Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Hyundai I30 1.6 GDi (2013)
APK rapport PG-207-K

De Hyundai I30 uit 2013 heeft een 1,6-liter benzinemotor van 99 kW (135 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie II (GD), gebouwd van mrt 2012 tot apr 2019. Leeggewicht 1.168 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 22.005, in Nederland sinds 28 juni 2017.

NL PG-207-K

Dit voertuig

APK loopt binnenkort af

Geldig tot 4 oktober 2026

Nog 10 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

13 APK-punten bij 5 keuringen

Deze Hyundai I30 uit 2013 scoort 2,2 punten per jaar, 400% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,43 per jaar). Laatste afkeurpunt september 2025: mistachterlicht werkt niet (goed), dimlicht onjuist afgesteld.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 7-13j
6.777 voertuigen
0,43
+400%
Vergelijkbare auto's (Economy compacte auto's, 7-13j)
5.121.977 voertuigen
0,57
+280%

Punten per jaar van dit voertuig (2,17) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Hyundai I30 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2017 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2013. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 4 okt. 2026 Volgende APK
  2. Herkeuring Goedgekeurd
  3. 29 sep. 2025 11:49 Keuring 3 afkeurpunten
  4. 10 sep. 2024 07:50 Keuring 1 adviespunt
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. Keuring + herkeuring
  7. 26 sep. 2023 13:48 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  8. 26 sep. 2023 13:49 Herkeuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  9. Herkeuring Goedgekeurd
  10. 4 okt. 2022 10:27 Keuring 2 afkeurpunten
  11. Herkeuring Goedgekeurd
  12. 4 okt. 2021 10:29 Keuring 5 afkeurpunten
  13. 2020 geen APK-plicht
  14. Toegelaten in Nederland op 28 jun. 2017

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    24 november 2020

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    28 juni 2017, 23 november 2020

  3. Eerste registratie

    28 juni 2017

In Nederland sinds 28 juni 2017. Voertuig is sinds 28 juni 2017 bij ons bekend.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De remonderdelen

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van september 2024 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Hyundai I30 uit 2013 op benzine staat gemiddeld op circa 165.000 km; de middelste helft zit tussen 135.000 en 225.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 165.000 km 350.000+ km

APK-voorspelling Hyundai I30

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 11.444 vergelijkbare Hyundai I30-voertuigen op benzine van 13 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
8.7%
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
6%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.6%
Stuurkogel te veel speling
Stuurinrichting · Afkeurpunt
€ € €
3.1%

Veelvoorkomende APK-gebreken Hyundai I30 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
7.5%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
6.8%
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
5.6%
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
5.3%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
3.3%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 11,444 Hyundai I30, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (13 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Hyundai I30, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
13 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
11.444

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Hyundai I30

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Hyundai I30 met kenteken PG-207-K rijdt op benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Op papier doet deze Hyundai I30 5,7 l/100km, met een CO2-uitstoot van 134 g/km (NEDC).

Verbruik 5,7 l/100km (NEDC) 1 op 17,5
CO2-uitstoot 134 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: C binnen gewichtsklasse: B

Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 8% meer dan vergelijkbare Hyundai I30-uitvoeringen uit 2013.

De geregistreerde brandstof van deze Hyundai I30 is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Hyundai I30's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Hyundai I30's, of check een ander kenteken.

Alles over de Hyundai I30

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Hyundai I30 uit 2013

Andere modellen op dezelfde leeftijd (13 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Hyundai I30 2013?

Ford Focus Vergelijkbaar

Ford Focus

Renault Captur Vergelijkbaar

Renault Captur

Seat Leon 6% betrouwbaarder

Seat Leon

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2013 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Hyundai I30 2013, eerlijk vergeleken op leeftijd.