Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Renault Trafic 1.6 dCi (2018)
APK rapport H-410-PH

De Renault Trafic uit 2018 heeft een 1,6-liter dieselmotor van 70 kW (95 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie III (X82), in productie sinds 2014. Leeggewicht 1.772 kg, 9 zitplaatsen, catalogusprijs € 46.676, in Nederland sinds 20 maart 2020.

NL H-410-PH

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 18 februari 2027

Nog 147 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

10 APK-punten bij 5 keuringen

Deze Renault Trafic uit 2018 scoort 1,7 punten per jaar, 179% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,60 per jaar). Laatste afkeurpunt februari 2026: richtingaanwijzers niet van gelijke grootte/sterkte/kleur, kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 2-8j
837 voertuigen
0,60
+179%
Vergelijkbare auto's (Middenklasse middenklasse auto's, 2-8j)
2.278.785 voertuigen
0,23
+628%

Punten per jaar van dit voertuig (1,67) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Renault Trafic op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2020 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2018. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 18 feb. 2027 Volgende APK
  2. 4 feb. 2026 08:58 Keuring 2 afkeurpunten
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 18 feb. 2025 10:07 Keuring 1 afkeurpunt
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 30 jan. 2024 09:53 Keuring 3 afkeurpunten
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 13 mrt. 2023 14:04 Keuring 2 afkeurpunten
  9. Herkeuring Goedgekeurd
  10. 24 mrt. 2022 14:46 Keuring 2 afkeurpunten
  11. 2021 Geslaagd
  12. 2020 geen APK-plicht
  13. Toegelaten in Nederland op 20 mrt. 2020

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eerste registratie

    20 maart 2020

In Nederland sinds 20 maart 2020. Wijzigingen vóór 20 maart 2020 zijn ons niet bekend, RDW publiceert alleen de huidige tenaamstelling-datum.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 25 mei 2019

De bouten van de gordelhouders in de derde zitrij zijn mogelijk onvoldoende vastgezet.

Mogelijke gevolgen & herstel

De gordelhouders op de derde zitrij kunnen mogelijk losraken.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de bevestiging van de gordelhouders controleren.

Referentie MGP190317, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Renault Trafic uit 2018 op diesel staat gemiddeld op circa 145.000 km; de middelste helft zit tussen 125.000 en 185.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 145.000 km 300.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · Renault Trafic 2018

50.000 tot 100.000 km rond € 20.300 32 waarnemingen
100.000 tot 150.000 km rond € 17.700 79 waarnemingen
150.000 tot 200.000 km rond € 12.500 46 waarnemingen
200.000+ km rond € 11.100 35 waarnemingen

APK-voorspelling Renault Trafic

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 390 vergelijkbare Renault Trafic-voertuigen op diesel van 9 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
15%
Gordel beschadigd
Veiligheidsvoorzieningen · Afkeurpunt
€ € €
8.9%
Veer gebroken of gescheurd
Vering & Schokdempers · Afkeurpunt
€ € €
5.2%

Veelvoorkomende APK-gebreken Renault Trafic op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Stuurkogel te veel speling
Stuurinrichting · Afkeurpunt
€ € €
16.2%
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
7.4%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
7.4%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
6.1%
Remlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
5.2%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 390 Renault Trafic JR9M, diesel voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (9 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Renault Trafic JR9M, diesel
Leeftijd bij volgende keuring
9 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
390

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Renault Trafic

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Renault Trafic uit 2018 met kenteken H-410-PH rijdt op diesel en is bij de RDW geregistreerd met emissieklasse Euro 6. Per stad betekent dat:

  • Amsterdam Toegestaan
  • Arnhem Toegestaan
  • Den Haag Toegestaan
  • Utrecht Toegestaan

De fabrieksopgave van deze Renault Trafic: 6,0 liter per 100 kilometer, goed voor 155 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik 6,0 l/100km (NEDC) 1 op 16,7
CO2-uitstoot 155 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: C binnen gewichtsklasse: D

Deze uitvoering is volgens de fabrieksopgave zo'n 8% zuiniger dan vergelijkbare Renault Trafic-uitvoeringen uit 2018.

Beoordeling voor H-410-PH op basis van de RDW-emissieklasse en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Renault Trafic's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Renault Trafic's, of check een ander kenteken.

Alles over de Renault Trafic

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Renault Trafic uit 2018

Andere modellen op dezelfde leeftijd (8 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Renault Trafic 2018?

Opel Vivaro Vergelijkbaar

Opel Vivaro

Peugeot Expert Vergelijkbaar

Peugeot Expert

Fiat Talento Vergelijkbaar

Fiat Talento

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2018 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Renault Trafic 2018, eerlijk vergeleken op leeftijd.