Home
NISSAN
QASHQAI+2
2010
74-LPB-5

APK-historie & Voertuigdossier

Nissan Qashqai+2 2.0i (2010)
APK rapport 74-LPB-5

De Nissan Qashqai+2 uit 2010 heeft een 2,0-liter benzinemotor van 104 kW (141 pk) en een traploze automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie , gebouwd van 2008 tot mei 2014. Leeggewicht 1.450 kg, 7 zitplaatsen, catalogusprijs € 37.731, in Nederland sinds 3 juni 2010.

NL 74-LPB-5

APK geldig

Geldig tot 9 september 2027

Nog 350 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

10 APK-punten bij 5 keuringen

Deze Nissan Qashqai+2 uit 2010 scoort 1,7 punten per jaar, 40% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 1,19 per jaar). Laatste afkeurpunt augustus 2025: dim-, grootlicht kleur wijkt af of niet toegestaan.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 10-16j

2.934 voertuigen

1,19

+40%

Vergelijkbare auto's (Middenklasse middenklasse auto's, 10-16j)

1.177.926 voertuigen

0,84

+97%

Punten per jaar van dit voertuig (1,67) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Nissan Qashqai+2 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

9 sep. 2027 Volgende APK
9 sep. 2026 10:46 Keuring 1 adviespunt
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm Wielophanging & Assen
Herkeuring Goedgekeurd
Keuring + herkeuring
19 aug. 2025 13:49 Keuring 4 afkeurpunten · 1 adviespunt
25 aug. 2025 08:30 Herkeuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm Wielophanging & Assen
- Dim-, grootlicht kleur wijkt af of niet toegestaan Verlichting
2024 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
13 jun. 2023 09:55 Keuring 1 afkeurpunt
- Fusee(kogel) te veel speling Wielophanging & Assen
Herkeuring Goedgekeurd
22 jul. 2022 09:16 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm Wielophanging & Assen
- Achteruitrijlicht werkt niet (goed) Verlichting
2021 Geslaagd
2020 Geslaagd
Toegelaten in Nederland op 3 jun. 2010

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Tellerstand-meting 2026

11 september 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

12 april 2024
Wijzigingen tussentijds onbekend

3 juni 2010, 11 april 2024
Eerste registratie

3 juni 2010

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De fusee- en stuurkogels

Aandachtspunt

Bij de keuring van september 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 23 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Dit onderdeel was bij deze auto eerder al een afkeurpunt. Laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Nissan Qashqai+2 uit 2010 op benzine staat gemiddeld op circa 185.000 km; de middelste helft zit tussen 155.000 en 215.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 185.000 km 350.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · Nissan Qashqai+2 2010

150.000 tot 200.000 km	rond € 6.800	55 waarnemingen
200.000+ km	rond € 5.500	43 waarnemingen

APK-voorspelling Nissan Qashqai+2

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 152 vergelijkbare Nissan Qashqai+2-voertuigen op benzine van 17 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Fusee(kogel) te veel speling Wielophanging & Assen · Afkeurpunt Recent slijtage-advies € € €	5.3%	€ € €
Stuurkogel te veel speling Stuurinrichting · Afkeurpunt Recent slijtage-advies € € €	3.9%	€ € €
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting · Afkeurpunt €	9.9%	€
Stadslicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt €	7.9%	€
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	5.3%	€ €

Veelvoorkomende APK-gebreken Nissan Qashqai+2 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af Motor & Aandrijving · Afkeurpunt € € €	10.5%	€ € €
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt € €	4.6%	€ €
Remlicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt €	4.6%	€
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	3.3%	€
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan Verlichting · Afkeurpunt € €	3.3%	€ €

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (09-09-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek	Type
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm Wielophanging & Assen	Adviespunt

AI-risicoanalyse Nissan Qashqai+2

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Nissan Qashqai+2 uit 2010 met kenteken 74-LPB-5 rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De fabrieksopgave van deze Nissan Qashqai+2: 8,2 liter per 100 kilometer, goed voor 194 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik	8,2 l/100km (NEDC) 1 op 12,2
CO2-uitstoot	194 g/km (NEDC)

Zuinigheid: E D

Beoordeling voor 74-LPB-5 op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.