Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Peugeot 306 1.6i (2000)
APK rapport 58-GG-SF

De Peugeot 306 uit 2000 heeft een 1,6-liter benzinemotor van 72 kW (98 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie , gebouwd van 1993 tot 2002. Leeggewicht 1.075 kg, 5 zitplaatsen, in Nederland sinds 29 november 2000.

NL 58-GG-SF

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 28 april 2027

Nog 216 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

14 APK-punten bij 5 keuringen

Deze Peugeot 306 uit 2000 scoort 2,3 punten per jaar, 62% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 1,44 per jaar). Laatste afkeurpunt april 2026: stadslicht werkt niet (goed), gordel beschadigd.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 20-26j
1.108 voertuigen
1,44
+62%
Vergelijkbare auto's (Economy compacte auto's, 20-26j)
712.075 voertuigen
1,31
+79%

Punten per jaar van dit voertuig (2,33) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Peugeot 306 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 28 apr. 2027 Volgende APK
  2. Keuring + herkeuring
  3. 22 apr. 2026 15:16 Keuring 4 afkeurpunten · 1 adviespunt
  4. 28 apr. 2026 12:00 Herkeuring 2 afkeurpunten · 2 adviespunten
  5. 2025 Geslaagd
  6. 2024 Geslaagd
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 2 feb. 2023 09:42 Keuring 4 afkeurpunten · 1 adviespunt
  9. Herkeuring Goedgekeurd
  10. 16 feb. 2022 12:31 Keuring 1 afkeurpunt
  11. Herkeuring Goedgekeurd
  12. 18 feb. 2021 11:17 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  13. 2020 Geslaagd
  14. Toegelaten in Nederland op 29 nov. 2000

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    7 september 2025

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    29 november 2000, 6 september 2025

  3. Eerste registratie

    29 november 2000

In Nederland sinds 29 november 2000. Voertuig is sinds 29 november 2000 bij ons bekend.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

2 adviezen

De banden

Aandachtspunt

Bij de keuring van april 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 16 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Banden slijten bij elke auto; het advies zegt vooral iets over de staat op dat moment. Controleer het profiel vóór de volgende keuring.

De fusee- en stuurkogels

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van februari 2023 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Peugeot 306 uit 2000 op benzine staat gemiddeld op circa 185.000 km; de middelste helft zit tussen 155.000 en 195.000 km, op basis van een beperkt aantal waarnemingen (9). Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 185.000 km 300.000+ km

APK-voorspelling Peugeot 306

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 204 vergelijkbare Peugeot 306-voertuigen op benzine van 26 tot 28 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Stuurinrichting · Afkeurpunt
€ €
6.8%
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
€ € €
4.4%
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
2.9%

Veelvoorkomende APK-gebreken Peugeot 306 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
Recent slijtage-advies
€ €
3.9%
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt
€ €
8.3%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
3.9%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
3.4%
Remverschil op 1 as te groot
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
3.4%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (28-04-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Uitlaat & Emissies 		Reparatieadvies
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Wielen & Banden 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 204 Peugeot 306 B, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (26–28 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Peugeot 306 B, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
26–28 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
204

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Peugeot 306

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Peugeot 306 met kenteken 58-GG-SF rijdt op benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Op papier doet deze Peugeot 306 6,9 l/100km, met een CO2-uitstoot van 165 g/km (NEDC).

Verbruik 6,9 l/100km (NEDC) 1 op 14,5
CO2-uitstoot 165 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: D

Deze uitvoering is volgens de fabrieksopgave zo'n 7% zuiniger dan vergelijkbare Peugeot 306-uitvoeringen uit 2000.

De geregistreerde brandstof van deze Peugeot 306 is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Peugeot 306's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Peugeot 306's, of check een ander kenteken.

Alles over de Peugeot 306

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Peugeot 306 uit 2000

Andere modellen op dezelfde leeftijd (26 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Peugeot 306 2000?

Opel Astra GTC Vergelijkbaar

Opel Astra GTC

Ford Focus Vergelijkbaar

Ford Focus

Renault Megane Vergelijkbaar

Renault Megane

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2000 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot 306 2000, eerlijk vergeleken op leeftijd.