Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Peugeot 308 1.6 VTi (2010)
APK rapport 21-LSL-7

De Peugeot 308 uit 2010 heeft een 1,6-liter benzinemotor van 88 kW (120 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie I (T7), gebouwd van 2007 tot sep 2013. Leeggewicht 1.262 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 22.850, in Nederland sinds 24 juni 2010.

NL 21-LSL-7

Dit voertuig

APK loopt binnenkort af

Geldig tot 27 oktober 2026

Nog 33 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

13 APK-punten bij 5 keuringen

Deze Peugeot 308 uit 2010 scoort 2,2 punten per jaar, 226% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,67 per jaar). Laatste afkeurpunt oktober 2025: dim-, grootlicht ondeugdelijk bevestigd, achterlicht werkt niet (goed).

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 10-16j
19.165 voertuigen
0,67
+226%
Vergelijkbare auto's (Economy compacte auto's, 10-16j)
4.156.414 voertuigen
0,80
+170%

Punten per jaar van dit voertuig (2,17) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Peugeot 308 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen

  1. Eigenaarwisseling

    7 mei 2026

  2. Eigenaarwisseling

    27 maart 2026

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    24 juni 2010, 26 maart 2026

  4. Eerste registratie

    24 juni 2010

In Nederland sinds 24 juni 2010. Voertuig is sinds 24 juni 2010 bij ons bekend.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

2 adviezen

De remonderdelen

Aandachtspunt

Bij de keuring van oktober 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 4 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.

De banden

Aandachtspunt

Bij de keuring van oktober 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 16 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Dit onderdeel was bij deze auto eerder al een afkeurpunt. Banden slijten bij elke auto; het advies zegt vooral iets over de staat op dat moment. Controleer het profiel vóór de volgende keuring.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Peugeot 308 uit 2010 op benzine staat gemiddeld op circa 185.000 km; de middelste helft zit tussen 155.000 en 205.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 185.000 km 350.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · Peugeot 308 2010

100.000 tot 150.000 km rond € 4.300 50 waarnemingen
150.000 tot 200.000 km rond € 3.600 119 waarnemingen
200.000+ km rond € 2.300 96 waarnemingen

APK-voorspelling Peugeot 308

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 4.221 vergelijkbare Peugeot 308-voertuigen op benzine van 16 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
Recent slijtage-advies
€ €
7.1%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
8.1%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
7.2%
Achterlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
2.1%

Veelvoorkomende APK-gebreken Peugeot 308 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
5.9%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
3.5%
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
2.9%
Remlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
2.7%
Stuurkogel te veel speling
Stuurinrichting · Afkeurpunt
€ € €
2.6%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (27-10-2025) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Reminrichting 		Adviespunt
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Wielen & Banden 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 4,221 Peugeot 308 C5FW, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (16 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Peugeot 308 C5FW, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
16 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
4.221

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Peugeot 308

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Peugeot 308 (21-LSL-7) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt 21-LSL-7 6,5 l/100km en stoot daarbij 155 g/km CO2 uit.

Verbruik 6,5 l/100km (NEDC) 1 op 15,4
CO2-uitstoot 155 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: D

Deze uitvoering is volgens de fabrieksopgave zo'n 3% zuiniger dan vergelijkbare Peugeot 308-uitvoeringen uit 2010.

Gebaseerd op de RDW-registratie van 21-LSL-7 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Peugeot 308's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Peugeot 308's, of check een ander kenteken.

Alles over de Peugeot 308

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Peugeot 308 uit 2010

Andere modellen op dezelfde leeftijd (16 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Peugeot 308 2010?

Opel Astra Vergelijkbaar

Opel Astra

Ford Focus Vergelijkbaar

Ford Focus

Opel Meriva Vergelijkbaar

Opel Meriva

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2010 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot 308 2010, eerlijk vergeleken op leeftijd.