Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Toyota Yaris 1.4 D (2010)
APK rapport 7-TKG-39

De Toyota Yaris uit 2010 heeft een 1,4-liter dieselmotor van 66 kW (90 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie XP90, gebouwd van jan 2006 tot aug 2011. Leeggewicht 1.030 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 19.534, in Nederland sinds 27 februari 2014.

NL 7-TKG-39

Dit voertuig

APK verlopen

Verlopen op 5 maart 2026

Al 205 dagen zonder geldige APK volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

13 APK-punten bij 5 keuringen

Deze Toyota Yaris uit 2010 scoort 2,2 punten per jaar, 175% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,79 per jaar). Laatste afkeurpunt maart 2025: bandenspanning niet op juiste waarde.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 10-16j
170 voertuigen
0,79
+175%
Vergelijkbare auto's (Economy lichte auto's, 10-16j)
200.516 voertuigen
0,74
+191%

Punten per jaar van dit voertuig (2,17) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Toyota Yaris op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2014 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2010. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 5 mrt. 2026 APK verlopen
  2. Herkeuring Goedgekeurd
  3. Keuring + herkeuring
  4. 5 mrt. 2025 09:51 Keuring 1 afkeurpunt
  5. 5 mrt. 2025 10:10 Herkeuring 1 afkeurpunt
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 2 feb. 2024 12:04 Keuring 1 afkeurpunt
  8. Herkeuring Goedgekeurd
  9. Keuring + herkeuring
  10. 9 feb. 2023 13:42 Keuring 4 afkeurpunten
  11. 15 feb. 2023 14:44 Herkeuring 3 afkeurpunten
  12. Herkeuring Goedgekeurd
  13. 22 feb. 2022 11:57 Keuring 2 afkeurpunten · 1 adviespunt
  14. Herkeuring Goedgekeurd
  15. 23 feb. 2021 12:29 Keuring 3 afkeurpunten
  16. 2020 Geslaagd
  17. Toegelaten in Nederland op 27 feb. 2014

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Niet verzekerd

    8 mei 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    8 december 2025

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    27 februari 2014, 7 december 2025

  4. Eerste registratie

    27 februari 2014

In Nederland sinds 27 februari 2014. Voertuig is sinds 27 februari 2014 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 18 november 2015

Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.

Mogelijke gevolgen & herstel

De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule vervangen.

Referentie MGP150162, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 21 oktober 2015

In de hoofdschakelaar van de elektrische raambediening die aan de binnenzijde van het bestuurdersrportier gemonteerd is, kan als gevolg van een slechte smering slijtage optreden.

Mogelijke gevolgen & herstel

Als gevolg van slijtage en vocht kan er kortsluiting ontstaan. Hierdoor kan de hoofdschakelaar oververhit raken en smelten. Een smeulende schakelaar kan rookvorming veroorzaken en mogelijk leiden tot brand.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de raambedieningsschakelaar controleren. De schakelaar wordt voorzien van nieuw vet en indien nodig wordt de printplaat vervangen.

Referentie MGP150332, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 13 mei 2015

Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.

Mogelijke gevolgen & herstel

De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagontsteker vervangen.

Referentie MGP150163, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 25 november 2014

Vanwege een inefficiënte luchtstroom in het inlaatsysteem van de motor kan motorolie in de intercooler achterblijven. De olie kan in de verbrandingsruimte van de motor terechtkomen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Motorschade, waardoor tevens de mogelijkheid bestaat op brand in het motorcompartiment vanwege olielekkage.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het voertuig controleren en indien nodig de turbo, de vacuümpomp en/of de intercooler vervangen. Tevens zal de ECU gecontroleerd worden en zonodig worden geherprogrammeerd.

Referentie MGP140296, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 1 september 2011

De bekleding van de linker A-stijl is niet met voldoende bevestigingsclips gemonteerd.

Mogelijke gevolgen & herstel

Hierdoor kan bij een ongeval waarbij de gordijnairbag afgaat, de linker A-stijlbekleding te ver loskomen. Hierdoor kan letsel ontstaan.

De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal de bevestiging van de linker A-stijlbekleding controleren en indien nodig aanpassen.

Referentie MGP110279, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Toyota Yaris uit 2010 op diesel naar verwachting rond de 310.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 310.000 km 650.000+ km

APK-voorspelling Toyota Yaris

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 248 vergelijkbare Toyota Yaris-voertuigen op diesel van 16 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
8.9%
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
8.5%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
6.1%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
5.7%
Veer gebroken of gescheurd
Vering & Schokdempers · Afkeurpunt
€ € €
3.7%

Veelvoorkomende APK-gebreken Toyota Yaris op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
€ € €
7.7%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
6.1%
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
5.3%
Lichtbeeld dimlicht onjuist
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
4.9%
Remlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.5%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 248 Toyota Yaris, diesel voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (16 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Toyota Yaris, diesel
Leeftijd bij volgende keuring
16 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
248

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Toyota Yaris

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Toyota Yaris met kenteken 7-TKG-39 rijdt op diesel en heeft emissieklasse Euro 5. Dat bepaalt welke Nederlandse milieuzones hij in mag:

  • Amsterdam Toegestaan
  • Arnhem Toegestaan
  • Den Haag Toegestaan
  • Utrecht Toegestaan

Volgens de NEDC-meting verbruikt 7-TKG-39 4,2 l/100km en stoot daarbij 110 g/km CO2 uit.

Verbruik 4,2 l/100km (NEDC) 1 op 23,8
CO2-uitstoot 110 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: B binnen gewichtsklasse: E

Gebaseerd op de RDW-registratie van 7-TKG-39 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Toyota Yaris's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Toyota Yaris's, of check een ander kenteken.

Alles over de Toyota Yaris

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Toyota Yaris uit 2010

Andere modellen op dezelfde leeftijd (16 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Toyota Yaris 2010?

Volkswagen Polo Vergelijkbaar

Volkswagen Polo

Honda Jazz Vergelijkbaar

Honda Jazz

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2010 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Toyota Yaris 2010, eerlijk vergeleken op leeftijd.