Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Volkswagen Polo 2011
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie Mk5 (6R/6C/61) (jul 2009 – okt 2017)

Wij hebben 24.478 Volkswagen Polo voertuigen uit 2011 geanalyseerd (15 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Volkswagen Polo uit 2011 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Volkswagen Polo 2011
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 2006 · +5% vs gemiddelde · 49.700 keuringen 2006 49.7K keuringen Bouwjaar 2007 · +2% vs gemiddelde · 48.531 keuringen 2007 48.5K keuringen Bouwjaar 2008 · +4% vs gemiddelde · 50.939 keuringen 2008 50.9K keuringen Bouwjaar 2009 · -7% vs gemiddelde · 61.943 keuringen 2009 61.9K keuringen Bouwjaar 2010 · -11% vs gemiddelde · 147.070 keuringen 2010 147.1K keuringen Bouwjaar 2011 · -11% vs gemiddelde · 171.346 keuringen 2011 171.3K keuringen -11% Bouwjaar 2012 · -12% vs gemiddelde · 147.714 keuringen 2012 147.7K keuringen Bouwjaar 2013 · -9% vs gemiddelde · 97.895 keuringen 2013 97.9K keuringen Bouwjaar 2014 · -15% vs gemiddelde · 95.361 keuringen 2014 95.4K keuringen Bouwjaar 2015 · -9% vs gemiddelde · 110.943 keuringen 2015 110.9K keuringen Bouwjaar 2016 · -12% vs gemiddelde · 100.933 keuringen 2016 100.9K keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Volkswagen Polo per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Bouwjaar 2026 (Benzine)

€ 30.383

25 waarnemingen

Bouwjaar 1999 (Benzine)

€ 1.687

16 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 288

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

6.303

peiljaar 2026

Benzine Diesel
2026–1999
€ 0 € 10.000 € 20.000 € 30.000 € 40.000 1999 2005 2010 2015 2020 2026 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 6.303 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (22 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2011)

fabrieksopgaven
Benzine 5,5 l/100km · 1 op 18,2 128 g/km CO2 Euro 5 C
Diesel 3,4 l/100km · 1 op 29,4 89 g/km CO2 Euro 5 A
Bi-fuel LPG 5,9 l/100km · 1 op 16,9 128 g/km CO2 Euro 5 A

Gemiddeld verloop

De Volkswagen Polo uit 2011 wisselt 11% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 17% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 13%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 21.537 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Volkswagen Polo 2011

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Benzine

16.710 voertuigen · 68,3%

Catalogusprijs nieuw: circa €17.100

↓ -16% afkeur ↑ +47% advies

Op leeftijd 15 jaar wordt deze benzine Volkswagen Polo bij gemiddeld 32,3% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 38,3% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 17,4% vs 11,8%.

Gebaseerd op 16.710 Nederlandse benzine-Volkswagen Polo's uit 2011, waarvan 85% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

32,3%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

85%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-16%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Volkswagen Polo uit 2011 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

+10% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 5.540

gemiddelde over 318 waarnemingen

Een benzine Volkswagen Polo uit 2011 staat gemiddeld te koop voor € 5.540, 10% duurder dan vergelijkbare modellen (gem. € 5.023 over 1 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Vraagprijs per kilometerstand

100–150k km
€ 6.542
150–200k km
€ 5.713
200k+ km
€ 4.498

Gemiddelde vraagprijs van een benzine Volkswagen Polo uit 2011 per kilometerstand, over 308 waarnemingen van actueel aanbod. Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is € 2.044.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↓ -1% t.o.v. verwacht

Verwacht op 15 jaar

187.090 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

185.000 km

155.000–215.000 km · 425 waarnemingen

Een benzine Volkswagen Polo uit 2011 rijdt naar verwachting rond de 187.090 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 185.000 km, 1% lager.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
1.4 MPI 5.827 104 vooral brandstofsysteem 0,5×
1.2 MPI 2.673 71 vooral brandstofsysteem 0,6×
1.2 MPI 2.878 161 vooral brandstofsysteem 0,7×
1.2 TSI 4.493 122 vooral brandstofsysteem 1,1×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud).

Diesel

7.703 voertuigen · 31,5%

Catalogusprijs nieuw: circa €19.100

↓ -1% afkeur ↑ +41% advies

Op leeftijd 15 jaar wordt deze diesel Volkswagen Polo bij gemiddeld 36,9% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 37,3% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 25,3% vs 18,0%.

Gebaseerd op 7.703 Nederlandse diesel-Volkswagen Polo's uit 2011, waarvan 88% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

36,9%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

88%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-1%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · diesel

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Volkswagen Polo uit 2011 (diesel).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

-39% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 3.045

gemiddelde over 168 waarnemingen

Een diesel Volkswagen Polo uit 2011 staat gemiddeld te koop voor € 3.045, 39% goedkoper dan vergelijkbare modellen (gem. € 5.023 over 1 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · diesel

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↓ -11% t.o.v. verwacht

Verwacht op 15 jaar

296.650 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS diesel)

Gemeten (mediaan)

265.000 km

215.000–315.000 km · 268 waarnemingen

Een diesel Volkswagen Polo uit 2011 rijdt naar verwachting rond de 296.650 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 265.000 km, 11% lager.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
1.2 TDI 7.058 550 vooral brandstofsysteem 1,9×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud).

Bi-fuel LPG

65 voertuigen · 0,3%

Catalogusprijs nieuw: circa €17.400

Op leeftijd 15 jaar wordt deze bi-fuel lpg Volkswagen Polo bij gemiddeld 29,9% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 45,2% bij vergelijkbare bi-fuel lpg-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 24,6% vs 19,2%.

Gebaseerd op 65 Nederlandse bi-fuel lpg-Volkswagen Polo's uit 2011, waarvan 77% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

29,9%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

77%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

—

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · bi-fuel lpg

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Volkswagen Polo uit 2011 (bi-fuel lpg).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Met 65 voertuigen is deze groep te klein voor een betrouwbare vergelijking van gebreken met leeftijdsgenoten, in welke richting dan ook.

Kilometerstand

Verwacht op 15 jaar

224.170 km

≈ 13.300 km/jaar (CBS bi-fuel lpg)

Nog geen marktdata voor deze bi-fuel lpg uit 2011.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Volkswagen Polo uit 2011

Andere modellen op dezelfde leeftijd (15 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Volkswagen Polo 2011?

Toyota Yaris Vergelijkbaar

Toyota Yaris

5.2K voertuigen 96% afgekeurd
gem. vraagprijs €5.023

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2011 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Volkswagen Polo 2011, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke Polo uit 2011

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL 52-RTH-2 NL 54-SJP-4 NL 56-PFK-8 NL 63-RSZ-4 NL 93-RRZ-5
22 terugroepacties bekend voor de Polo Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.
Bekijk 17.915 actieve voertuigen uit 2011 met APK-historie

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Volkswagen Polo 2011

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Volkswagen Polo uit 2011?
Vergeleken met leeftijdsgenoten op dezelfde brandstof komt de benzine-uitvoering er het best uit: 16% minder afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, gebaseerd op 16.710 voertuigen. De bi-fuel lpg-uitvoering (65 auto's) is te klein voor een betrouwbare vergelijking.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De diesel-versie van de Volkswagen Polo 2011 scoort van de uitvoeringen het minst gunstig: een afkeurbeeld in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Geen reden voor extra zorg. De bi-fuel lpg-uitvoering (65 auto's) is te klein voor een betrouwbare vergelijking.
Hoeveel afkeuringen heeft een Volkswagen Polo uit 2011 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 33,7% van de 24.478 geanalyseerde Volkswagen Polo voertuigen uit 2011 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 15 jaar heeft 85,8% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 11% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, bovengemiddeld betrouwbaar.
Wat kost een Volkswagen Polo uit 2011?
Een Volkswagen Polo uit 2011 op benzine staat te koop voor gemiddeld € 5.540, gebaseerd op 318 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Andere uitvoeringen: diesel gemiddeld € 3.045. Daarmee is hij 10% duurder dan vergelijkbare modellen. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een Volkswagen Polo 2011 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Volkswagen Polo 2011 op benzine springt "Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af" eruit: 17,4% van de keuringen, tegen 2,5% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 6,9× zo vaak als die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Schokdemper werkt niet (goed), Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen.
Op welke APK-punten presteert een Volkswagen Polo 2011 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Volkswagen Polo 2011 op benzine komt "Stadslicht werkt niet (goed)" juist mínder vaak voor: 11,9% tegen 31,4% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan en Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Volkswagen Polo 2011?
Deze Volkswagen Polo valt binnen de Mk5 (6R/6C/61) (platform PQ25), gebouwd van jul 2009 tot okt 2017. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Volkswagen Polo uit 2011?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Volkswagen Polo 2011.