Home
MAZDA
MAZDA5
2011
09-PDS-4

APK-historie & Voertuigdossier

Mazda 5 2.0i (2011)
APK rapport 09-PDS-4

De Mazda 5 uit 2011 heeft een 2,0-liter benzinemotor van 107 kW (146 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie CW, gebouwd van sep 2010 tot jun 2015. Leeggewicht 1.385 kg, 7 zitplaatsen, catalogusprijs € 26.994, in Nederland sinds 10 januari 2011.

NL 09-PDS-4

APK geldig

Geldig tot 13 mei 2027

Nog 232 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

19 APK-punten bij 6 keuringen

Deze Mazda 5 uit 2011 scoort 3,2 punten per jaar, 305% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,78 per jaar). Laatste afkeurpunt mei 2026: licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk, dimlicht onjuist afgesteld.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 9-15j

1.744 voertuigen

0,78

+305%

Vergelijkbare auto's (Economy compacte auto's, 9-15j)

4.590.836 voertuigen

0,74

+331%

Punten per jaar van dit voertuig (3,17) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mazda 5 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

13 mei 2027 Volgende APK
11 mei 2026 14:13 Keuring 3 afkeurpunten
Herkeuring Goedgekeurd
13 mei 2025 11:15 Keuring 5 afkeurpunten
Herkeuring Goedgekeurd
3 mei 2024 08:46 Keuring 3 afkeurpunten
Herkeuring Goedgekeurd
10 mei 2023 09:52 Keuring 2 afkeurpunten · 1 adviespunt
Herkeuring Goedgekeurd
3 mei 2022 14:06 Keuring 3 afkeurpunten
Herkeuring Goedgekeurd
7 mei 2021 12:33 Keuring 2 afkeurpunten
- Stadslicht werkt niet (goed) Verlichting
- Gordelsluiting werkt niet Veiligheidsvoorzieningen
2020 Geslaagd
Toegelaten in Nederland op 10 jan. 2011

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eigenaarwisseling

12 mei 2017
Wijzigingen tussentijds onbekend

10 januari 2011, 11 mei 2017
Eerste registratie

10 januari 2011

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 4 april 2017

Is het voertuig voorzien van een passagiersairbagschakelaar, dan is het mogelijk dat de passagierszijairbag en/of gordijnaribag niet wordt geactiveerd als dat nodig is.

Mogelijke gevolgen & herstel

Niet werken van de passagierszijairbag en/of gordijnairbag.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Het voertuig wordt dan gecontroleerd op de aanwezigheid van de schakelaar. Is de schakelaar aanwezig dan wordt het airbagsysteen aangepast door middel van een softwareupdate.

Referentie MGP170255, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De fusee- en stuurkogels

Werd afkeurpunt

Bij de keuring van mei 2023 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Bij de keuring van mei 2025 werd dit een afkeuring; controleer of de reparatie is uitgevoerd.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Mazda 5 uit 2011 op benzine staat gemiddeld op circa 165.000 km; de middelste helft zit tussen 115.000 en 215.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 165.000 km 350.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · Mazda 5 2011

150.000 tot 200.000 km

rond € 6.700

37 waarnemingen

APK-voorspelling Mazda 5

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 1.413 vergelijkbare Mazda 5-voertuigen op benzine van 16 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af Motor & Aandrijving · Afkeurpunt € € €	7.4%	€ € €
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting · Afkeurpunt €	6.6%	€
Stadslicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt €	6.6%	€
Fusee(kogel) te veel speling Wielophanging & Assen · Afkeurpunt € € €	5.8%	€ € €
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	5.1%	€

Veelvoorkomende APK-gebreken Mazda 5 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt € €	9.2%	€ €
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	8.1%	€ €
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	6.6%	€
Veer gebroken of gescheurd Vering & Schokdempers · Afkeurpunt € € €	4.3%	€ € €

AI-risicoanalyse Mazda 5

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Mazda 5 uit 2011 met kenteken 09-PDS-4 rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De fabrieksopgave van deze Mazda 5: 7,9 liter per 100 kilometer, goed voor 187 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik	7,9 l/100km (NEDC) 1 op 12,7
CO2-uitstoot	187 g/km (NEDC)

Zuinigheid: E

Beoordeling voor 09-PDS-4 op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.