Direct naar inhoud

APK-historie & Voertuigdossier

Hyundai I40 2.0 GDi (2012)
APK rapport PD-911-B

De Hyundai I40 uit 2012 heeft een 2,0-liter benzinemotor van 130 kW (177 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie VF, gebouwd van 2011 tot sep 2018. Leeggewicht 1.534 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 35.285, in Nederland sinds 28 juli 2017.

NL PD-911-B

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 26 juli 2027

Nog 306 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

16 APK-punten bij 6 keuringen

Deze Hyundai I40 uit 2012 scoort 2,7 punten per jaar, 263% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,73 per jaar). Laatste afkeurpunt juli 2026: parkeerrem werkt niet op 2 wielen, bandenspanning niet op juiste waarde.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 8-14j
1.486 voertuigen
0,73
+263%
Vergelijkbare auto's (Middenklasse compacte auto's, 8-14j)
2.442.036 voertuigen
0,57
+365%

Punten per jaar van dit voertuig (2,67) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Hyundai I40 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2017 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2012. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 26 jul. 2027 Volgende APK
  2. 1 jul. 2026 11:29 Keuring 2 afkeurpunten
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 27 jun. 2025 07:08 Keuring 3 afkeurpunten · 1 adviespunt
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 24 jul. 2024 12:51 Keuring 2 afkeurpunten · 2 adviespunten
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 22 jun. 2023 11:13 Keuring 1 afkeurpunt · 2 adviespunten
  9. 2022 Geslaagd
  10. Herkeuring Goedgekeurd
  11. 21 sep. 2021 11:58 Keuring 2 afkeurpunten
  12. Herkeuring Goedgekeurd
  13. 22 sep. 2020 07:43 Keuring 1 afkeurpunt
  14. Toegelaten in Nederland op 28 jul. 2017

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

4 waargenomen wisselingen
  1. Verzekerd

    1 augustus 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    31 juli 2026

  3. Niet verzekerd

    18 juni 2026 · detectie-datum

  4. Eigenaarwisseling

    17 juni 2026

  5. Eigenaarwisseling

    13 juni 2026

  6. Eigenaarwisseling

    28 juli 2022

  7. Wijzigingen tussentijds onbekend

    28 juli 2017, 27 juli 2022

  8. Eerste registratie

    28 juli 2017

In Nederland sinds 28 juli 2017. Voertuig is sinds 28 juli 2017 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 3 juli 2024

Er is kans op kortsluiting in de ABS module.

Mogelijke gevolgen & herstel

Er kan brand ontstaan in de motorruimte.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal een gewijzigde zekering en sticker in de zekeringkast plaatsen.

Referentie MGP240344, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

2 adviezen

De fusee- en stuurkogels

Werd afkeurpunt

Bij de keuring van juli 2024 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Bij de keuring van juni 2025 werd dit een afkeuring; controleer of de reparatie is uitgevoerd.

De schokdempers

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van juli 2024 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de schokdempers. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Hyundai I40 uit 2012 op benzine staat gemiddeld op circa 205.000 km; de middelste helft zit tussen 165.000 en 245.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 205.000 km 400.000+ km

APK-voorspelling Hyundai I40

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 244 vergelijkbare Hyundai I40-voertuigen op benzine van 15 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Stuurkogel te veel speling
Stuurinrichting · Afkeurpunt
6.6%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
6.6%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
3.7%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
3.3%

Veelvoorkomende APK-gebreken Hyundai I40 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Stuurinrichting · Afkeurpunt
3.7%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
3.3%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
2.9%
Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
2.9%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
2.5%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 244 Hyundai I40, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (15 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Hyundai I40, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
15 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
244

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Hyundai I40

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Hyundai I40 (PD-911-B) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Voor PD-911-B staat een CO2-uitstoot van 179 g/km geregistreerd (NEDC-meting).

Verbruik 7,5 l/100km (NEDC) geschat 1 op 13,3
CO2-uitstoot 179 g/km (NEDC)

Gebaseerd op de RDW-registratie van PD-911-B en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Hyundai I40's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Hyundai I40's, of check een ander kenteken.

Alles over de Hyundai I40

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Hyundai I40 uit 2012

Andere modellen op dezelfde leeftijd (14 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Hyundai I40 2012?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2012 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Hyundai I40 2012, eerlijk vergeleken op leeftijd.