Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Hyundai I30 (2011)
APK rapport 87-RRZ-3

De Hyundai I30 uit 2011 heeft een dieselmotor. Dit bouwjaar valt onder de generatie I (FD), gebouwd van 2007 tot feb 2012. Leeggewicht 1.266 kg, 5 zitplaatsen, in Nederland sinds 16 augustus 2011.

NL 87-RRZ-3

Dit voertuig

APK verlopen

Verlopen op 22 december 2025

Al 277 dagen zonder geldige APK volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

11 APK-punten bij 4 keuringen

Deze Hyundai I30 uit 2011 scoort 1,8 punten per jaar, 115% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,85 per jaar). Laatste afkeurpunt oktober 2024: stadslicht werkt niet (goed), remlichten (alle) werken niet.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 9-15j
369 voertuigen
0,85
+115%
Vergelijkbare auto's (Economy compacte auto's, 9-15j)
4.536.946 voertuigen
0,73
+150%

Punten per jaar van dit voertuig (1,83) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI
Verhoogd risico

Het voertuig presteert aanzienlijk slechter dan vergelijkbare modellen en het peer-segment, met een hoge frequentie aan defecten en terugkerende problemen met de verlichting en remmen.

Bekijk analyse

Voertuig-historie

  1. Geëxporteerd

    augustus 2011

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    16 augustus 2011, 7 mei 2026

  3. Eerste registratie

    16 augustus 2011

In Nederland sinds 16 augustus 2011. Voertuig is sinds 16 augustus 2011 bij ons bekend.

Terugroepacties

1 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 21 mei 2013

De remlichtschakelaar kan defect raken waardoor de werking van de remlichten niet gewaarborgd is.

Mogelijke gevolgen & herstel

Niet oplichten van de remlichten indien met het voertuig geremd wordt.

De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met een merkdealer.Deze zal de remlichtschakelaar vervangen door een gemodificeerd exemplaar.

Referentie MGP130071, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Hyundai I30 uit 2011 op diesel naar verwachting rond de 297.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 297.000 km 600.000+ km

APK-voorspelling Hyundai I30

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 135 vergelijkbare Hyundai I30-voertuigen op diesel van 15 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
9.6%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
9.6%
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
7.4%
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
5.9%
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
5.2%

Veelvoorkomende APK-gebreken Hyundai I30 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Remlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
3.7%
Stuurkogel te veel speling
Stuurinrichting · Afkeurpunt
€ € €
3%
Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegestaan
Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt
€ € €
2.2%
Fusee(kogel) te veel speling
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
€ € €
2.2%
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
2.2%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 135 Hyundai I30, diesel voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (15 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Hyundai I30, diesel
Leeftijd bij volgende keuring
15 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
135

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Hyundai I30

Door AI

Niet meer actueel, er zijn nieuwe APK-resultaten of de analyse is ouder dan 30 dagen.

Verhoogd risico

Het voertuig presteert aanzienlijk slechter dan vergelijkbare modellen en het peer-segment, met een hoge frequentie aan defecten en terugkerende problemen met de verlichting en remmen.

Sterke punten

  • ▸ Volledige Nederlandse historie sinds 2011 zonder import-interval
  • ▸ Kilometerstand is conform de verwachting voor dit bouwjaar en brandstoftype

Aandachtspunten

  • ▸ Defectscore (1,83 ptn/jr) is meer dan twee keer zo hoog als het modelgemiddelde (0,82 ptn/jr)
  • ▸ Meerdere recurrente verlichtingsdefecten geconstateerd, waaronder vier verschillende punten in oktober 2024
  • ▸ Historie van slijtage aan mechanische delen van het remsysteem en contact tussen remvoering en schijf/trommel

Tips bij bezichtiging

  • ▸ Controleer alle verlichtingsfuncties (remlichten, stadslicht, kentekenplaat) op correcte werking
  • ▸ Inspecteer de remschijven en voeringen op onregelmatige slijtage of sporen van aanlopen
  • ▸ Controleer op speling bij de fusee/kogel, gezien dit een voorspeld risico is voor dit segment
  • ▸ Controleer het actuele profiel van alle banden
AI-gegenereerd · Niet juridisch bindend · Gegenereerd op 28 mei 2026

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Hyundai I30 uit 2011 met kenteken 87-RRZ-3 rijdt op diesel en is bij de RDW geregistreerd met emissieklasse Euro 5. Per stad betekent dat:

  • Amsterdam Toegestaan
  • Arnhem Toegestaan
  • Den Haag Toegestaan
  • Utrecht Toegestaan

De fabrieksopgave van deze Hyundai I30: 4,4 liter per 100 kilometer, goed voor 115 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik 4,4 l/100km (NEDC) 1 op 22,7
CO2-uitstoot 115 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: B binnen gewichtsklasse: D

Beoordeling voor 87-RRZ-3 op basis van de RDW-emissieklasse en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Hyundai
Handelsbenaming
I 30
Type
Fdh
Variant
B5dt1
Uitvoering
M62az1
Eerste kleur
Grijs
Inrichting
Mpv
Zitplaatsen
5
Deuren
4
Wielen
4
Europese categorie
M1
Catalogusprijs
€ 22.205
Typegoedkeuringsnummer
E11*2001/116*0343*11
Plaats chassisnummer
R. dwarsbalk by voorzitting

Belangrijke datums

Eerste toelating
16-08-2011
Eerste tenaamstelling NL
16-08-2011
APK vervaldatum
22-12-2025

Massa & afmetingen

Leeg gewicht
1.266 kg
Rijklaar gewicht
1.366 kg
Technisch max. massa
1.820 kg
Toegestaan max. massa
1.820 kg
Max. massa samenstelling
3.220 kg
Max. trekgewicht ongeremd
550 kg
Max. trekgewicht geremd
1.400 kg
Wielbasis
265 cm
Lengte
428 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.06

Motor & brandstof

Brandstof
Diesel
Vermogen
85,00 kW (116 PK)
Verbruik gecombineerd
4 l/100km
CO2 uitstoot
115 g/km
Emissieklasse
5
Milieuklasse (licht)
715/2007*692/2008a
Uitlaatemissieniveau
Euro 5 a
Deeltjesuitstoot (licht)
0.00030
Geluid stationair
86 dB
Toerental geluidsniveau
3000

Carrosserie

Carrosserietype
Af
EU omschrijving
Multipurpose vehicle (mpv)

Assen

As Spoorbreedte Max. aslast Wettelijk max.
1 155 cm 1.040 kg 1.040 kg
2 155 cm 940 kg 940 kg

Status & registratie

WAM verzekerd
Nee
Geexporteerd
Ja
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Nee
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Ja

Tellerstand

Jaar laatste registratie
2025
Tellerstandoordeel
Logisch
Toelichting
00

Hoe doen andere Hyundai I30's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Hyundai I30's, of check een ander kenteken.

Alles over de Hyundai I30

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Hyundai I30 uit 2011

Andere modellen op dezelfde leeftijd (15 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Hyundai I30 2011?

Opel Astra 6% betrouwbaarder

Opel Astra

Ford Focus Vergelijkbaar

Ford Focus

Opel Meriva 5% betrouwbaarder

Opel Meriva

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2011 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Hyundai I30 2011, eerlijk vergeleken op leeftijd.