Home
MERCEDES-BENZ
CLK
2004
29-JRK-1

APK-historie & Voertuigdossier

Mercedes-Benz CLK CLK 240 (2004)
APK rapport 29-JRK-1

De Mercedes-Benz CLK uit 2004 heeft een 2,6-liter benzinemotor van 125 kW (170 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie Br209, gebouwd van mei 2002 tot nov 2009. Leeggewicht 1.505 kg, 4 zitplaatsen, in Nederland sinds 27 juli 2009.

NL 29-JRK-1

APK geldig

Geldig tot 17 mei 2027

Nog 236 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

11 APK-punten bij 4 keuringen

Deze Mercedes-Benz CLK uit 2004 scoort 1,8 punten per jaar, 97% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,93 per jaar). Laatste afkeurpunt april 2025: bedieningsorgaan parkeerrem niet vergrendelbaar, bandenspanning niet op juiste waarde.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 16-22j

1.527 voertuigen

0,93

+97%

Vergelijkbare auto's (Premium middenklasse auto's, 16-22j)

258.526 voertuigen

0,99

+86%

Punten per jaar van dit voertuig (1,83) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mercedes-Benz CLK op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2009 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2004. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

17 mei 2027 Volgende APK
2026 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
18 apr. 2025 09:18 Keuring 2 afkeurpunten · 1 adviespunt
2024 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
24 jan. 2023 10:01 Keuring 1 afkeurpunt
- Veer gebroken of gescheurd Vering & Schokdempers
Herkeuring Goedgekeurd
24 feb. 2022 12:06 Keuring 4 afkeurpunten
Herkeuring Goedgekeurd
17 feb. 2021 14:35 Keuring 3 afkeurpunten
2020 Geslaagd
Toegelaten in Nederland op 27 jul. 2009

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen

Eigenaarwisseling

10 augustus 2026
Eigenaarwisseling

5 juli 2025
Wijzigingen tussentijds onbekend

27 juli 2009, 4 juli 2025
Eerste registratie

27 juli 2009

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 13 januari 2023

De glasplaat van het schuifdak is mogelijk niet goed bevestigd aan het voertuig.

Mogelijke gevolgen & herstel

De glasplaat kan loskomen van het voertuig en in het verkeer terechtkomen.

De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer, uit voorzorg zal de hechting van de glasplaat worden gecontroleerd en indien nodig zal het schuifdak worden vervangen.

Referentie MGP230022, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 11 februari 2020

Het glaspaneel van het schuifdak is mogelijk niet goed gelijmd aan het frame

Mogelijke gevolgen & herstel

het glaspaneel kan volledig losraken van het voertuig.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, op het voertuig zal preventief de verkleving van het glaspaneel worden gecontroleerd en desgevallend het schuifdak vervangen.

Referentie MGP200120, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van april 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Mercedes-Benz CLK uit 2004 op benzine staat gemiddeld op circa 195.000 km; de middelste helft zit tussen 165.000 en 245.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 195.000 km 400.000+ km

APK-voorspelling Mercedes-Benz CLK

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 202 vergelijkbare Mercedes-Benz CLK-voertuigen op benzine van 23 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	4%	€
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk Verlichting · Afkeurpunt € €	3%	€ €
Veer gebroken of gescheurd Vering & Schokdempers · Afkeurpunt € € €	3%	€ € €

Veelvoorkomende APK-gebreken Mercedes-Benz CLK op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	7.9%	€ €
Fusee(kogel) te veel speling Wielophanging & Assen · Afkeurpunt € € €	6.4%	€ € €
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	5.4%	€
Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar Reminrichting · Afkeurpunt € €	5%	€ €
Band beschadigd Wielen & Banden · Afkeurpunt € € €	4%	€ € €

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (18-04-2025) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek	Type
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Wielen & Banden	Adviespunt

AI-risicoanalyse Mercedes-Benz CLK

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Mercedes-Benz CLK met kenteken 29-JRK-1 rijdt op benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Deze Mercedes-Benz CLK stoot volgens opgave 238 g/km CO2 uit (NEDC).

Verbruik	10,1 l/100km (NEDC) geschat 1 op 9,9
CO2-uitstoot	238 g/km (NEDC)

De geregistreerde brandstof van deze Mercedes-Benz CLK is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.