APK-historie & Voertuigdossier

Volkswagen Golf-Cabriolet 1.8i (1998)
APK rapport 8-KTT-76

De Volkswagen Golf-Cabriolet uit 1998 heeft een 1,8-liter benzinemotor van 55 kW (75 pk). Leeggewicht 1.130 kg, 4 zitplaatsen, in Nederland sinds 6 augustus 2013.

NL 8-KTT-76

APK geldig

Geldig tot 16 oktober 2027

Nog 388 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

15 APK-punten bij 6 keuringen

Deze Volkswagen Golf-Cabriolet uit 1998 scoort 2,5 punten per jaar, 111% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 1,18 per jaar). Laatste afkeurpunt oktober 2025: achterlicht werkt niet (goed), uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 22-28j

2.331 voertuigen

1,18

+111%

Vergelijkbare auto's (Middenklasse compacte auto's, 22-28j)

191.628 voertuigen

1,26

+98%

Punten per jaar van dit voertuig (2,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Volkswagen Golf-Cabriolet op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2013 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 1998. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

16 okt. 2027 Volgende APK
28 aug. 2026 10:35 Keuring 1 adviespunt
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen Uitlaat & Emissies
Herkeuring Goedgekeurd
13 okt. 2025 11:26 Keuring 2 afkeurpunten · 1 adviespunt
Herkeuring Goedgekeurd
16 okt. 2024 14:07 Keuring 3 afkeurpunten
Herkeuring Goedgekeurd
28 sep. 2023 12:44 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Wielen & Banden
- Lichtbeeld dimlicht onjuist Verlichting
2022 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
23 sep. 2021 14:55 Keuring 2 afkeurpunten
- Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar (2×) Reminrichting
- Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen Uitlaat & Emissies
Herkeuring Goedgekeurd
30 sep. 2020 14:06 Keuring 3 afkeurpunten · 1 adviespunt
Toegelaten in Nederland op 6 aug. 2013

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Tellerstand-meting 2026

30 augustus 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

5 augustus 2021
Wijzigingen tussentijds onbekend

6 augustus 2013, 4 augustus 2021
Eerste registratie

6 augustus 2013

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van oktober 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Volkswagen Golf-Cabriolet uit 1998 op benzine staat gemiddeld op circa 175.000 km; de middelste helft zit tussen 155.000 en 205.000 km, op basis van een beperkt aantal waarnemingen (8). Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 175.000 km 350.000+ km

APK-voorspelling Volkswagen Golf-Cabriolet

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 672 vergelijkbare Volkswagen Golf-Cabriolet-voertuigen op benzine van 28 tot 30 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt € €	6.2%	€ €
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar Wielophanging & Assen · Afkeurpunt € € €	3.1%	€ € €
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	2.8%	€ €
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij Reminrichting · Afkeurpunt € € €	2.2%	€ € €

Veelvoorkomende APK-gebreken Volkswagen Golf-Cabriolet op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	5.7%	€
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	4.3%	€
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting · Afkeurpunt €	3.5%	€
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af Stuurinrichting · Afkeurpunt € €	3.5%	€ €
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	2.6%	€ €

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (28-08-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek	Type
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen Uitlaat & Emissies	Reparatieadvies

AI-risicoanalyse Volkswagen Golf-Cabriolet

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Volkswagen Golf-Cabriolet met kenteken 8-KTT-76 rijdt op benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Deze Volkswagen Golf-Cabriolet stoot volgens opgave 188 g/km CO2 uit (NEDC).

Verbruik	7,7 l/100km (NEDC) geschat 1 op 13
CO2-uitstoot	188 g/km (NEDC)

De geregistreerde brandstof van deze Volkswagen Golf-Cabriolet is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.