Home
NISSAN
QASHQAI+2
2010
33-NKD-2

APK-historie & Voertuigdossier

Nissan Qashqai+2 1.6i (2010)
APK rapport 33-NKD-2

De Nissan Qashqai+2 uit 2010 heeft een 1,6-liter benzinemotor van 84 kW (114 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie , gebouwd van 2008 tot mei 2014. Leeggewicht 1.265 kg, 7 zitplaatsen, catalogusprijs € 27.755, in Nederland sinds 4 oktober 2010.

NL 33-NKD-2

APK geldig

Geldig tot 2 juli 2027

Nog 281 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

10 APK-punten bij 5 keuringen

Deze Nissan Qashqai+2 uit 2010 scoort 1,7 punten per jaar, 40% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 1,19 per jaar). Laatste afkeurpunt juli 2026: stuurkogel te veel speling, fusee(kogel) te veel speling.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 10-16j

2.934 voertuigen

1,19

+40%

Vergelijkbare auto's (Middenklasse middenklasse auto's, 10-16j)

1.177.926 voertuigen

0,84

+97%

Punten per jaar van dit voertuig (1,67) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Nissan Qashqai+2 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

2 jul. 2027 Volgende APK
2 jul. 2026 15:52 Keuring 2 afkeurpunten
- Stuurkogel te veel speling Stuurinrichting Voorspeld · 8%
- Fusee(kogel) te veel speling Wielophanging & Assen Voorspeld · 7%
Herkeuring Goedgekeurd
11 apr. 2025 07:41 Keuring 2 afkeurpunten · 1 adviespunt
Herkeuring Goedgekeurd
6 mei 2024 13:57 Keuring 2 afkeurpunten
- Remverschil op 1 as te groot Reminrichting
- Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af Stuurinrichting
Herkeuring Goedgekeurd
20 apr. 2023 10:16 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
- Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage Reminrichting
- Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af (2×) Stuurinrichting
Herkeuring Goedgekeurd
4 mei 2022 10:30 Keuring 1 afkeurpunt
- Band onvoldoende profiel (4×) Wielen & Banden
2021 Geslaagd
2020 Geslaagd
Toegelaten in Nederland op 4 okt. 2010

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Tellerstand-meting 2026

3 juli 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

24 april 2025
Wijzigingen tussentijds onbekend

4 oktober 2010, 23 april 2025
Eerste registratie

4 oktober 2010

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

2 adviezen

De fusee- en stuurkogels

Werd afkeurpunt

Bij de keuring van april 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Bij de keuring van juli 2026 werd dit een afkeuring; controleer of de reparatie is uitgevoerd.

De remonderdelen

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van april 2023 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Nissan Qashqai+2 uit 2010 op benzine staat gemiddeld op circa 185.000 km; de middelste helft zit tussen 155.000 en 215.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 185.000 km 350.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · Nissan Qashqai+2 2010

150.000 tot 200.000 km	rond € 6.800	55 waarnemingen
200.000+ km	rond € 5.500	43 waarnemingen

APK-voorspelling Nissan Qashqai+2

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 204 vergelijkbare Nissan Qashqai+2-voertuigen op benzine van 17 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Stuurkogel te veel speling Stuurinrichting · Afkeurpunt € € €	8.4%	€ € €
Fusee(kogel) te veel speling Wielophanging & Assen · Afkeurpunt € € €	7.4%	€ € €
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	6.9%	€ €
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	5.4%	€

Veelvoorkomende APK-gebreken Nissan Qashqai+2 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af Motor & Aandrijving · Afkeurpunt € € €	7.9%	€ € €
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	5.4%	€
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting · Afkeurpunt €	4.9%	€
Stadslicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt €	4.9%	€
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar Wielophanging & Assen · Afkeurpunt € € €	4%	€ € €

AI-risicoanalyse Nissan Qashqai+2

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Nissan Qashqai+2 uit 2010 met kenteken 33-NKD-2 rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De fabrieksopgave van deze Nissan Qashqai+2: 6,8 liter per 100 kilometer, goed voor 159 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik	6,8 l/100km (NEDC) 1 op 14,7
CO2-uitstoot	159 g/km (NEDC)

Zuinigheid: D

Beoordeling voor 33-NKD-2 op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.