Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Volkswagen Polo 2011
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie Mk5 (6R/6C/61) (2009–2015)

Wij hebben 23.920 Volkswagen Polo voertuigen uit 2011 geanalyseerd (15 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de Volkswagen Polo uit 2011 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Volkswagen Polo 2011
% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 2006 · +8% vs gemiddelde · 48.307 observaties 2006 n=48.3K Bouwjaar 2007 · +5% vs gemiddelde · 47.670 observaties 2007 n=47.7K Bouwjaar 2008 · +6% vs gemiddelde · 50.127 observaties 2008 n=50.1K Bouwjaar 2009 · -5% vs gemiddelde · 60.921 observaties 2009 n=60.9K Bouwjaar 2010 · -9% vs gemiddelde · 144.221 observaties 2010 n=144.2K Bouwjaar 2011 · -11% vs gemiddelde · 167.440 observaties 2011 n=167.4K -11% Bouwjaar 2012 · -12% vs gemiddelde · 144.998 observaties 2012 n=145.0K Bouwjaar 2013 · -10% vs gemiddelde · 96.285 observaties 2013 n=96.3K Bouwjaar 2014 · -17% vs gemiddelde · 93.415 observaties 2014 n=93.4K Bouwjaar 2015 · -12% vs gemiddelde · 109.109 observaties 2015 n=109.1K Bouwjaar 2016 · -16% vs gemiddelde · 99.456 observaties 2016 n=99.5K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Heb je zelf een Polo uit 2011 op het oog?

Check het kenteken voor de complete APK-historie en gebreken van dat specifieke voertuig.

Recent gecheckte Polo's uit 2011

NL 33-SNV-1 NL 8-KTJ-05 NL K-042-LZ NL 54-NZS-8 NL 14-NZT-7

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Volkswagen Polo 2011

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

16.414 voertuigen · 68,6%

Catalogusprijs nieuw: €17.268 (€15.495–€19.512)

↓ -16% afkeur ↑ +46% advies

Op leeftijd 15 jaar wordt deze benzine Volkswagen Polo bij gemiddeld 30,4% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 36,4% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 16,2% vs 11,1%.

Gebaseerd op 16.414 Nederlandse benzine-Volkswagen Polo's uit 2011, waarvan 84% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

30,4%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

84%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-16%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Diesel

7.441 voertuigen · 31,1%

Catalogusprijs nieuw: €18.806 (€18.149–€19.707)

↑ +2% afkeur ↑ +46% advies

Op leeftijd 15 jaar wordt deze diesel Volkswagen Polo bij gemiddeld 35,7% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 34,8% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 24,2% vs 16,5%.

Gebaseerd op 7.441 Nederlandse diesel-Volkswagen Polo's uit 2011, waarvan 91% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

35,6%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

91%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+2%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Bi-fuel LPG

65 voertuigen · 0,3%

Catalogusprijs nieuw: €16.955 (€15.727–€19.289)

↓ -32% afkeur ↑ +30% advies

Op leeftijd 15 jaar wordt deze bi-fuel lpg Volkswagen Polo bij gemiddeld 28,8% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 42,4% bij vergelijkbare bi-fuel lpg-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 23,1% vs 17,7%.

Gebaseerd op 65 Nederlandse bi-fuel lpg-Volkswagen Polo's uit 2011, waarvan 77% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

28,8%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

77%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-32%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Bi-fuel LPG-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde
Cohort te klein (65 voertuigen) voor betrouwbare "minder vaak"-uitspraken.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Volkswagen Polo 2011

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Volkswagen Polo uit 2011?
De Bi-fuel LPG-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (28,8% vs 35,6% bij Diesel). Gebaseerd op 65 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Diesel-versie van de Volkswagen Polo 2011 heeft 35,6% afkeur per APK — 24% meer dan de Bi-fuel LPG-versie (28,8%). Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's; geen reden voor extra zorg.
Hoeveel afkeuringen heeft een Volkswagen Polo uit 2011 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 32,0% van de 23.920 geanalyseerde Volkswagen Polo modellen uit 2011 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 15 jaar heeft 86,1% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 10% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — bovengemiddeld betrouwbaar.
Welke APK-gebreken komen bij een Volkswagen Polo 2011 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Volkswagen Polo 2011 op benzine springt "Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af" eruit: 15,7% van de keuringen, tegen 3,4% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 4,6× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Schokdemper werkt niet (goed), Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen.
Op welke APK-punten presteert een Volkswagen Polo 2011 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Volkswagen Polo 2011 op benzine komt "Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan" juist mínder vaak voor: 0,9% tegen 13,7% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Fusee(kogel) te veel speling en Veer gebroken of gescheurd komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Volkswagen Polo 2011?
Deze Volkswagen Polo valt binnen de Mk5 (6R/6C/61) (platform PQ25), geproduceerd van 2009 tot 2015. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Volkswagen Polo uit 2011?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Volkswagen Polo 2011.

Check een specifieke Volkswagen Polo 2011

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Volkswagen Polo 2011.