Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Fiat (Bravo) 1.4i Turbo (2011)
APK rapport 65-PBG-5

De Fiat (Bravo) uit 2011 heeft een 1,4-liter benzinemotor van 110 kW (150 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie 198, gebouwd van 2007 tot 2015. Leeggewicht 1.250 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 22.700, in Nederland sinds 5 januari 2011.

NL 65-PBG-5

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 13 januari 2027

Nog 111 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

10 APK-punten bij 3 keuringen

Deze Fiat (Bravo) uit 2011 scoort 1,7 punten per jaar, 81% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,92 per jaar). Laatste afkeurpunt december 2025: gasontladingsdimlichten gaan uit bij inschakelen groot licht, achterlicht werkt niet (goed).

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 9-15j
467 voertuigen
0,92
+81%
Vergelijkbare auto's (Economy compacte auto's, 9-15j)
4.598.980 voertuigen
0,74
+127%

Punten per jaar van dit voertuig (1,67) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Fiat (Bravo) op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 13 jan. 2027 Volgende APK
  2. 2026 Geslaagd
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 31 dec. 2025 09:44 Keuring 5 afkeurpunten · 1 adviespunt
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 13 jan. 2025 08:00 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 8 jan. 2024 15:32 Keuring 2 afkeurpunten
  9. 2023 Geslaagd
  10. 2022 Geslaagd
  11. 2021 Geslaagd
  12. 2020 Geslaagd
  13. Toegelaten in Nederland op 5 jan. 2011

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    14 september 2015

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    5 januari 2011, 13 september 2015

  3. Eerste registratie

    5 januari 2011

In Nederland sinds 5 januari 2011. Voertuig is sinds 5 januari 2011 bij ons bekend.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

2 adviezen

De fusee- en stuurkogels

Aandachtspunt

Bij de keuring van december 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 23 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.

De banden

Werd afkeurpunt

Bij de keuring van januari 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij de keuring van december 2025 werd dit een afkeuring; controleer of de reparatie is uitgevoerd.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Fiat (Bravo) uit 2011 op benzine naar verwachting rond de 187.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 187.000 km 400.000+ km

APK-voorspelling Fiat (Bravo)

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 435 vergelijkbare Fiat (Bravo)-voertuigen op benzine van 16 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
7.1%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
7.1%
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
3.9%

Veelvoorkomende APK-gebreken Fiat (Bravo) op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
7.1%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
7.1%
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Motor & Aandrijving · Afkeurpunt
€ € €
6.2%
Veer gebroken of gescheurd
Vering & Schokdempers · Afkeurpunt
€ € €
5.1%
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt
€ €
4.8%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (31-12-2025) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Wielophanging & Assen 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 435 Fiat (Bravo) AXF1B, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (16 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Fiat (Bravo) AXF1B, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
16 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
435

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Fiat (Bravo)

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Fiat (Bravo) (65-PBG-5) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt 65-PBG-5 6,6 l/100km en stoot daarbij 155 g/km CO2 uit.

Verbruik 6,6 l/100km (NEDC) 1 op 15,2
CO2-uitstoot 155 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: D

Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 16% meer dan vergelijkbare Fiat (Bravo)-uitvoeringen uit 2011.

Gebaseerd op de RDW-registratie van 65-PBG-5 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Fiat (Bravo)'s het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Fiat (Bravo)'s, of check een ander kenteken.

Alles over de Fiat (Bravo)

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Fiat (Bravo) uit 2011

Andere modellen op dezelfde leeftijd (15 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Fiat (Bravo) 2011?

Opel Astra Vergelijkbaar

Opel Astra

Ford Focus Vergelijkbaar

Ford Focus

Opel Meriva Vergelijkbaar

Opel Meriva

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2011 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Fiat (Bravo) 2011, eerlijk vergeleken op leeftijd.