Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Volkswagen Polo 2012
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie Mk5 (6R/6C/61) (jul 2009 – okt 2017)

Wij hebben 21.096 Volkswagen Polo voertuigen uit 2012 geanalyseerd (14 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Volkswagen Polo uit 2012 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Volkswagen Polo 2012
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 2007 · +2% vs gemiddelde · 48.524 keuringen 2007 48.5K keuringen Bouwjaar 2008 · +4% vs gemiddelde · 50.939 keuringen 2008 50.9K keuringen Bouwjaar 2009 · -7% vs gemiddelde · 61.929 keuringen 2009 61.9K keuringen Bouwjaar 2010 · -11% vs gemiddelde · 147.007 keuringen 2010 147.0K keuringen Bouwjaar 2011 · -11% vs gemiddelde · 171.290 keuringen 2011 171.3K keuringen Bouwjaar 2012 · -11% vs gemiddelde · 147.686 keuringen 2012 147.7K keuringen -11% Bouwjaar 2013 · -9% vs gemiddelde · 97.867 keuringen 2013 97.9K keuringen Bouwjaar 2014 · -15% vs gemiddelde · 95.326 keuringen 2014 95.3K keuringen Bouwjaar 2015 · -9% vs gemiddelde · 110.901 keuringen 2015 110.9K keuringen Bouwjaar 2016 · -12% vs gemiddelde · 100.912 keuringen 2016 100.9K keuringen Bouwjaar 2017 · 0% vs gemiddelde · 87.857 keuringen 2017 87.9K keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Gelijk aan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Volkswagen Polo per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Bouwjaar 2026 (Benzine)

€ 30.383

25 waarnemingen

Bouwjaar 1999 (Benzine)

€ 1.687

16 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 285

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

6.150

peiljaar 2026

Benzine Diesel
2026–1999
€ 0 € 10.000 € 20.000 € 30.000 € 40.000 1999 2005 2010 2015 2020 2026 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 6.150 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (22 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2012)

fabrieksopgaven
Benzine 5,3 l/100km · 1 op 18,9 124 g/km CO2 Euro 5 C
Diesel 3,4 l/100km · 1 op 29,4 89 g/km CO2 Euro 5 A
Bi-fuel LPG 7,6 l/100km · 1 op 13,2 123 g/km CO2 Euro 5 D

Gemiddeld verloop

De Volkswagen Polo uit 2012 wisselt 8% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 18% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 14%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 18.670 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Volkswagen Polo 2012

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Benzine

15.800 voertuigen · 74,9%

Catalogusprijs nieuw: circa €17.500

↓ -15% afkeur ↑ +48% advies

Op leeftijd 14 jaar wordt deze benzine Volkswagen Polo bij gemiddeld 30,5% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 36,0% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 15,8% vs 10,7%.

Gebaseerd op 15.800 Nederlandse benzine-Volkswagen Polo's uit 2012, waarvan 84% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

30,5%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

84%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-15%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Volkswagen Polo uit 2012 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

+16% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 5.909

gemiddelde over 323 waarnemingen

Een benzine Volkswagen Polo uit 2012 staat gemiddeld te koop voor € 5.909, 16% duurder dan vergelijkbare modellen (gem. € 5.114 over 2 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Vraagprijs per kilometerstand

100–150k km
€ 7.080
150–200k km
€ 5.975
200k+ km
€ 4.571

Gemiddelde vraagprijs van een benzine Volkswagen Polo uit 2012 per kilometerstand, over 313 waarnemingen van actueel aanbod. Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is € 2.509.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↓ -1% t.o.v. verwacht

Verwacht op 14 jaar

176.721 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

175.000 km

145.000–205.000 km · 336 waarnemingen

Een benzine Volkswagen Polo uit 2012 rijdt naar verwachting rond de 176.721 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 175.000 km, 1% lager.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
1.4 MPI 1.083 104 vooral brandstofsysteem 0,5×
1.2 MPI 2.181 71 vooral brandstofsysteem 0,6×
1.2 TSI 7.744 115 vooral uitlaat en emissie 0,6×
1.2 MPI 1.820 161 vooral brandstofsysteem 0,7×
1.2 TSI 2.460 122 vooral brandstofsysteem 1,1×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud).

Diesel

5.264 voertuigen · 25,0%

Catalogusprijs nieuw: circa €19.100

↓ -1% afkeur ↑ +45% advies

Op leeftijd 14 jaar wordt deze diesel Volkswagen Polo bij gemiddeld 36,3% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 36,6% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 24,9% vs 17,2%.

Gebaseerd op 5.264 Nederlandse diesel-Volkswagen Polo's uit 2012, waarvan 88% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

36,3%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

88%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-1%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · diesel

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Volkswagen Polo uit 2012 (diesel).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

-41% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 3.035

gemiddelde over 141 waarnemingen

Een diesel Volkswagen Polo uit 2012 staat gemiddeld te koop voor € 3.035, 41% goedkoper dan vergelijkbare modellen (gem. € 5.114 over 2 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · diesel

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↓ -2% t.o.v. verwacht

Verwacht op 14 jaar

280.209 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS diesel)

Gemeten (mediaan)

275.000 km

225.000–315.000 km · 221 waarnemingen

Een diesel Volkswagen Polo uit 2012 rijdt naar verwachting rond de 280.209 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 275.000 km, 2% lager.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
1.2 TDI 4.653 550 vooral brandstofsysteem 1,9×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud).

Bi-fuel LPG

32 voertuigen · 0,2%

Catalogusprijs nieuw: circa €17.800

Op leeftijd 14 jaar wordt deze bi-fuel lpg Volkswagen Polo bij gemiddeld 30,4% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 42,8% bij vergelijkbare bi-fuel lpg-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 21,9% vs 17,4%.

Gebaseerd op 32 Nederlandse bi-fuel lpg-Volkswagen Polo's uit 2012, waarvan 84% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

30,4%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

84%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

—

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · bi-fuel lpg

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Volkswagen Polo uit 2012 (bi-fuel lpg).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Met 32 voertuigen is deze groep te klein voor een betrouwbare vergelijking van gebreken met leeftijdsgenoten, in welke richting dan ook.

Kilometerstand

Verwacht op 14 jaar

211.746 km

≈ 13.300 km/jaar (CBS bi-fuel lpg)

Nog geen marktdata voor deze bi-fuel lpg uit 2012.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Volkswagen Polo uit 2012

Andere modellen op dezelfde leeftijd (14 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Volkswagen Polo 2012?

Toyota Yaris Vergelijkbaar

Toyota Yaris

11.7K voertuigen 97% afgekeurd
gem. vraagprijs €6.159
Peugeot 208 Vergelijkbaar

Peugeot 208

6.4K voertuigen 96% afgekeurd
gem. vraagprijs €4.069
Vergelijk met de Polo

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2012 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Volkswagen Polo 2012, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke Polo uit 2012

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL 23-TFB-7 NL 25-SZL-1 NL 62-XXV-5 NL GNP-68-B NL GNX-12-X
22 terugroepacties bekend voor de Polo Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.
Bekijk 15.168 actieve voertuigen uit 2012 met APK-historie

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Volkswagen Polo 2012

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Volkswagen Polo uit 2012?
Vergeleken met leeftijdsgenoten op dezelfde brandstof komt de benzine-uitvoering er het best uit: 15% minder afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, gebaseerd op 15.800 voertuigen. De bi-fuel lpg-uitvoering (32 auto's) is te klein voor een betrouwbare vergelijking.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De diesel-versie van de Volkswagen Polo 2012 scoort van de uitvoeringen het minst gunstig: een afkeurbeeld in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Geen reden voor extra zorg. De bi-fuel lpg-uitvoering (32 auto's) is te klein voor een betrouwbare vergelijking.
Hoeveel afkeuringen heeft een Volkswagen Polo uit 2012 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 31,9% van de 21.096 geanalyseerde Volkswagen Polo voertuigen uit 2012 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 14 jaar heeft 84,7% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 12% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, bovengemiddeld betrouwbaar.
Wat kost een Volkswagen Polo uit 2012?
Een Volkswagen Polo uit 2012 op benzine staat te koop voor gemiddeld € 5.909, gebaseerd op 323 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Andere uitvoeringen: diesel gemiddeld € 3.035. Daarmee is hij 16% duurder dan vergelijkbare modellen. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een Volkswagen Polo 2012 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Volkswagen Polo 2012 op benzine springt "Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af" eruit: 15,1% van de keuringen, tegen 3,8% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 4,0× zo vaak als die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af, Schokdemper werkt niet (goed).
Op welke APK-punten presteert een Volkswagen Polo 2012 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Volkswagen Polo 2012 op benzine komt "Stadslicht werkt niet (goed)" juist mínder vaak voor: 9,5% tegen 25,3% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan en Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Volkswagen Polo 2012?
Deze Volkswagen Polo valt binnen de Mk5 (6R/6C/61) (platform PQ25), gebouwd van jul 2009 tot okt 2017. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Volkswagen Polo uit 2012?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Volkswagen Polo 2012.