APK-historie & Voertuigdossier

Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV (2014)
APK rapport 2-TLJ-58

De Mitsubishi Outlander uit 2014 heeft een 2,0-liter hybride (benzine)motor van 89 kW (121 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie III (GF), gebouwd van 2013 tot 2023. Leeggewicht 1.785 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 49.679, in Nederland sinds 18 maart 2014.

NL 2-TLJ-58

APK verlopen

Verlopen op 27 augustus 2026

Al 29 dagen zonder geldige APK volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

11 APK-punten bij 5 keuringen

Deze Mitsubishi Outlander uit 2014 scoort 1,8 punten per jaar, 305% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,45 per jaar). Laatste afkeurpunt augustus 2025: remschijf ernstig gecorrodeerd, stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 6-12j

16.625 voertuigen

0,45

+305%

Vergelijkbare auto's (Hogere middenklasse middenklasse auto's, 6-12j)

1.338.806 voertuigen

0,40

+364%

Punten per jaar van dit voertuig (1,83) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mitsubishi Outlander op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

27 aug. 2026 APK verlopen
Herkeuring Goedgekeurd
Keuring + herkeuring
20 aug. 2025 09:57 Keuring 3 afkeurpunten
21 aug. 2025 10:14 Herkeuring 3 afkeurpunten
Herkeuring Goedgekeurd
2 jul. 2024 09:40 Keuring 1 afkeurpunt
- Stadslicht werkt niet (goed) Verlichting
Herkeuring Goedgekeurd
Keuring + herkeuring
16 aug. 2023 07:40 Keuring 2 afkeurpunten · 2 adviespunten
17 aug. 2023 07:13 Herkeuring 3 afkeurpunten
2022 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
27 aug. 2021 09:21 Keuring 2 afkeurpunten
- Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas
- Bandenspanning niet op juiste waarde (4×) Wielen & Banden
2020 Geslaagd
Toegelaten in Nederland op 18 mrt. 2014

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eigenaarwisseling

21 oktober 2025
Wijzigingen tussentijds onbekend

18 maart 2014, 20 oktober 2025
Eerste registratie

18 maart 2014

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 2 mei 2019

De interne weerstand van de luchtstroomsensor kan corroderen waardoor de luchtstroommeter defect raakt. Als gevolg zal de verbrandingsmotor niet starten als deze tijdens het rijden gestopt is door het PHEV systeem.

Mogelijke gevolgen & herstel

Niet meer opladen van de accu. Na het weergeven van een waarschuwing op het instrumentenpaneel na verloop van tijd stilvallen van het voertuig.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de luchtstroomsensor vervangen.

Referentie MGP190249, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 13 juli 2018

De afdichting van het handremmechanisme in de linker en/of rechter achterremklauw is mogelijk onvoldoende. Hierdoor kan corrosievorming op het handremmechanisme ontstaan waardoor het mechanisme vast kan gaan zitten.

Mogelijke gevolgen & herstel

Het niet of niet goed werken van de parkeerrem. Hierdoor kan het voertuig onbedoeld in beweging komen. Tevens kan door een vastzittend verstelmechanisme de remblokslijtage hoog zijn.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de achterremklauwen controleren en indien nodig vervangen.

Referentie MGP180359, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 7 juni 2017

De bougies hebben een verkeerde specificatie en de controlefunctie van de motor-ECU software is niet afdoende.

Mogelijke gevolgen & herstel

Het niet aanslaan van de verbrandingsmotor. Het accupakket wordt verder ontladen, waardoor de auto stil kan vallen. De bestuurder wordt geïnformeerd middels een controlelampje op het dashboard.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de motor-ECU software en de bougies vervangen.

Referentie MGP170298, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

2 adviezen

De remonderdelen

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van augustus 2023 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

De banden

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van augustus 2023 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Mitsubishi Outlander uit 2014 op benzine / elektriciteit staat gemiddeld op circa 205.000 km; de middelste helft zit tussen 175.000 en 255.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 205.000 km 400.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · Mitsubishi Outlander 2014

150.000 tot 200.000 km	rond € 9.800	34 waarnemingen
200.000+ km	rond € 7.100	54 waarnemingen

APK-voorspelling Mitsubishi Outlander

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 9.067 vergelijkbare Mitsubishi Outlander-voertuigen op hybride (benzine) van 12 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Stadslicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt €	8.7%	€
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	6.7%	€
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af Stuurinrichting · Afkeurpunt € €	6.4%	€ €
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	5.3%	€ €
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	4.6%	€

Veelvoorkomende APK-gebreken Mitsubishi Outlander op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting · Afkeurpunt €	6%	€
Stuurkogel te veel speling Stuurinrichting · Afkeurpunt € € €	3.7%	€ € €
Fusee(kogel) te veel speling Wielophanging & Assen · Afkeurpunt € € €	3.2%	€ € €
Band beschadigd Wielen & Banden · Afkeurpunt € € €	2.9%	€ € €

AI-risicoanalyse Mitsubishi Outlander

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Mitsubishi Outlander met kenteken 2-TLJ-58 rijdt op benzine en elektriciteit. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Op papier doet deze Mitsubishi Outlander 1,9 l/100km, met een CO2-uitstoot van 44 g/km (NEDC).