toyota Corolla 1.6 (2002)
APK rapport 10-JP-DB

De Toyota Corolla uit 2002 heeft een 1,6-liter benzinemotor van 81 kW (110 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Leeggewicht 1.115 kg, 5 zitplaatsen, in Nederland sinds 28 juni 2002.

NL 10-JP-DB

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 10 maart 2027

Nog 166 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

12 APK-punten bij 6 keuringen

Deze Toyota Corolla uit 2002 scoort 2,0 punten per jaar, 73% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 1,16 per jaar). Laatste afkeurpunt maart 2026: remlicht werkt niet (goed), lichtbeeld dimlicht onjuist.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 18-24j
9.973 voertuigen
1,16
+73%
Vergelijkbare auto's (Economy compacte auto's, 18-24j)
1.198.338 voertuigen
1,29
+55%

Punten per jaar van dit voertuig (2,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Toyota Corolla op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 10 mrt. 2027 Volgende APK
  2. 3 mrt. 2026 13:23 Keuring 4 afkeurpunten
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 20 feb. 2025 10:56 Keuring 1 afkeurpunt
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 29 feb. 2024 13:27 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 14 feb. 2023 12:51 Keuring 1 afkeurpunt
  9. Herkeuring Goedgekeurd
  10. 8 feb. 2022 12:12 Keuring 3 afkeurpunten
  11. 4 mrt. 2021 13:54 Keuring 1 adviespunt
  12. 2020 Geslaagd
  13. Toegelaten in Nederland op 28 jun. 2002

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen

  1. Eigenaarwisseling

    30 juni 2026

  2. Eigenaarwisseling

    17 september 2019

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    28 juni 2002, 16 september 2019

  4. Eerste registratie

    28 juni 2002

In Nederland sinds 28 juni 2002. Voertuig is sinds 28 juni 2002 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 1 november 2018

De ontsteker van de voorste passagiersairbag kan, na eerder te zijn vervangen, bij het activeren nog een te hoge druk opbouwen. Hierdoor kan de ontsteker scheuren, de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.

Mogelijke gevolgen & herstel

Als gevolg van metaaldelen die door de airbag heen dringen kan de airbag niet goed werken en kan de bestuurder en/of kunnen inzittenden verwonden.

De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de airbagontsteker voor een verbeterde versie vervangen.

Referentie MGP180531, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 28 februari 2017

Als gevolg van langdurige temperatuurwisselingen en luchtvochtigheid bestaat de kans dat het drijfgas in de bestuurdersairbagontsteker wordt aangetast.

Mogelijke gevolgen & herstel

De mogelijkheid bestaat dat de ontsteker scheurt en de airbag zich hierdoor niet goed opblaast.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de airbagontsteker vervangen.

Referentie MGP170138, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 26 augustus 2013

Bij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaasmechanisme de behuizing van de airbag losraken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de passagier. Ook kan hierbij warmteontwikkeling niet uitgesloten worden.

De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer om een modificatie te laten uitvoeren aan het voertuig. De airbagmodule zal worden vervangen.

Referentie MGP130109, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De remonderdelen

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van februari 2024 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Toyota Corolla uit 2002 op benzine staat gemiddeld op circa 155.000 km; de middelste helft zit tussen 145.000 en 195.000 km, op basis van een beperkt aantal waarnemingen (13). Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 155.000 km 300.000+ km

APK-voorspelling Toyota Corolla

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 398 vergelijkbare Toyota Corolla-voertuigen op benzine van 24 tot 26 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
5%
Remlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.3%
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
3.5%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
2.5%

Veelvoorkomende APK-gebreken Toyota Corolla op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
6%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
5.3%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.5%
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
3.8%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
3.8%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 398 Toyota Corolla ZZE121(H), benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (24–26 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Toyota Corolla ZZE121(H), benzine
Leeftijd bij volgende keuring
24–26 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
398

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Toyota Corolla

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Toyota Corolla uit 2002 met kenteken 10-JP-DB rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De fabrieksopgave van deze Toyota Corolla: 7,0 liter per 100 kilometer, goed voor 168 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik 7,0 l/100km (NEDC) 1 op 14,3
CO2-uitstoot 168 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: E binnen gewichtsklasse: D

Beoordeling voor 10-JP-DB op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Toyota Corolla's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Toyota Corolla's, of check een ander kenteken.

Alles over de Toyota Corolla

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Toyota Corolla uit 2002

Andere modellen op dezelfde leeftijd (24 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Toyota Corolla 2002?

Volkswagen Golf Vergelijkbaar

Volkswagen Golf

Renault Scenic Vergelijkbaar

Renault Scenic

Mercedes-Benz A Vergelijkbaar

Mercedes-Benz A

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2002 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Toyota Corolla 2002, eerlijk vergeleken op leeftijd.