Direct naar inhoud

APK-historie & Voertuigdossier

Mercedes-Benz M (2006)
APK rapport 11-SR-XF

De Mercedes-Benz M uit 2006 heeft een 5,0-liter bi-fuel lpgmotor van 225 kW (306 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie W164, gebouwd van jun 2005 tot jul 2011. Leeggewicht 2.148 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 111.311, in Nederland sinds 25 april 2006.

NL 11-SR-XF

Dit voertuig

APK verlopen

Verlopen op 7 maart 2026

Al 201 dagen zonder geldige APK volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

21 APK-punten bij 5 keuringen

Deze Mercedes-Benz M uit 2006 scoort 3,5 punten per jaar, 276% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,93 per jaar). Laatste afkeurpunt maart 2025: band onvoldoende profiel, uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen.

Tellerstand: Onlogisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 14-20j
51 voertuigen
0,93
+276%
Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 14-20j)
153.264 voertuigen
0,91
+285%

Punten per jaar van dit voertuig (3,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mercedes-Benz M op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 7 mrt. 2026 APK verlopen
  2. Herkeuring Goedgekeurd
  3. 4 mrt. 2025 09:52 Keuring 2 afkeurpunten · 2 adviespunten
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 7 mrt. 2024 14:13 Keuring 3 afkeurpunten · 1 adviespunt
  6. 7 feb. 2023 08:10 Keuring 6 adviespunten
  7. 31 jan. 2022 12:24 Keuring 1 adviespunt
  8. Herkeuring Goedgekeurd
  9. 25 feb. 2021 10:47 Keuring 4 afkeurpunten · 2 adviespunten
  10. 2020 Geslaagd
  11. Toegelaten in Nederland op 25 apr. 2006

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Niet verzekerd

    8 mei 2026 · detectie-datum

  2. Tellerstandoordeel: Onlogisch

    8 mei 2026 · detectie-datum

  3. Eigenaarwisseling

    16 december 2025

  4. Wijzigingen tussentijds onbekend

    25 april 2006, 15 december 2025

  5. Eerste registratie

    25 april 2006

In Nederland sinds 25 april 2006. Voertuig is sinds 25 april 2006 bij ons bekend.

Terugroepacties

1 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 9 mei 2022

De remdrukversterker kan op de lasnaad doorroesten. Hierbij kan de verbinding met het rempedaal losraken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Uitvallen van de rembekrachtiging en het is mogelijk dat er niet meer geremd kan worden.

De voertuigeigenaar wordt verzocht niet meer met het voertuig te rijden totdat het voertuig is hersteld en contact op te nemen met de merkdealer voor het maken van een afspraak. De rembekrachtiger wordt dan gecontroleerd en als het nodig is wordt deze vervangen.

Referentie MGP220195, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

3 adviezen

De remonderdelen

Aandachtspunt

Bij de keuring van maart 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 4 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.

De schokdempers

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van februari 2023 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de schokdempers. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

De banden

Werd afkeurpunt

Bij de keuring van februari 2023 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij de keuring van maart 2025 werd dit een afkeuring; controleer of de reparatie is uitgevoerd.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: onlogisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als onlogisch: er is een onverklaarbare sprong of teruggang geregistreerd.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Mercedes-Benz M uit 2006 op benzine / lpg naar verwachting rond de 276.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 276.000 km 600.000+ km

APK-voorspelling Mercedes-Benz M

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 110 vergelijkbare Mercedes-Benz M-voertuigen op bi-fuel lpg van 20 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
7.3%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
2.7%

Veelvoorkomende APK-gebreken Mercedes-Benz M op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
5.5%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
5.5%
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Stuurinrichting · Afkeurpunt
4.5%
Stuurkogel te veel speling
Stuurinrichting · Afkeurpunt
4.5%
Remleiding door corrosie aangetast
Reminrichting · Afkeurpunt
3.6%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (04-03-2025) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Uitlaat & Emissies
Reparatieadvies
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Reminrichting
Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 110 Mercedes-Benz M, bi-fuel lpg voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (20 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Mercedes-Benz M, bi-fuel lpg
Leeftijd bij volgende keuring
20 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
110

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Mercedes-Benz M

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Mercedes-Benz M (11-SR-XF) rijdt op benzine en lpg en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt 11-SR-XF 13,4 l/100km en stoot daarbij 319 g/km CO2 uit.

Verbruik 13,4 l/100km (NEDC) 1 op 7,5
CO2-uitstoot 319 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: E binnen gewichtsklasse: C

Gebaseerd op de RDW-registratie van 11-SR-XF en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Mercedes-benz
Handelsbenaming
Ml 500
Variant
B275k1
Uitvoering
Noaaa500
Eerste kleur
Grijs
Inrichting
Stationwagen
Zitplaatsen
5
Deuren
4
Wielen
4
Europese categorie
M1
Catalogusprijs
€ 111.311
Typegoedkeuringsnummer
E1*2001/116*0315*00
Plaats chassisnummer
Op dwarsbalk onder r. achterzitting

Belangrijke datums

Eerste toelating
25-04-2006
Eerste tenaamstelling NL
25-04-2006
Laatste tenaamstelling
16-12-2025
APK vervaldatum
07-03-2026

Massa & afmetingen

Leeg gewicht
2.148 kg
Rijklaar gewicht
2.248 kg
Technisch max. massa
2.830 kg
Toegestaan max. massa
2.830 kg
Max. massa samenstelling
6.330 kg
Max. trekgewicht ongeremd
750 kg
Max. trekgewicht geremd
3.500 kg
Wielbasis
292 cm
Lengte
0 cm
Breedte
0 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.10

Motor & brandstof — Benzine

Brandstof
Benzine
Vermogen
225,00 kW (306 PK)
Verbruik gecombineerd
13 l/100km
CO2 uitstoot
319 g/km
Emissieklasse
4
Milieuklasse (licht)
70/220*2003/76b
Uitlaatemissieniveau
Euro 4
Geluid rijdend
75 dB
Geluid stationair
85 dB
Toerental geluidsniveau
4200

Motor & brandstof — Lpg

Brandstof
Lpg
Vermogen
225,00 kW (306 PK)
Verbruik gecombineerd
13 l/100km
CO2 uitstoot
319 g/km
Emissieklasse
4
Uitlaatemissieniveau
Euro 4
Geluid rijdend
75 dB
Geluid stationair
85 dB
Toerental geluidsniveau
4200

Carrosserie

Carrosserietype
Ac
EU omschrijving
Stationwagen

Assen

As Spoorbreedte Max. aslast Wettelijk max.
1 164 cm 1.400 kg 1.400 kg
2 165 cm 1.600 kg 1.600 kg

Status & registratie

WAM verzekerd
Nee
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Ja

Tellerstand

Jaar laatste registratie
2025
Tellerstandoordeel
Onlogisch
Toelichting
04

Hoe doen andere Mercedes-Benz M's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mercedes-Benz M's, of check een ander kenteken.

Alles over de Mercedes-Benz M

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mercedes-Benz M uit 2006

Andere modellen op dezelfde leeftijd (20 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Mercedes-Benz M 2006?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2006 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mercedes-Benz M 2006, eerlijk vergeleken op leeftijd.