Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Renault Clio 1.0 TCe Eco-G (2017)
APK rapport ND-460-Z

De Renault Clio uit 2017 heeft een 0,9-liter bi-fuel lpgmotor van 66 kW (90 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie IV, gebouwd van 2012 tot 2019. Leeggewicht 1.107 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 20.160, in Nederland sinds 30 januari 2017.

NL ND-460-Z

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 30 januari 2027

Nog 128 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

10 APK-punten bij 5 keuringen

Deze Renault Clio uit 2017 scoort 1,7 punten per jaar, 575% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,25 per jaar). Laatste afkeurpunt januari 2026: remlicht werkt niet (goed), veer gebroken of gescheurd.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 3-9j
1.317 voertuigen
0,25
+575%
Vergelijkbare auto's (Budget compacte auto's, 3-9j)
1.183.851 voertuigen
0,30
+456%

Punten per jaar van dit voertuig (1,67) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Renault Clio op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 30 jan. 2027 Volgende APK
  2. 27 jan. 2026 10:01 Keuring 3 afkeurpunten
  3. 2025 Geslaagd
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 10 dec. 2024 10:10 Keuring 1 afkeurpunt
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 16 jan. 2024 10:25 Keuring 2 afkeurpunten
  8. Herkeuring Goedgekeurd
  9. 3 jan. 2023 09:52 Keuring 2 afkeurpunten · 1 adviespunt
  10. 2022 Geslaagd
  11. Herkeuring Goedgekeurd
  12. 27 dec. 2021 14:36 Keuring 1 afkeurpunt
  13. 2020 Geslaagd
  14. Toegelaten in Nederland op 30 jan. 2017

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    12 juli 2021

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    30 januari 2017, 11 juli 2021

  3. Eerste registratie

    30 januari 2017

In Nederland sinds 30 januari 2017. Voertuig is sinds 30 januari 2017 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 19 oktober 2017

De bevestiging van de achterbankrugleuning is onvoldoende sterk.

Mogelijke gevolgen & herstel

Bij een frontale botsing kan de bevestiging breken, waardoor voorwerpen uit de bagageruimte in het inzittendengedeelte van de auto terecht kunnen komen en letsel kunnen veroorzaken.

De voertuigeigenaar wordt verzocht z.s.m. contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal een versterking plaatsen op de frame van het achterbank.

Referentie MGP170538, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van januari 2023 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Renault Clio uit 2017 op benzine / lpg naar verwachting rond de 147.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 147.000 km 300.000+ km

APK-voorspelling Renault Clio

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 67 vergelijkbare Renault Clio-voertuigen op bi-fuel lpg van 10 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
13.4%
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Motor & Aandrijving · Afkeurpunt
€ € €
10.4%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
9%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
7.5%

Veelvoorkomende APK-gebreken Renault Clio op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
11.9%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
10.4%
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
7.5%
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
€ € €
4.5%
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
€ € €
4.5%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 67 Renault Clio, bi-fuel lpg voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (10 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Renault Clio, bi-fuel lpg
Leeftijd bij volgende keuring
10 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
67

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Renault Clio

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Renault Clio uit 2017 met kenteken ND-460-Z rijdt op benzine en lpg en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De fabrieksopgave van deze Renault Clio: 4,6 liter per 100 kilometer, goed voor 104 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik 4,6 l/100km (NEDC) 1 op 21,7
CO2-uitstoot 104 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: A

Beoordeling voor ND-460-Z op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Renault Clio's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Renault Clio's, of check een ander kenteken.

Alles over de Renault Clio

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Renault Clio uit 2017

Andere modellen op dezelfde leeftijd (9 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Renault Clio 2017?

Opel Corsa Vergelijkbaar

Opel Corsa

Dacia Logan Vergelijkbaar

Dacia Logan

Nissan Note Vergelijkbaar

Nissan Note

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2017 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Renault Clio 2017, eerlijk vergeleken op leeftijd.