Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Seat MII 1.0 MPI (2014)
APK rapport NT-842-B

De Seat MII uit 2014 heeft een 1,0-liter benzinemotor van 44 kW (60 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie KF (AA), gebouwd van 2011 tot 2021. Leeggewicht 829 kg, 4 zitplaatsen, catalogusprijs € 9.750, in Nederland sinds 10 april 2017.

NL NT-842-B

Dit voertuig

APK loopt binnenkort af

Geldig tot 28 oktober 2026

Nog 34 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

8 APK-punten bij 5 keuringen

Deze Seat MII uit 2014 scoort 1,3 punten per jaar, 301% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,33 per jaar). Laatste afkeurpunt oktober 2025: dimlicht onjuist afgesteld, bandenspanning niet op juiste waarde.

Tellerstand: Onlogisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 6-12j
10.996 voertuigen
0,33
+301%
Vergelijkbare auto's (Budget lichte auto's, 6-12j)
7.932.704 voertuigen
0,56
+139%

Punten per jaar van dit voertuig (1,33) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Seat MII op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2017 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2014. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 28 okt. 2026 Volgende APK
  2. Herkeuring Goedgekeurd
  3. 28 okt. 2025 14:05 Keuring 2 afkeurpunten
  4. 2024 Geslaagd
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. Keuring + herkeuring
  7. 5 okt. 2023 11:10 Keuring 1 afkeurpunt
  8. 6 okt. 2023 13:39 Herkeuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  9. Herkeuring Goedgekeurd
  10. 15 sep. 2022 09:24 Keuring 2 afkeurpunten · 1 adviespunt
  11. 2021 geen APK-plicht
  12. 4 sep. 2020 10:41 Keuring 1 adviespunt
  13. Toegelaten in Nederland op 10 apr. 2017

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstandoordeel: Onlogisch

    7 mei 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    17 juli 2025

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    10 april 2017, 16 juli 2025

  4. Eerste registratie

    10 april 2017

In Nederland sinds 10 april 2017. Voertuig is sinds 10 april 2017 bij ons bekend.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De remonderdelen

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van oktober 2023 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: onlogisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als onlogisch: er is een onverklaarbare sprong of teruggang geregistreerd.

Een Seat MII uit 2014 op benzine staat gemiddeld op circa 125.000 km; de middelste helft zit tussen 85.000 en 175.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 125.000 km 300.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · Seat MII 2014

50.000 tot 100.000 km rond € 7.000 34 waarnemingen
100.000 tot 150.000 km rond € 5.700 33 waarnemingen
150.000 tot 200.000 km rond € 4.800 31 waarnemingen

APK-voorspelling Seat MII

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 8.879 vergelijkbare Seat MII-voertuigen op benzine van 12 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
7.2%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
5%
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
0.9%

Veelvoorkomende APK-gebreken Seat MII op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
5.4%
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
3.1%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
2.8%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
2.4%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
1.8%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 8,879 Seat MII ABCHYA, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (12 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Seat MII ABCHYA, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
12 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
8.879

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Seat MII

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Seat MII uit 2014 met kenteken NT-842-B rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De fabrieksopgave van deze Seat MII: 4,5 liter per 100 kilometer, goed voor 105 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik 4,5 l/100km (NEDC) 1 op 22,2
CO2-uitstoot 105 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: A binnen gewichtsklasse: B

Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 10% meer dan vergelijkbare Seat MII-uitvoeringen uit 2014.

Beoordeling voor NT-842-B op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Seat MII's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Seat MII's, of check een ander kenteken.

Alles over de Seat MII

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Seat MII uit 2014

Andere modellen op dezelfde leeftijd (12 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Seat MII 2014?

VW UP! Vergelijkbaar

VW UP!

Vergelijk met de MII
Fiat 500 5% meer gebreken

Fiat 500

Citroen C1 Vergelijkbaar

Citroen C1

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2014 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Seat MII 2014, eerlijk vergeleken op leeftijd.