Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Toyota Avensis Verso 2.0 D-4D (2002)
APK rapport 48-XK-LN

De Toyota Avensis Verso uit 2002 heeft een 2,0-liter dieselmotor van 85 kW (116 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie , gebouwd van 2001 tot 2010. Leeggewicht 1.525 kg, 7 zitplaatsen, in Nederland sinds 17 juli 2002.

NL 48-XK-LN

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 7 september 2027

Nog 348 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

21 APK-punten bij 5 keuringen

APK-historie van deze Toyota Avensis Verso uit 2002 sinds 2020. Laatste afkeurpunt augustus 2026: licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk, dim-, grootlicht ondeugdelijk bevestigd.

Tellerstand: Logisch

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Toyota Avensis Verso op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 7 sep. 2027 Volgende APK
  2. 26 aug. 2026 15:24 Keuring 5 afkeurpunten
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 18 jul. 2025 12:06 Keuring 5 afkeurpunten
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 18 jul. 2024 12:01 Keuring 3 afkeurpunten
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 7 sep. 2023 09:31 Keuring 4 afkeurpunten
  9. Herkeuring Goedgekeurd
  10. 9 aug. 2022 14:22 Keuring 4 afkeurpunten
  11. 2021 Geslaagd
  12. 2020 Geslaagd
  13. Toegelaten in Nederland op 17 jul. 2002

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    28 augustus 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    22 juni 2007

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    17 juli 2002, 21 juni 2007

  4. Eerste registratie

    17 juli 2002

In Nederland sinds 17 juli 2002. Voertuig is sinds 17 juli 2002 bij ons bekend.

Terugroepacties

1 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 1 november 2018

De ontsteker van de voorste passagiersairbag kan, na eerder te zijn vervangen, bij het activeren nog een te hoge druk opbouwen. Hierdoor kan de ontsteker scheuren, de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.

Mogelijke gevolgen & herstel

Als gevolg van metaaldelen die door de airbag heen dringen kan de airbag niet goed werken en kan de bestuurder en/of kunnen inzittenden verwonden.

De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de airbagontsteker voor een verbeterde versie vervangen.

Referentie MGP180531, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn
Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 26 augustus 2013

Bij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaasmechanisme de behuizing van de airbag losraken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de passagier. Ook kan hierbij warmteontwikkeling niet uitgesloten worden.

De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer om een modificatie te laten uitvoeren aan het voertuig. De airbagmodule zal worden vervangen.

Referentie MGP130109, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Toyota Avensis Verso uit 2002 op diesel naar verwachting rond de 420.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 420.000 km 850.000+ km

APK-voorspelling Toyota Avensis Verso

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Toyota Avensis Verso

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Niet overal welkom

Voor dieselvoertuigen zoals deze Toyota Avensis Verso uit 2002 (48-XK-LN) telt de RDW-emissieklasse, hier Euro 3. De regels per stad:

  • Amsterdam Euro 5+ vereist
  • Arnhem Euro 5+ vereist
  • Den Haag Euro 4+ vereist
  • Utrecht Euro 5+ vereist

Op papier doet deze Toyota Avensis Verso 6,5 l/100km, met een CO2-uitstoot van 173 g/km (NEDC).

Verbruik 6,5 l/100km (NEDC) 1 op 15,4
CO2-uitstoot 173 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: D

De RDW-emissieklasse van deze Toyota Avensis Verso is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Toyota Avensis Verso's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Toyota Avensis Verso's, of check een ander kenteken.

Alles over de Toyota Avensis Verso

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Toyota Avensis Verso uit 2002

Andere modellen op dezelfde leeftijd (24 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Toyota Avensis Verso 2002?

Opel Zafira Vergelijkbaar

Opel Zafira

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2002 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Toyota Avensis Verso 2002, eerlijk vergeleken op leeftijd.