Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

BMW 3-Serie 318i (2008)
APK rapport 93-GNF-8

De BMW 3-Serie uit 2008 heeft een 2,0-liter benzinemotor van 105 kW (143 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie V (E90/E91/E92/E93), gebouwd van mrt 2005 tot feb 2010. Leeggewicht 1.365 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 39.237, in Nederland sinds 2 augustus 2008.

NL 93-GNF-8

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 18 mei 2027

Nog 234 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

13 APK-punten bij 5 keuringen

Deze BMW 3-Serie uit 2008 scoort 2,2 punten per jaar, 262% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,60 per jaar). Laatste afkeurpunt mei 2026: dimlicht onjuist afgesteld.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 12-18j
25.241 voertuigen
0,60
+262%
Vergelijkbare auto's (Hogere middenklasse middenklasse auto's, 12-18j)
795.796 voertuigen
0,86
+153%

Punten per jaar van dit voertuig (2,17) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze BMW 3-Serie op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 18 mei 2027 Volgende APK
  2. Keuring + herkeuring
  3. 23 mrt. 2026 10:15 Keuring 3 afkeurpunten · 3 adviespunten
  4. 18 mei 2026 16:39 Herkeuring 1 afkeurpunt · 2 adviespunten
  5. 29 apr. 2025 10:12 Keuring 2 adviespunten
  6. 2024 Geslaagd
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 2 mrt. 2023 10:25 Keuring 3 afkeurpunten
  9. Herkeuring Goedgekeurd
  10. 25 feb. 2022 13:38 Keuring 1 afkeurpunt
  11. 2021 Geslaagd
  12. 2020 Geslaagd
  13. Toegelaten in Nederland op 2 aug. 2008

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    29 april 2025

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    2 augustus 2008, 28 april 2025

  3. Eerste registratie

    2 augustus 2008

In Nederland sinds 2 augustus 2008. Voertuig is sinds 2 augustus 2008 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 8 juli 2024

Er is mogelijk naderhand een ander stuurwiel gemonteerd met een airbag waarvan het gas in de gasgenerator kan verouderen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Dit kan leiden tot een explosie van deze gasgenerator zelf, als de airbag bij een ongeval wordt geactiveerd, waarbij metalen deeltjes ernstige of zelfs fatale verwondingen veroorzaken.

Het standaard stuurwiel kan zijn vervangen door een ander stuurwiel dat naderhand is ingebouwd. De voertuigeigenaar kan via de hier onder genoemde website(www.bmwrecallsteeringwheel.expertinquiry.com) zelf controleren of de stuurwielairbag binnen deze terugroepactie valt. Er volgt dan informatie of verdere inspectie of reparatie bij een BMW dealer nodig is.

Referentie MGP240221, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 8 augustus 2018

In de stekkerverbinding op de aanjagereindtrap kan wrijvingscorrosie ontstaan. Hierdoor kan in de stekkerverbinding een elektrische weerstand ontstaan.

Mogelijke gevolgen & herstel

De stekkerverbinding kan oververhit raken met kans op kortsluiting.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stekkerverbinding van de aanjagereindtrap controleren en herstellen. Indien nodig wordt de aanjagereindtrap vervangen.

Referentie MGP180384, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De remonderdelen

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van april 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een BMW 3-Serie uit 2008 op benzine staat gemiddeld op circa 225.000 km; de middelste helft zit tussen 185.000 en 275.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 225.000 km 450.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · BMW 3-Serie 2008

100.000 tot 150.000 km rond € 9.900 35 waarnemingen
150.000 tot 200.000 km rond € 9.100 151 waarnemingen
200.000+ km rond € 5.500 328 waarnemingen

APK-voorspelling BMW 3-Serie

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 750 vergelijkbare BMW 3-Serie-voertuigen op benzine van 18 tot 20 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar
Reminrichting · Afkeurpunt
€ €
4.7%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.5%
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt
€ €
1.9%
Schokdemper werkt niet (goed)
Vering & Schokdempers · Afkeurpunt
€ € €
1.6%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
1.5%

Veelvoorkomende APK-gebreken BMW 3-Serie op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
4.9%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
4.3%
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
3.7%
Achterlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
2.4%
Ruitensproeierinstallatie werkt niet
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
1.2%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (18-05-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Waarschuwingsinrichting elektronische stuurbekrachtiging geeft defect aan
Stuurinrichting 		Reparatieadvies
Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect aan
Veiligheidsvoorzieningen 		Reparatieadvies
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 750 BMW 3-Serie VF51, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (18–20 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
BMW 3-Serie VF51, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
18–20 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
750

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse BMW 3-Serie

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze BMW 3-Serie met kenteken 93-GNF-8 rijdt op benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Op papier doet deze BMW 3-Serie 6,4 l/100km, met een CO2-uitstoot van 152 g/km (NEDC).

Verbruik 6,4 l/100km (NEDC) 1 op 15,6
CO2-uitstoot 152 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: D binnen gewichtsklasse: C

Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 7% meer dan vergelijkbare BMW 3-Serie-uitvoeringen uit 2008.

De geregistreerde brandstof van deze BMW 3-Serie is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere BMW 3-Serie's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle BMW 3-Serie's, of check een ander kenteken.

Alles over de BMW 3-Serie

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW 3-Serie uit 2008

Andere modellen op dezelfde leeftijd (18 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW 3-Serie 2008?

Mercedes-Benz C Vergelijkbaar

Mercedes-Benz C

Volvo V70 7% meer gebreken

Volvo V70

Audi A4 Vergelijkbaar

Audi A4

Vergelijk met de 3-Serie

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2008 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW 3-Serie 2008, eerlijk vergeleken op leeftijd.