Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Honda Civic 1.3 i-DSI (2011)
APK rapport 38-RLV-6

De Honda Civic uit 2011 heeft een 1,3-liter hybride (benzine)motor van 70 kW (95 pk) en een traploze automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie IX (FB/FG), gebouwd van jan 2009 tot apr 2017. Leeggewicht 1.268 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 26.239, in Nederland sinds 22 juni 2011.

NL 38-RLV-6

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 12 februari 2027

Nog 140 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

10 APK-punten bij 6 keuringen

Deze Honda Civic uit 2011 scoort 1,7 punten per jaar, 61% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 1,03 per jaar). Laatste afkeurpunt februari 2026: stadslicht werkt niet (goed), waarschuwingsknipperlichten werken niet (goed).

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 9-15j
749 voertuigen
1,03
+61%
Vergelijkbare auto's (Economy compacte auto's, 9-15j)
4.586.232 voertuigen
0,74
+127%

Punten per jaar van dit voertuig (1,67) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Honda Civic op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 12 feb. 2027 Volgende APK
  2. 12 feb. 2026 13:34 Keuring 4 afkeurpunten
  3. 2025 Geslaagd
  4. 13 nov. 2024 10:32 Keuring 1 adviespunt
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 30 jun. 2023 14:48 Keuring 1 afkeurpunt
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 23 jun. 2022 12:16 Keuring 2 afkeurpunten
  9. Herkeuring Goedgekeurd
  10. 15 jun. 2021 14:39 Keuring 1 afkeurpunt
  11. Herkeuring Goedgekeurd
  12. 23 jun. 2020 14:28 Keuring 1 afkeurpunt
  13. Toegelaten in Nederland op 22 jun. 2011

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    10 maart 2025

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    22 juni 2011, 9 maart 2025

  3. Eerste registratie

    22 juni 2011

In Nederland sinds 22 juni 2011. Voertuig is sinds 22 juni 2011 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 28 februari 2018

De opblaasmodule van de passagiersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd, kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden.

Mogelijke gevolgen & herstel

Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen.

Referentie MGP180047, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 5 februari 2016

De opblaasmodule van de bestuurdersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd, kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden.

Mogelijke gevolgen & herstel

Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal een ander opblaasmechanisme monteren.

Referentie MGP160059, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van november 2024 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Honda Civic uit 2011 op benzine / elektriciteit staat gemiddeld op circa 255.000 km; de middelste helft zit tussen 175.000 en 275.000 km, op basis van een beperkt aantal waarnemingen (26). Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 255.000 km 450.000+ km

APK-voorspelling Honda Civic

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 4.572 vergelijkbare Honda Civic-voertuigen op hybride (benzine) van 16 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
9.4%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
7.8%
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
7.8%

Veelvoorkomende APK-gebreken Honda Civic op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
7.7%
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
7.2%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
6.6%
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
6.1%
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Stuurinrichting · Afkeurpunt
€ €
5.1%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 4,572 Honda Civic 1, hybride (benzine) voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (16 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Honda Civic 1, hybride (benzine)
Leeftijd bij volgende keuring
16 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
4.572

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Honda Civic

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Honda Civic uit 2011 met kenteken 38-RLV-6 rijdt op benzine en elektriciteit en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De fabrieksopgave van deze Honda Civic: 4,6 liter per 100 kilometer, goed voor 109 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik 4,6 l/100km (NEDC) 1 op 21,7
CO2-uitstoot 109 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: E

Beoordeling voor 38-RLV-6 op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Honda
Handelsbenaming
Civic 4dr hybrid
Type
Fd3
Variant
1
Uitvoering
2
Eerste kleur
Zwart
Inrichting
Sedan
Zitplaatsen
5
Deuren
4
Wielen
4
Europese categorie
M1
Catalogusprijs
€ 26.239
Typegoedkeuringsnummer
E11*2001/116*0271*03
Plaats chassisnummer
R. tegen schutbord onder motorkap

Belangrijke datums

Eerste toelating
22-06-2011
Eerste tenaamstelling NL
22-06-2011
Laatste tenaamstelling
10-03-2025
APK vervaldatum
12-02-2027

Massa & afmetingen

Leeg gewicht
1.268 kg
Rijklaar gewicht
1.368 kg
Technisch max. massa
1.720 kg
Toegestaan max. massa
1.720 kg
Wielbasis
270 cm
Lengte
455 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.00

Motor & brandstof — Benzine

Brandstof
Benzine
Vermogen
70,00 kW (95 PK)
Hybride klasse
Novc-hev
Verbruik gecombineerd
4 l/100km
CO2 uitstoot
109 g/km
Emissieklasse
5
Geluid stationair
78 dB
Toerental geluidsniveau
4500

Motor & brandstof — Elektriciteit

Brandstof
Elektriciteit
Hybride klasse
Novc-hev
Emissieklasse
Z

Carrosserie

Carrosserietype
Aa
EU omschrijving
Sedan

Assen

As Spoorbreedte Max. aslast Wettelijk max.
1 151 cm 895 kg 895 kg
2 155 cm 835 kg 835 kg

Status & registratie

WAM verzekerd
Ja
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Nee

Tellerstand

Jaar laatste registratie
2026
Tellerstandoordeel
Logisch
Toelichting
00

Hoe doen andere Honda Civic's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Honda Civic's, of check een ander kenteken.

Alles over de Honda Civic

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Honda Civic uit 2011

Andere modellen op dezelfde leeftijd (15 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Honda Civic 2011?

Toyota Auris Vergelijkbaar

Toyota Auris

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2011 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Honda Civic 2011, eerlijk vergeleken op leeftijd.