Home
PEUGEOT
308
2015
4-ZLV-67

APK-historie & Voertuigdossier

Peugeot 308 1.2 PureTech (2015)
APK rapport 4-ZLV-67

De Peugeot 308 uit 2015 heeft een 1,2-liter benzinemotor van 81 kW (110 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie II (T9), gebouwd van okt 2013 tot okt 2021. Leeggewicht 1.165 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 25.420, in Nederland sinds 30 januari 2015.

NL 4-ZLV-67

APK geldig

Geldig tot 29 december 2026

Nog 94 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

12 APK-punten bij 4 keuringen

Deze Peugeot 308 uit 2015 scoort 2,0 punten per jaar, 469% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,35 per jaar). Laatste afkeurpunt december 2025: drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijf, accu ondeugdelijk bevestigd.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 5-11j

19.623 voertuigen

0,35

+469%

Vergelijkbare auto's (Economy compacte auto's, 5-11j)

5.344.692 voertuigen

0,43

+368%

Punten per jaar van dit voertuig (2,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Peugeot 308 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

29 dec. 2026 Volgende APK
Herkeuring Goedgekeurd
29 dec. 2025 15:52 Keuring 3 afkeurpunten · 1 adviespunt
Herkeuring Goedgekeurd
5 dec. 2024 11:54 Keuring 2 afkeurpunten
- Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting
- Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden
Herkeuring Goedgekeurd
28 mrt. 2024 11:55 Keuring 1 afkeurpunt
- Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden
Herkeuring Goedgekeurd
9 jun. 2023 09:33 Keuring 5 afkeurpunten
2022 geen APK-plicht
2021 Geslaagd
2020 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 30 jan. 2015

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

4 waargenomen wisselingen

Verzekerd

26 september 2026 · detectie-datum
Niet verzekerd

25 september 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

23 september 2026
Verzekerd

18 juli 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

17 juli 2026
Niet verzekerd

16 juli 2026 · detectie-datum
Tellerstand-meting 2026

14 juli 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

13 juli 2026
Eigenaarwisseling

13 september 2016
Wijzigingen tussentijds onbekend

30 januari 2015, 12 september 2016
Eerste registratie

30 januari 2015

Terugroepacties

1 openstaand

Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 6 november 2020

De distributieriem kan na verloop van tijd mogelijk scheuren.

Mogelijke gevolgen & herstel

In het ergste geval kan dit leiden tot mogelijke schade aan de vacuümpomp. Een beschadigde vacuümpomp kan leiden tot een vermindering of verlies van remondersteuning.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de distributieriem, de oliepomp en het updaten van software.

Referentie MGP200507, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 16 mei 2017

De bouten waarmee de voorwieldraagarmen aan het subframe bevestigd zijn, zijn van onvoldoende sterkte. Hierdoor kunnen de bouten breken.

Mogelijke gevolgen & herstel

De auto kan onbestuurbaar raken als een bout afbreekt.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bouten controleren en zonodig vervangen.

Referentie MGP170276, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Peugeot 308 uit 2015 op benzine staat gemiddeld op circa 165.000 km; de middelste helft zit tussen 135.000 en 195.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 165.000 km 300.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · Peugeot 308 2015

100.000 tot 150.000 km	rond € 7.400	105 waarnemingen
150.000 tot 200.000 km	rond € 5.300	149 waarnemingen
200.000+ km	rond € 3.600	90 waarnemingen

APK-voorspelling Peugeot 308

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 3.585 vergelijkbare Peugeot 308-voertuigen op benzine van 11 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting · Afkeurpunt €	8.7%	€
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt € €	5.8%	€ €
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	5.5%	€
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	4.3%	€
Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijf Reminrichting · Afkeurpunt € € €	1.1%	€ € €

Veelvoorkomende APK-gebreken Peugeot 308 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	8.5%	€ €
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	2.5%	€ €
Veer gebroken of gescheurd Vering & Schokdempers · Afkeurpunt € € €	2.1%	€ € €
Band beschadigd Wielen & Banden · Afkeurpunt € € €	1.6%	€ € €
Stuurkogel te veel speling Stuurinrichting · Afkeurpunt € € €	1.4%	€ € €

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (29-12-2025) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek	Type
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen Uitlaat & Emissies	Reparatieadvies

AI-risicoanalyse Peugeot 308

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Peugeot 308 (4-ZLV-67) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt 4-ZLV-67 4,7 l/100km en stoot daarbij 109 g/km CO2 uit.

Verbruik	4,7 l/100km (NEDC) 1 op 21,3
CO2-uitstoot	109 g/km (NEDC)

Zuinigheid: B A

Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 12% meer dan vergelijkbare Peugeot 308-uitvoeringen uit 2015.

Gebaseerd op de RDW-registratie van 4-ZLV-67 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.