Direct naar inhoud

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

MAN TGL 2011
APK betrouwbaarheid

Wij hebben 93 MAN TGL voertuigen uit 2011 geanalyseerd (15 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de MAN TGL uit 2011 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-60% -30% 0% +30% +60% Bouwjaar 2007 · +15% vs gemiddelde · 574 keuringen 2007 574 keuringen Bouwjaar 2008 · +21% vs gemiddelde · 595 keuringen 2008 595 keuringen Bouwjaar 2009 · +34% vs gemiddelde · 672 keuringen 2009 672 keuringen Bouwjaar 2010 · +13% vs gemiddelde · 511 keuringen 2010 511 keuringen Bouwjaar 2011 · +23% vs gemiddelde · 665 keuringen 2011 665 keuringen +23% Bouwjaar 2012 · +29% vs gemiddelde · 630 keuringen 2012 630 keuringen Bouwjaar 2013 · +31% vs gemiddelde · 756 keuringen 2013 756 keuringen Bouwjaar 2014 · +37% vs gemiddelde · 665 keuringen 2014 665 keuringen Bouwjaar 2015 · +36% vs gemiddelde · 714 keuringen 2015 714 keuringen Bouwjaar 2016 · +48% vs gemiddelde · 889 keuringen 2016 889 keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Milieu & verbruik (2011)

fabrieksopgaven
Diesel Euro 5

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · MAN TGL 2011

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Diesel

93 voertuigen · 97,9%

Op leeftijd 15 jaar wordt deze diesel MAN TGL bij gemiddeld 55,9% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 45,3% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 43,2% vs 27,0%.

Gebaseerd op 93 Nederlandse diesel-MAN TGL's uit 2011, waarvan 93% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

55,9%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

93%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · diesel

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de MAN TGL uit 2011 (diesel).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Met 93 voertuigen is deze groep te klein voor een betrouwbare vergelijking van gebreken met leeftijdsgenoten, in welke richting dan ook.

Kilometerstand

Verwacht op 15 jaar

296.650 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS diesel)

Nog geen marktdata voor deze diesel uit 2011.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de MAN TGL uit 2011

Andere modellen op dezelfde leeftijd (15 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de MAN TGL 2011?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2011 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de MAN TGL 2011, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke TGL uit 2011

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

3 terugroepacties bekend voor de TGL Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de MAN TGL 2011

Hoeveel afkeuringen heeft een MAN TGL uit 2011 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 55,9% van de 93 geanalyseerde MAN TGL voertuigen uit 2011 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 2 keuringen. Op een leeftijd van 15 jaar heeft 92,5% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 23% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, boven het gemiddelde van leeftijdsgenoten.
Welke APK-gebreken komen bij een MAN TGL 2011 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de MAN TGL 2011 op diesel springt "(Zij-)markeringslicht werkt niet (goed)" eruit: 43,2% van de keuringen, tegen 0,6% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, vele malen vaker dan die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Dimlicht onjuist afgesteld, Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen.
Op welke APK-punten presteert een MAN TGL 2011 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de MAN TGL 2011 op diesel komt "Bandenspanning niet op juiste waarde" juist mínder vaak voor: 0,0% tegen 24,8% bij vergelijkbare diesel-auto's. Ook Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegestaan en Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt komen relatief weinig voor.
Hoe controleer ik een specifieke MAN TGL uit 2011?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke MAN TGL 2011.