Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Volkswagen Polo 1.0 TSI (2018)
APK rapport RN-423-D

De Volkswagen Polo uit 2018 heeft een 1,0-liter benzinemotor van 70 kW (95 pk) en een automaat. Leeggewicht 1.080 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 22.236, in Nederland sinds 18 januari 2018.

NL RN-423-D

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 19 september 2027

Nog 357 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

6 APK-punten bij 3 keuringen

Deze Volkswagen Polo uit 2018 scoort 1,0 punten per jaar, 525% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,16 per jaar). Laatste afkeurpunt september 2026: dimlicht niet juist aangebracht, stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 2-8j
87.166 voertuigen
0,16
+525%
Vergelijkbare auto's (Budget compacte auto's, 2-8j)
1.173.593 voertuigen
0,22
+348%

Punten per jaar van dit voertuig (1,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Volkswagen Polo op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 19 sep. 2027 Volgende APK
  2. Keuring + herkeuring
  3. 18 sep. 2026 12:59 Keuring 1 afkeurpunt
  4. 18 sep. 2026 13:37 Herkeuring 3 afkeurpunten · 1 adviespunt
  5. 2025 geen APK-plicht
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 19 sep. 2024 12:07 Keuring 1 afkeurpunt
  8. 2023 geen APK-plicht
  9. Herkeuring Goedgekeurd
  10. 29 mrt. 2022 12:53 Keuring 1 afkeurpunt
  11. 2021 geen APK-plicht
  12. 2020 geen APK-plicht
  13. Toegelaten in Nederland op 18 jan. 2018

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    20 september 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    20 september 2024

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    18 januari 2018, 19 september 2024

  4. Eerste registratie

    18 januari 2018

In Nederland sinds 18 januari 2018. Voertuig is sinds 18 januari 2018 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 30 januari 2019

De stelmoer van de handremafstelling is niet geborgd en deze kan losraken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Niet werken van de handrem.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de handrem afstellen en de stelmoer borgen met een contramoer.

Referentie MGP190103, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 13 november 2018

Indien de zitplaatsen linksachter en middenachter bezet zijn kan bij een scherpe bocht naar rechts het gordelslot van de middelste gordel op de rode knop van het linkergordelslot drukken.

Mogelijke gevolgen & herstel

De linker achtergordel kan onbedoeld ontgrendelen. Als dit gebeurd wordt de passgier bij een ongeval of een sterke remingreep niet beschermd door de gordel.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal een afstandstuk bij het dubbele gordelslot plaatsen, en een aanvulling aan het instructieboekje toevoegen over het gebruik van kinderzitjes.

Referentie MGP180356, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Aandachtspunt

Bij de keuring van september 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 16 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Dit onderdeel was bij deze auto eerder al een afkeurpunt. Banden slijten bij elke auto; het advies zegt vooral iets over de staat op dat moment. Controleer het profiel vóór de volgende keuring.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Volkswagen Polo uit 2018 op benzine staat gemiddeld op circa 145.000 km; de middelste helft zit tussen 115.000 en 175.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 145.000 km 300.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · Volkswagen Polo 2018

50.000 tot 100.000 km rond € 13.600 73 waarnemingen
100.000 tot 150.000 km rond € 12.700 165 waarnemingen
150.000 tot 200.000 km rond € 10.600 137 waarnemingen
200.000+ km rond € 8.800 40 waarnemingen

APK-voorspelling Volkswagen Polo

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 1.358 vergelijkbare Volkswagen Polo-voertuigen op benzine van 9 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
Recent slijtage-advies
€ €
3.7%
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Stuurinrichting · Afkeurpunt
€ €
5%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
3.9%

Veelvoorkomende APK-gebreken Volkswagen Polo op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
3.2%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
1.3%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
1%
Schokdemper werkt niet (goed)
Vering & Schokdempers · Afkeurpunt
€ € €
0.6%
Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijf
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
0.6%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (18-09-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Wielen & Banden 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 1,358 Volkswagen Polo ABCHZL, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (9 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Volkswagen Polo ABCHZL, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
9 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
1.358

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Volkswagen Polo

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Volkswagen Polo (RN-423-D) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt RN-423-D 4,6 l/100km en stoot daarbij 105 g/km CO2 uit.

Verbruik 4,6 l/100km (NEDC) 1 op 21,7
CO2-uitstoot 105 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: B binnen gewichtsklasse: A

Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 5% meer dan vergelijkbare Volkswagen Polo-uitvoeringen uit 2018.

Gebaseerd op de RDW-registratie van RN-423-D en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Volkswagen Polo's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Volkswagen Polo's, of check een ander kenteken.

Alles over de Volkswagen Polo

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Volkswagen Polo uit 2018

Andere modellen op dezelfde leeftijd (8 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Volkswagen Polo 2018?

Peugeot 208 5% meer gebreken

Peugeot 208

Vergelijk met de Polo
Citroen C4 Cactus Vergelijkbaar

Citroen C4 Cactus

Honda Jazz Vergelijkbaar

Honda Jazz

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2018 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Volkswagen Polo 2018, eerlijk vergeleken op leeftijd.