Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Daihatsu Feroza (1992)
APK rapport JG-XT-94

De Daihatsu Feroza uit 1992 heeft een benzinemotor. Dit bouwjaar valt onder de generatie F300, gebouwd van 1987 tot 1998. Leeggewicht 1.300 kg, in Nederland sinds 5 juni 1992.

NL JG-XT-94

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 17 maart 2028

Nog 540 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

27 APK-punten bij 4 keuringen

Deze Daihatsu Feroza uit 1992 scoort 4,5 punten per jaar, 260% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 1,25 per jaar). Laatste afkeurpunt juli 2025: claxon werkt niet/ontbreekt, richtingaanwijzers en glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijderd.

Tellerstand: Onlogisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 28-34j
245 voertuigen
1,25
+260%
Vergelijkbare auto's (compacte auto's met zelfde brandstof, 28-34j)
175.244 voertuigen
0,76
+490%

Punten per jaar van dit voertuig (4,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Daihatsu Feroza op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 17 mrt. 2028 Volgende APK
  2. 2026 Geslaagd
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 15 jul. 2025 08:00 Keuring 9 afkeurpunten · 3 adviespunten
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 21 nov. 2024 15:59 Keuring 4 afkeurpunten · 2 adviespunten
  7. 2023 geen APK-plicht
  8. Herkeuring Goedgekeurd
  9. 4 nov. 2022 13:26 Keuring 5 afkeurpunten
  10. Herkeuring Goedgekeurd
  11. 22 okt. 2021 08:06 Keuring 2 afkeurpunten · 2 adviespunten
  12. 2020 Geslaagd
  13. Toegelaten in Nederland op 5 jun. 1992

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

3 waargenomen wisselingen

  1. Eigenaarwisseling

    20 september 2026

  2. Eigenaarwisseling

    29 juli 2026

  3. Tellerstandoordeel: Onlogisch

    8 mei 2026 · detectie-datum

  4. Eigenaarwisseling

    1 mei 2026

  5. Wijzigingen tussentijds onbekend

    5 juni 1992, 30 april 2026

  6. Eerste registratie

    5 juni 1992

In Nederland sinds 5 juni 1992. Voertuig is sinds 5 juni 1992 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 29 april 2010

De mogelijkheid bestaat dat een klepje in de vulhals van de brandstoftank uit kan drogen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Er kan benzinedamp vrij komen in het voertuig.

De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Het klepje in de vulhals van de brandstoftank wordt vervangen door een verbeterde versie.

Referentie MGP100058, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

2 adviezen

De fusee- en stuurkogels

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van juli 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Dragende delen met beginnende roest

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van juli 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor dragende delen met beginnende roest. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: onlogisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als onlogisch: er is een onverklaarbare sprong of teruggang geregistreerd.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Daihatsu Feroza uit 1992 op benzine naar verwachting rond de 317.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 317.000 km 650.000+ km

APK-voorspelling Daihatsu Feroza

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Daihatsu Feroza

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Daihatsu Feroza uit 1992 met kenteken JG-XT-94 rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

Beoordeling voor JG-XT-94 op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Daihatsu Feroza's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Daihatsu Feroza's, of check een ander kenteken.

Alles over de Daihatsu Feroza

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Daihatsu Feroza uit 1992

Andere modellen op dezelfde leeftijd (34 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Daihatsu Feroza 1992?

Toyota Celica Vergelijkbaar

Toyota Celica

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 1992 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Daihatsu Feroza 1992, eerlijk vergeleken op leeftijd.