Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Daihatsu Trevis 1.0i (2007)
APK rapport 15-TX-HG

De Daihatsu Trevis uit 2007 heeft een 1,0-liter benzinemotor van 43 kW (58 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie L650, gebouwd van 2006 tot 2011. Leeggewicht 765 kg, 4 zitplaatsen, in Nederland sinds 2 maart 2007.

NL 15-TX-HG

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 27 maart 2027

Nog 184 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

11 APK-punten bij 4 keuringen

Deze Daihatsu Trevis uit 2007 scoort 1,8 punten per jaar, 51% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 1,22 per jaar). Laatste afkeurpunt juli 2023: fusee(kogel) te veel speling, roestschade hoofdbalk.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 13-19j
752 voertuigen
1,22
+51%
Vergelijkbare auto's (Budget lichte auto's, 13-19j)
6.155.872 voertuigen
1,07
+71%

Punten per jaar van dit voertuig (1,83) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Daihatsu Trevis op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 27 mrt. 2027 Volgende APK
  2. 2026 Geslaagd
  3. 2025 Geslaagd
  4. 2024 Geslaagd
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 7 jul. 2023 09:28 Keuring 2 afkeurpunten · 2 adviespunten
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. Keuring + herkeuring
  9. 13 jul. 2022 13:59 Keuring 2 afkeurpunten
  10. 14 jul. 2022 09:24 Herkeuring 2 afkeurpunten
  11. Herkeuring Goedgekeurd
  12. 12 jul. 2021 12:35 Keuring 3 afkeurpunten · 1 adviespunt
  13. Herkeuring Goedgekeurd
  14. 20 jul. 2020 11:10 Keuring 1 afkeurpunt
  15. Toegelaten in Nederland op 2 mrt. 2007

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    15 januari 2022

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    2 maart 2007, 14 januari 2022

  3. Eerste registratie

    2 maart 2007

In Nederland sinds 2 maart 2007. Voertuig is sinds 2 maart 2007 bij ons bekend.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

2 adviezen

De remonderdelen

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van juli 2023 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

De fusee- en stuurkogels

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van juli 2023 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Daihatsu Trevis uit 2007 op benzine staat gemiddeld op circa 175.000 km; de middelste helft zit tussen 145.000 en 215.000 km, op basis van een beperkt aantal waarnemingen (14). Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 175.000 km 350.000+ km

APK-voorspelling Daihatsu Trevis

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 269 vergelijkbare Daihatsu Trevis-voertuigen op benzine van 20 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Roestschade hoofdbalk
Chassis & Carrosserie · Afkeurpunt
€ € €
5.6%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
5.2%
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.1%
Fusee(kogel) te veel speling
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
€ € €
4.1%
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
€ € €
2.6%

Veelvoorkomende APK-gebreken Daihatsu Trevis op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
5.2%
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt
€ €
4.1%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
4.1%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
3.7%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
3.3%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (07-07-2023) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Reminrichting 		Adviespunt
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Wielophanging & Assen 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 269 Daihatsu Trevis L651LS, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (20 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Daihatsu Trevis L651LS, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
20 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
269

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Daihatsu Trevis

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Daihatsu Trevis (15-TX-HG) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt 15-TX-HG 4,8 l/100km en stoot daarbij 114 g/km CO2 uit.

Verbruik 4,8 l/100km (NEDC) 1 op 20,8
CO2-uitstoot 114 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: B binnen gewichtsklasse: C

Gebaseerd op de RDW-registratie van 15-TX-HG en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Daihatsu Trevis's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Daihatsu Trevis's, of check een ander kenteken.

Alles over de Daihatsu Trevis

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Daihatsu Trevis uit 2007

Andere modellen op dezelfde leeftijd (19 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Daihatsu Trevis 2007?

Toyota Aygo Vergelijkbaar

Toyota Aygo

Citroen C1 Vergelijkbaar

Citroen C1

Fiat Panda Vergelijkbaar

Fiat Panda

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2007 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Daihatsu Trevis 2007, eerlijk vergeleken op leeftijd.