Home
TOYOTA
PRIUS
2006
75-TK-SH

APK-historie & Voertuigdossier

Toyota Prius 1.5 (2006)
APK rapport 75-TK-SH

De Toyota Prius uit 2006 heeft een 1,5-liter hybride (benzine)motor van 57 kW (78 pk) en een traploze automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie II (XW20), gebouwd van okt 2003 tot mei 2009. Leeggewicht 1.275 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 33.835, in Nederland sinds 16 november 2006.

NL 75-TK-SH

APK geldig

Geldig tot 29 mei 2027

Nog 248 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

16 APK-punten bij 7 keuringen

Deze Toyota Prius uit 2006 scoort 2,7 punten per jaar, 222% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,83 per jaar). Laatste afkeurpunt mei 2026: stadslicht werkt niet (goed), montage band niet volgens voorschriften.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 14-20j

14.520 voertuigen

0,83

+222%

Vergelijkbare auto's (Economy compacte auto's, 14-20j)

2.638.415 voertuigen

1,09

+144%

Punten per jaar van dit voertuig (2,67) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Toyota Prius op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

29 mei 2027 Volgende APK
1 mei 2026 14:02 Keuring 3 afkeurpunten
Herkeuring Goedgekeurd
Keuring + herkeuring
15 apr. 2025 09:07 Keuring 1 afkeurpunt
- Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af Motor & Aandrijving
22 apr. 2025 13:30 Herkeuring 4 afkeurpunten
Herkeuring Goedgekeurd
22 apr. 2024 14:26 Keuring 2 afkeurpunten
- Stadslicht werkt niet (goed) Verlichting
- Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken Reminrichting
Herkeuring Goedgekeurd
Keuring + herkeuring
29 mrt. 2023 07:11 Keuring 3 afkeurpunten
31 mrt. 2023 08:10 Herkeuring 1 afkeurpunt
- Fusee(kogel) te veel speling Wielophanging & Assen
Herkeuring Goedgekeurd
12 apr. 2022 07:52 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Wielen & Banden
- Stadslicht werkt niet (goed) Verlichting
Herkeuring Goedgekeurd
26 mei 2021 08:48 Keuring 2 afkeurpunten
- Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting
- Bewegingsmogelijkheden remonderdeel beperkt Reminrichting
2020 Geslaagd
Toegelaten in Nederland op 16 nov. 2006

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eigenaarwisseling

7 april 2017
Wijzigingen tussentijds onbekend

16 november 2006, 6 april 2017
Eerste registratie

16 november 2006

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 30 november 2012

Het materiaal van de spiebanen van de onderste stuuras van de stuurkolom is onvoldoende hard. Hierdoor slijten de spiebanen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Speling in de stuurinrichting.

De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen.De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal de stuuras controleren en indien nodig vervangen.

Referentie MGP120461, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Toyota Prius uit 2006 op benzine / elektriciteit staat gemiddeld op circa 295.000 km; de middelste helft zit tussen 235.000 en 335.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 295.000 km 550.000+ km

APK-voorspelling Toyota Prius

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 1.635 vergelijkbare Toyota Prius-voertuigen op hybride (benzine) van 21 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting · Afkeurpunt €	6.1%	€
Stadslicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt €	5.4%	€
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	5.1%	€ €
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	4.9%	€
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	4.7%	€

Veelvoorkomende APK-gebreken Toyota Prius op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk Verlichting · Afkeurpunt € €	6.4%	€ €
Veer gebroken of gescheurd Vering & Schokdempers · Afkeurpunt € € €	3.4%	€ € €
Band beschadigd Wielen & Banden · Afkeurpunt € € €	3.2%	€ € €

AI-risicoanalyse Toyota Prius

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Toyota Prius uit 2006 met kenteken 75-TK-SH rijdt op benzine en elektriciteit en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

Verbruik	4,3 l/100km (NEDC) geschat 1 op 23,3
CO2-uitstoot	104 g/km (NEDC) geschat

Beoordeling voor 75-TK-SH op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.