Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Mercedes-Benz Sprinter (1992)
APK rapport TG-260-D

De Mercedes-Benz Sprinter uit 1992 heeft een 4,0-liter dieselmotor van 75 kW (102 pk). Leeggewicht 4.185 kg, 9 zitplaatsen, in Nederland sinds 19 juli 2018.

NL TG-260-D

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 30 juni 2027

Nog 279 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

11 APK-punten bij 5 keuringen

Deze Mercedes-Benz Sprinter uit 1992 scoort 1,8 punten per jaar, 44% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 1,27 per jaar). Laatste afkeurpunt juni 2026: ruitenwisserinstallatie werkt niet.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 28-34j
620 voertuigen
1,27
+44%
Vergelijkbare auto's (Premium zware auto's, 28-34j)
9.202 voertuigen
0,90
+105%

Punten per jaar van dit voertuig (1,83) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mercedes-Benz Sprinter op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2018 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 1992. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 30 jun. 2027 Volgende APK
  2. 19 jun. 2026 14:51 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 16 jun. 2025 12:39 Keuring 2 afkeurpunten · 1 adviespunt
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 21 jun. 2024 11:57 Keuring 2 afkeurpunten
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 6 jun. 2023 14:34 Keuring 3 afkeurpunten
  9. 2022 Geslaagd
  10. Herkeuring Goedgekeurd
  11. 21 mei 2021 14:39 Keuring 1 afkeurpunt
  12. 2020 Geslaagd
  13. Toegelaten in Nederland op 19 jul. 2018

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Verzekerd

    22 september 2026 · detectie-datum

  2. Niet verzekerd

    1 juli 2026 · detectie-datum

  3. Tellerstand-meting 2026

    20 juni 2026 · detectie-datum

  4. Eerste registratie

    19 juli 2018

In Nederland sinds 19 juli 2018. Wijzigingen vóór 19 juli 2018 zijn ons niet bekend, RDW publiceert alleen de huidige tenaamstelling-datum.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De fusee- en stuurkogels

Aandachtspunt

Bij de keuring van juni 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 23 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Dit onderdeel was bij deze auto eerder al een afkeurpunt. Laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Mercedes-Benz Sprinter uit 1992 op diesel naar verwachting rond de 503.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 503.000 km 1.050.000+ km

APK-voorspelling Mercedes-Benz Sprinter

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 1.937 vergelijkbare Mercedes-Benz Sprinter-voertuigen op diesel van 35 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Stuurkogel te veel speling
Stuurinrichting · Afkeurpunt
Recent slijtage-advies
€ € €
1.7%
Remverschil op 1 as te groot
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
3.2%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
2%
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
1.8%

Veelvoorkomende APK-gebreken Mercedes-Benz Sprinter op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt
€ €
3.6%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
3.1%
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Stuurinrichting · Afkeurpunt
€ €
3%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
2.1%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
1.9%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (19-06-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Wielophanging & Assen 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 1,937 Mercedes-Benz Sprinter, diesel voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (35 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Mercedes-Benz Sprinter, diesel
Leeftijd bij volgende keuring
35 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
1.937

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Mercedes-Benz Sprinter

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Niet overal welkom

Voor dieselvoertuigen zoals deze Mercedes-Benz Sprinter uit 1992 (TG-260-D) telt de RDW-emissieklasse, hier Euro 1. De regels per stad:

  • Amsterdam Euro 5+ vereist
  • Arnhem Euro 5+ vereist
  • Den Haag Euro 4+ vereist
  • Utrecht Euro 5+ vereist

De RDW-emissieklasse van deze Mercedes-Benz Sprinter is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Mercedes-benz
Handelsbenaming
711 d-ka
Eerste kleur
Groen
Inrichting
Kampeerwagen
Zitplaatsen
9
Deuren
4
Wielen
4
Europese categorie
M1
Plaats chassisnummer
R. balk a. vooras

Belangrijke datums

Eerste toelating
30-07-1992
Eerste tenaamstelling NL
19-07-2018
Laatste tenaamstelling
19-07-2018
APK vervaldatum
30-06-2027

Massa & afmetingen

Leeg gewicht
4.185 kg
Rijklaar gewicht
4.285 kg
Technisch max. massa
5.900 kg
Toegestaan max. massa
5.900 kg
Max. massa samenstelling
0 kg
Wielbasis
371 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.02

Motor & brandstof

Brandstof
Diesel
Vermogen
75,00 kW (102 PK)
Emissieklasse
1
Geluid rijdend
78 dB
Geluid stationair
73 dB
Toerental geluidsniveau
1800

Assen

As Spoorbreedte Max. aslast Wettelijk max.
1 187 cm — 2.300 kg
2 167 cm — 4.100 kg

Status & registratie

WAM verzekerd
Ja
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Nee

Tellerstand

Jaar laatste registratie
2026
Tellerstandoordeel
Geen oordeel
Toelichting
05

Hoe doen andere Mercedes-Benz Sprinter's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mercedes-Benz Sprinter's, of check een ander kenteken.

Alles over de Mercedes-Benz Sprinter