Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Volkswagen Polo 1.0 TSI (2017)
APK rapport PH-461-T

De Volkswagen Polo uit 2017 heeft een 1,0-liter benzinemotor van 70 kW (95 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie Mk5 (6R/6C/61), gebouwd van jul 2009 tot okt 2017. Leeggewicht 1.039 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 19.462, in Nederland sinds 4 juli 2017.

NL PH-461-T

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 7 september 2027

Nog 348 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

14 APK-punten bij 3 keuringen

Deze Volkswagen Polo uit 2017 scoort 2,3 punten per jaar, 1127% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,19 per jaar). Laatste afkeurpunt september 2026: dimlicht onjuist afgesteld, dim-, grootlicht ondeugdelijk bevestigd.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 3-9j
91.047 voertuigen
0,19
+1127%
Vergelijkbare auto's (Budget lichte auto's, 3-9j)
5.724.872 voertuigen
0,32
+635%

Punten per jaar van dit voertuig (2,33) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Volkswagen Polo op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    9 september 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    30 december 2021

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    4 juli 2017, 29 december 2021

  4. Eerste registratie

    4 juli 2017

In Nederland sinds 4 juli 2017. Voertuig is sinds 4 juli 2017 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 27 december 2017

Het bij het wagengereedschap geleverde sleepoog is mogelijk niet correct gelast.

Mogelijke gevolgen & herstel

Het sleepoog kan tijdens het afslepen breken. Hierdoor valt de gesleepte auto stil en kan de sleepkabel met grote snelheid personen of voorwerpen raken.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het sleepoog vervangen.

Referentie MGP170644, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De remonderdelen

Aandachtspunt

Bij de keuring van september 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 4 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Volkswagen Polo uit 2017 op benzine staat gemiddeld op circa 145.000 km; de middelste helft zit tussen 105.000 en 185.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 145.000 km 300.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · Volkswagen Polo 2017

50.000 tot 100.000 km rond € 10.800 61 waarnemingen
100.000 tot 150.000 km rond € 10.200 112 waarnemingen
150.000 tot 200.000 km rond € 8.200 100 waarnemingen
200.000+ km rond € 6.800 52 waarnemingen

APK-voorspelling Volkswagen Polo

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 7.400 vergelijkbare Volkswagen Polo-voertuigen op benzine van 10 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
5.2%
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
1.3%
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
1.2%

Veelvoorkomende APK-gebreken Volkswagen Polo op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
6.6%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
5.5%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
3.4%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
2.3%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
1.4%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (07-09-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Reminrichting 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 7,400 Volkswagen Polo ABCHZB, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (10 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Volkswagen Polo ABCHZB, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
10 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
7.400

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Volkswagen Polo

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Volkswagen Polo (PH-461-T) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt PH-461-T 4,3 l/100km en stoot daarbij 100 g/km CO2 uit.

Verbruik 4,3 l/100km (NEDC) 1 op 23,3
CO2-uitstoot 100 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: A

Gebaseerd op de RDW-registratie van PH-461-T en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Volkswagen Polo's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Volkswagen Polo's, of check een ander kenteken.

Alles over de Volkswagen Polo

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Volkswagen Polo uit 2017

Andere modellen op dezelfde leeftijd (9 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Volkswagen Polo 2017?

Peugeot 208 8% meer gebreken

Peugeot 208

Vergelijk met de Polo
Citroen C4 Cactus 6% meer gebreken

Citroen C4 Cactus

Honda Jazz Vergelijkbaar

Honda Jazz

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2017 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Volkswagen Polo 2017, eerlijk vergeleken op leeftijd.