Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Mazda 323 1.8 (1993)
APK rapport GL-JD-17

De Mazda 323 uit 1993 heeft een 1,8-liter benzinemotor van 78 kW (106 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie IV (BG), gebouwd van 1989 tot 1993. Leeggewicht 1.050 kg, in Nederland sinds 14 mei 1993.

NL GL-JD-17

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 5 maart 2028

Nog 529 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

19 APK-punten bij 5 keuringen

Deze Mazda 323 uit 1993 scoort 3,2 punten per jaar, 141% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 1,31 per jaar). Laatste afkeurpunt februari 2026: remleiding door corrosie aangetast, dimlicht onjuist afgesteld.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 27-33j
1.137 voertuigen
1,31
+141%
Vergelijkbare auto's (lichte auto's met zelfde brandstof, 27-33j)
232.208 voertuigen
0,92
+245%

Punten per jaar van dit voertuig (3,17) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mazda 323 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 5 mrt. 2028 Volgende APK
  2. Keuring + herkeuring
  3. 18 feb. 2026 12:09 Keuring 4 afkeurpunten · 2 adviespunten
  4. 20 feb. 2026 13:19 Herkeuring 2 adviespunten
  5. 2025 Geslaagd
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 20 feb. 2024 15:47 Keuring 1 afkeurpunt · 2 adviespunten
  8. Herkeuring Goedgekeurd
  9. 1 mrt. 2023 13:42 Keuring 3 afkeurpunten · 2 adviespunten
  10. Herkeuring Goedgekeurd
  11. 16 feb. 2022 15:54 Keuring 1 afkeurpunt · 2 adviespunten
  12. 1 mrt. 2021 15:20 Keuring 2 adviespunten
  13. 2020 Geslaagd
  14. Toegelaten in Nederland op 14 mei 1993

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    25 oktober 2024

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    14 mei 1993, 24 oktober 2024

  3. Eerste registratie

    14 mei 1993

In Nederland sinds 14 mei 1993. Voertuig is sinds 14 mei 1993 bij ons bekend.

Terugroepacties

1 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 5 november 2015

Sluiting in de contactschakelaar als gevolg van carbonisatie van overtollig vet op de electrische contacten.

Mogelijke gevolgen & herstel

Rookvorming met het risico op brandgevaar.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd spoedig een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de contactschakelaar vervangen.

Referentie MGP160354, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

2 adviezen

Dragende delen met beginnende roest

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van februari 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor dragende delen met beginnende roest. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

De schokdempers

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van februari 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de schokdempers. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Mazda 323 uit 1993 op benzine naar verwachting rond de 313.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 313.000 km 650.000+ km

APK-voorspelling Mazda 323

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 230 vergelijkbare Mazda 323-voertuigen op benzine van 35 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Motor & Aandrijving · Afkeurpunt
€ € €
4.3%
Remverschil op 1 as te groot
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
3%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
2.6%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
2.6%
Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar
Reminrichting · Afkeurpunt
€ €
2.2%

Veelvoorkomende APK-gebreken Mazda 323 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt
€ €
6.1%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
2.6%
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Stuurinrichting · Afkeurpunt
€ €
2.2%
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
2.2%
Roestschade dorpel
Chassis & Carrosserie · Afkeurpunt
€ € € €
1.3%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (20-02-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
Chassis & Carrosserie 		Adviespunt
Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont
Vering & Schokdempers 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 230 Mazda 323, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (35 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Mazda 323, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
35 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
230

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Mazda 323

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Mazda 323 uit 1993 met kenteken GL-JD-17 rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

Beoordeling voor GL-JD-17 op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Mazda 323's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mazda 323's, of check een ander kenteken.

Alles over de Mazda 323

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mazda 323 uit 1993

Andere modellen op dezelfde leeftijd (33 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Mazda 323 1993?

Opel Corsa 7% betrouwbaarder

Opel Corsa

Suzuki Vitara 5% betrouwbaarder

Suzuki Vitara

Opel Astra 8% betrouwbaarder

Opel Astra

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 1993 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mazda 323 1993, eerlijk vergeleken op leeftijd.