Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Mazda CX-9 (2009)
APK rapport 02-KBF-1

De Mazda CX-9 uit 2009 heeft een 3,7-liter benzinemotor van 204 kW (277 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie TB.I, gebouwd van 2006 tot 2009. Leeggewicht 2.035 kg, 7 zitplaatsen, catalogusprijs € 50.690, in Nederland sinds 6 oktober 2009.

NL 02-KBF-1

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 24 maart 2027

Nog 181 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

11 APK-punten bij 6 keuringen

Deze Mazda CX-9 uit 2009 scoort 1,8 punten per jaar, 46% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 1,25 per jaar). Laatste afkeurpunt februari 2026: parkeerrem werkt niet op 2 wielen.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 11-17j
156 voertuigen
1,25
+46%
Vergelijkbare auto's (Hogere middenklasse zware auto's, 11-17j)
507.862 voertuigen
1,14
+60%

Punten per jaar van dit voertuig (1,83) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mazda CX-9 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 24 mrt. 2027 Volgende APK
  2. 19 feb. 2026 08:23 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 24 mrt. 2025 10:00 Keuring 3 afkeurpunten
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 22 mrt. 2024 11:51 Keuring 1 afkeurpunt
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 23 mrt. 2023 11:48 Keuring 3 afkeurpunten
  9. Herkeuring Goedgekeurd
  10. 22 mrt. 2022 10:36 Keuring 1 afkeurpunt
  11. 2021 Geslaagd
  12. Herkeuring Goedgekeurd
  13. 30 nov. 2020 14:01 Keuring 1 afkeurpunt
  14. Toegelaten in Nederland op 6 okt. 2009

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    16 juli 2026

  2. Eerste registratie

    6 oktober 2009

In Nederland sinds 6 oktober 2009. Voertuig is sinds 6 oktober 2009 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 8 augustus 2018

De passagiersairbagontsteker kan door langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad inwendig breken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Als er een aanrijding plaatsvindt waarbij de passagiersairbag wordt geactiveerd kunnen stukjes metaal de inzittenden raken, met ernstige letsels tot gevolg

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de passagiersairbagontsteker vervangen.

Referentie MGP180622, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 14 juni 2017

Het kogelgewricht van voorwiel ophangingsarmen kan losraken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Ernstig belemmeren van de besturing, verliezen van de controle over het voertuig.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de ophangingsarmen vervangen voor gemodificeerde exemplaren.

Referentie MGP170602, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Aandachtspunt

Bij de keuring van februari 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 16 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Banden slijten bij elke auto; het advies zegt vooral iets over de staat op dat moment. Controleer het profiel vóór de volgende keuring.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Mazda CX-9 uit 2009 op benzine naar verwachting rond de 204.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 204.000 km 450.000+ km

APK-voorspelling Mazda CX-9

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 193 vergelijkbare Mazda CX-9-voertuigen op benzine van 17 tot 19 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Mistachterlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
7.7%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
7.2%
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
6.2%
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt
€ €
5.2%

Veelvoorkomende APK-gebreken Mazda CX-9 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
Recent slijtage-advies
€ €
7.2%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
9.8%
Fusee(kogel) te veel speling
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
€ € €
7.2%
Stuurkogel te veel speling
Stuurinrichting · Afkeurpunt
€ € €
6.7%
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
6.2%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (19-02-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Wielen & Banden 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 193 Mazda CX-9, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (17–19 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Mazda CX-9, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
17–19 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
193

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Mazda CX-9

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Mazda CX-9 (02-KBF-1) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Voor 02-KBF-1 staat een CO2-uitstoot van 309 g/km geregistreerd (NEDC-meting).

Verbruik 13,0 l/100km (NEDC) geschat 1 op 7,7
CO2-uitstoot 309 g/km (NEDC)

Gebaseerd op de RDW-registratie van 02-KBF-1 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Mazda
Handelsbenaming
Cx-9
Eerste kleur
Zwart
Inrichting
Stationwagen
Zitplaatsen
7
Deuren
4
Wielen
4
Europese categorie
M1
Catalogusprijs
€ 50.690
Plaats chassisnummer
R. bodemplaat v. voorzitting

Belangrijke datums

Eerste toelating
06-10-2009
Eerste tenaamstelling NL
06-10-2009
Laatste tenaamstelling
16-07-2026
APK vervaldatum
24-03-2027

Massa & afmetingen

Leeg gewicht
2.035 kg
Rijklaar gewicht
2.135 kg
Technisch max. massa
2.712 kg
Toegestaan max. massa
2.712 kg
Max. massa samenstelling
3.807 kg
Max. trekgewicht ongeremd
750 kg
Max. trekgewicht geremd
1.600 kg
Wielbasis
288 cm
Lengte
0 cm
Breedte
0 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.10

Motor & brandstof

Brandstof
Benzine
Vermogen
204,00 kW (277 PK)
CO2 uitstoot
309 g/km
Emissieklasse
5
Geluid stationair
81 dB
Toerental geluidsniveau
4690

Carrosserie

Carrosserietype
Ac
EU omschrijving
Stationwagen

Assen

As Spoorbreedte Max. aslast Wettelijk max.
1 165 cm 1.281 kg 1.281 kg
2 165 cm 1.467 kg 1.467 kg

Status & registratie

WAM verzekerd
Ja
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Nee

Tellerstand

Jaar laatste registratie
2026
Tellerstandoordeel
Logisch
Toelichting
00

Hoe doen andere Mazda CX-9's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mazda CX-9's, of check een ander kenteken.

Alles over de Mazda CX-9

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mazda CX-9 uit 2009

Andere modellen op dezelfde leeftijd (17 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Mazda CX-9 2009?

KIA Sorento Vergelijkbaar

KIA Sorento

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2009 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mazda CX-9 2009, eerlijk vergeleken op leeftijd.