APK-historie & Voertuigdossier

Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV (2013)
APK rapport 5-SPS-00

De Mitsubishi Outlander uit 2013 heeft een 2,0-liter hybride (benzine)motor van 89 kW (121 pk). Leeggewicht 1.785 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 49.679, in Nederland sinds 21 november 2013.

NL 5-SPS-00

APK geldig

Geldig tot 21 februari 2027

Nog 148 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

9 APK-punten bij 3 keuringen

Deze Mitsubishi Outlander uit 2013 scoort 1,5 punten per jaar, 171% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,55 per jaar). Laatste afkeurpunt januari 2026: remverschil op 1 as te groot, band onvoldoende profiel.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 7-13j

19.306 voertuigen

0,55

+171%

Vergelijkbare auto's (Hogere middenklasse middenklasse auto's, 7-13j)

1.237.924 voertuigen

0,46

+223%

Punten per jaar van dit voertuig (1,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mitsubishi Outlander op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

21 feb. 2027 Volgende APK
27 jan. 2026 15:39 Keuring 2 afkeurpunten
- Remverschil op 1 as te groot Reminrichting
- Band onvoldoende profiel (2×) Wielen & Banden Voorspeld · 3%
Herkeuring Goedgekeurd
21 feb. 2025 12:49 Keuring 4 afkeurpunten · 1 adviespunt
2024 Geslaagd
2023 Geslaagd
2022 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
6 dec. 2021 15:59 Keuring 2 afkeurpunten
- Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas
- Band onvoldoende profiel Wielen & Banden
2020 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 21 nov. 2013

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eigenaarwisseling

6 november 2018
Wijzigingen tussentijds onbekend

21 november 2013, 5 november 2018
Eerste registratie

21 november 2013

Terugroepacties

2 openstaand

Openstaand RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 2 mei 2019

De interne weerstand van de luchtstroomsensor kan corroderen waardoor de luchtstroommeter defect raakt. Als gevolg zal de verbrandingsmotor niet starten als deze tijdens het rijden gestopt is door het PHEV systeem.

Mogelijke gevolgen & herstel

Niet meer opladen van de accu. Na het weergeven van een waarschuwing op het instrumentenpaneel na verloop van tijd stilvallen van het voertuig.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de luchtstroomsensor vervangen.

Referentie MGP190249, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 13 juli 2018

De afdichting van het handremmechanisme in de linker en/of rechter achterremklauw is mogelijk onvoldoende. Hierdoor kan corrosievorming op het handremmechanisme ontstaan waardoor het mechanisme vast kan gaan zitten.

Mogelijke gevolgen & herstel

Het niet of niet goed werken van de parkeerrem. Hierdoor kan het voertuig onbedoeld in beweging komen. Tevens kan door een vastzittend verstelmechanisme de remblokslijtage hoog zijn.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de achterremklauwen controleren en indien nodig vervangen.

Referentie MGP180359, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 7 juni 2017

De bougies hebben een verkeerde specificatie en de controlefunctie van de motor-ECU software is niet afdoende.

Mogelijke gevolgen & herstel

Het niet aanslaan van de verbrandingsmotor. Het accupakket wordt verder ontladen, waardoor de auto stil kan vallen. De bestuurder wordt geïnformeerd middels een controlelampje op het dashboard.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de motor-ECU software en de bougies vervangen.

Referentie MGP170298, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Laag 11 april 2014

De instellingen in de regeleenheid van de trekhaakbekabeling zijn niet correct. Hierdoor kan er een onjuist signaal richting het 3e remlicht worden gestuurd.

Mogelijke gevolgen & herstel

Het permanent opgloeien van het derde remlicht indien wordt gereden met ingeschakelde verlichting. Hierdoor kunnen de overige verkeersdeelnemers onverwacht reageren. Tevens kunnen er foutwaarschuwingen in het display van de auto waar te nemen zijn.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd op korte termijn een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de regeleenheid van de trekhaakbekabeling vervangen.

Referentie MGP140098, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Werd afkeurpunt

Bij de keuring van februari 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij de keuring van januari 2026 werd dit een afkeuring; controleer of de reparatie is uitgevoerd.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Mitsubishi Outlander uit 2013 op benzine / elektriciteit staat gemiddeld op circa 215.000 km; de middelste helft zit tussen 175.000 en 255.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 215.000 km 400.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · Mitsubishi Outlander 2013

150.000 tot 200.000 km	rond € 9.600	36 waarnemingen
200.000+ km	rond € 6.800	78 waarnemingen

APK-voorspelling Mitsubishi Outlander

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 4.617 vergelijkbare Mitsubishi Outlander-voertuigen op hybride (benzine) van 13 tot 15 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Stadslicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt €	4.5%	€
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af Stuurinrichting · Afkeurpunt € €	4.3%	€ €
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	3.2%	€
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	3.1%	€ €
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	1.9%	€ €

Veelvoorkomende APK-gebreken Mitsubishi Outlander op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting · Afkeurpunt €	3%	€
Fusee(kogel) te veel speling Wielophanging & Assen · Afkeurpunt € € €	2.5%	€ € €
Stuurkogel te veel speling Stuurinrichting · Afkeurpunt € € €	1.9%	€ € €
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	1.6%	€
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij Reminrichting · Afkeurpunt € € €	1.6%	€ € €

AI-risicoanalyse Mitsubishi Outlander

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Mitsubishi Outlander uit 2013 met kenteken 5-SPS-00 rijdt op benzine en elektriciteit en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De fabrieksopgave van deze Mitsubishi Outlander: 1,9 liter per 100 kilometer, goed voor 44 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik	1,9 l/100km (NEDC) 1 op 52,6
CO2-uitstoot	44 g/km (NEDC)

Zuinigheid: A

Beoordeling voor 5-SPS-00 op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.