Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Honda CR-Z 2013
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie ZF (2010–2017)

Wij hebben 43 Honda CR-Z voertuigen uit 2013 geanalyseerd (13 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Honda CR-Z uit 2013 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Honda CR-Z 2013
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 4 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 2010 · -25% vs gemiddelde · 1.610 keuringen 2010 1.6K keuringen Bouwjaar 2011 · -23% vs gemiddelde · 1.246 keuringen 2011 1.2K keuringen Bouwjaar 2012 · -15% vs gemiddelde · 826 keuringen 2012 826 keuringen Bouwjaar 2013 · -22% vs gemiddelde · 301 keuringen 2013 301 keuringen -22% DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Milieu & verbruik (2013)

fabrieksopgaven
Hybride (benzine) 5,0 l/100km · 1 op 20 117 g/km CO2 Euro 5 E

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Honda CR-Z 2013

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Hybride (benzine)

43 voertuigen · 100,0%

Catalogusprijs nieuw: circa €26.400

Op leeftijd 13 jaar wordt deze hybride (benzine) Honda CR-Z bij gemiddeld 21,9% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 28,2% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 5,0% vs 5,7%.

Gebaseerd op 43 Nederlandse hybride (benzine)-Honda CR-Z's uit 2013, waarvan 70% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

21,9%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

70%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

—

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Honda CR-Z uit 2013 (hybride (benzine)).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Met 43 voertuigen is deze groep te klein voor een betrouwbare vergelijking van gebreken met leeftijdsgenoten, in welke richting dan ook.

Kilometerstand

Verwacht op 13 jaar

166.352 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS hybride (benzine))

Nog geen marktdata voor deze hybride (benzine) uit 2013.

Kenteken-check

Check een specifieke CR-Z uit 2013

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL 95-ZXB-1 NL 6-KZV-78 NL HBH-50-G NL 5-SPJ-52 NL PS-957-K

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Honda CR-Z 2013

Hoeveel afkeuringen heeft een Honda CR-Z uit 2013 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 21,9% van de 43 geanalyseerde Honda CR-Z voertuigen uit 2013 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 5 keuringen. Op een leeftijd van 13 jaar heeft 69,8% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 22% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, bovengemiddeld betrouwbaar.
Welke APK-gebreken komen bij een Honda CR-Z 2013 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Honda CR-Z 2013 op hybride (benzine) springt "Deur niet op normale wijze te openen" eruit: 14,7% van de keuringen, tegen 0,3% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, vele malen vaker dan die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af, Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af.
Onder welke generatie valt de Honda CR-Z 2013?
Deze Honda CR-Z valt binnen de ZF, gebouwd van 2010 tot 2017. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Honda CR-Z uit 2013?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Honda CR-Z 2013.