Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Seat Ibiza 1.2 TDI (2011)
APK rapport 68-RLH-8

De Seat Ibiza uit 2011 heeft een 1,2-liter dieselmotor van 55 kW (75 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie Mk4 (6J), gebouwd van jul 2008 tot mei 2017. Leeggewicht 1.105 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 17.245, in Nederland sinds 16 juni 2011.

NL 68-RLH-8

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 19 juni 2027

Nog 268 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

18 APK-punten bij 6 keuringen

Deze Seat Ibiza uit 2011 scoort 3,0 punten per jaar, 181% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 1,07 per jaar). Laatste afkeurpunt juni 2025: kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 9-15j
6.476 voertuigen
1,07
+181%
Vergelijkbare auto's (Budget lichte auto's, 9-15j)
8.307.422 voertuigen
0,81
+272%

Punten per jaar van dit voertuig (3,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Seat Ibiza op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 19 jun. 2027 Volgende APK
  2. 10 jun. 2026 14:08 Keuring 2 adviespunten
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 10 jun. 2025 11:39 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 19 jun. 2024 13:04 Keuring 5 afkeurpunten
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 19 jun. 2023 09:05 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  9. Herkeuring Goedgekeurd
  10. 10 jun. 2022 12:15 Keuring 1 afkeurpunt · 3 adviespunten
  11. Herkeuring Goedgekeurd
  12. 15 jun. 2021 10:58 Keuring 1 afkeurpunt · 2 adviespunten
  13. 2020 Geslaagd
  14. Toegelaten in Nederland op 16 jun. 2011

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    12 juni 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    30 december 2020

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    16 juni 2011, 29 december 2020

  4. Eerste registratie

    16 juni 2011

In Nederland sinds 16 juni 2011. Voertuig is sinds 16 juni 2011 bij ons bekend.

Terugroepacties

1 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 21 februari 2018

Het relais van de startmotor kan blijven hangen. De startmotor blijft dan draaien.

Mogelijke gevolgen & herstel

Overhit raken van de startmotor.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal het relais van de startmotor vervangen.

Referentie MGP180108, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn
Herstel gemeld 6 oktober 2015

De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is geïnstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten.

Mogelijke gevolgen & herstel

Niet van toepassing

De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan aangepaste software geïnstalleerd. De voertuigen met een 1.6L dieselmotor worden tevens voorzien van een zogenaamd stromingsrooster.

Referentie MGP150308, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 23 oktober 2014

Als gevolg van trillingen kan het deksel van het dieselbrandstoffilter scheuren.

Mogelijke gevolgen & herstel

Er kan brandstoflekkage optreden. Hierdoor kan brandstof op het wegdek terecht komen en kan het rijgedrag van het voertuig en/of andere voertuigen nadelig worden beïnvloed.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal het brandstoffilter vervangen door een robuuster exemplaar met een extra versteviging bij het toevoerstuk.

Referentie MGP140263, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 29 juni 2012

De ontgrendelingshendel van de motorkap kan klemmen tegen de A-stijlbekleding. Als gevolg daarvan bestaat de mogelijkheid dat de motorkap niet correct wordt afgesloten.

Mogelijke gevolgen & herstel

Klemt de ontgrendelingshendel en wordt het correct gesloten zijn van de motorkap niet gecontroleerd of opgemerkt, dan bestaat de mogelijkheid dat de motorkap tijdens het rijden open gaat.

De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Er worden dan reparatiewerkzaamheden aan de ontgrendelingshendel uitgevoerd.

Referentie MGP120272, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

2 adviezen

De remonderdelen

Aandachtspunt

Bij de keuring van juni 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 4 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.

De banden

Aandachtspunt

Bij de keuring van juni 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 16 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Dit onderdeel was bij deze auto eerder al een afkeurpunt. Banden slijten bij elke auto; het advies zegt vooral iets over de staat op dat moment. Controleer het profiel vóór de volgende keuring.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Seat Ibiza uit 2011 op diesel staat gemiddeld op circa 295.000 km; de middelste helft zit tussen 255.000 en 335.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 295.000 km 550.000+ km

APK-voorspelling Seat Ibiza

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 1.907 vergelijkbare Seat Ibiza-voertuigen op diesel van 16 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
Recent slijtage-advies
€ €
5.7%
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Motor & Aandrijving · Afkeurpunt
€ € €
4%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
3.4%
Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegestaan
Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt
€ € €
1.5%

Veelvoorkomende APK-gebreken Seat Ibiza op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
3.3%
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
3.2%
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Stuurinrichting · Afkeurpunt
€ €
3.2%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
2.9%
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
2.1%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (10-06-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Reminrichting 		Adviespunt
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Wielen & Banden 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 1,907 Seat Ibiza, diesel voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (16 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Seat Ibiza, diesel
Leeftijd bij volgende keuring
16 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
1.907

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Seat Ibiza

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Seat Ibiza met kenteken 68-RLH-8 rijdt op diesel en heeft emissieklasse Euro 5. Dat bepaalt welke Nederlandse milieuzones hij in mag:

  • Amsterdam Toegestaan
  • Arnhem Toegestaan
  • Den Haag Toegestaan
  • Utrecht Toegestaan

Volgens de NEDC-meting verbruikt 68-RLH-8 3,4 l/100km en stoot daarbij 89 g/km CO2 uit.

Verbruik 3,4 l/100km (NEDC) 1 op 29,4
CO2-uitstoot 89 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: A

Gebaseerd op de RDW-registratie van 68-RLH-8 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Seat Ibiza's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Seat Ibiza's, of check een ander kenteken.

Alles over de Seat Ibiza

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Seat Ibiza uit 2011

Andere modellen op dezelfde leeftijd (15 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Seat Ibiza 2011?

Fiat Punto Vergelijkbaar

Fiat Punto

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2011 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Seat Ibiza 2011, eerlijk vergeleken op leeftijd.