Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Toyota Paseo (1997)
APK rapport SN-JR-70

De Toyota Paseo uit 1997 heeft een benzinemotor. Dit bouwjaar valt onder de generatie II, gebouwd van 1995 tot 1999. Leeggewicht 895 kg, in Nederland sinds 3 december 1997.

NL SN-JR-70

Dit voertuig

APK verlopen

Verlopen op 19 augustus 2026

Al 36 dagen zonder geldige APK volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

20 APK-punten bij 6 keuringen

Deze Toyota Paseo uit 1997 scoort 3,3 punten per jaar, 172% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 1,23 per jaar). Laatste afkeurpunt augustus 2025: veer gebroken of gescheurd, band onvoldoende profiel.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 23-29j
154 voertuigen
1,23
+172%
Vergelijkbare auto's (lichte auto's met zelfde brandstof, 23-29j)
703.480 voertuigen
1,23
+171%

Punten per jaar van dit voertuig (3,33) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Toyota Paseo op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 19 aug. 2026 APK verlopen
  2. Herkeuring Goedgekeurd
  3. 19 aug. 2025 07:21 Keuring 2 afkeurpunten
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 29 jul. 2024 10:00 Keuring 3 afkeurpunten · 1 adviespunt
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 29 jun. 2023 08:43 Keuring 3 afkeurpunten · 2 adviespunten
  8. 18 jul. 2022 13:09 Keuring 1 adviespunt
  9. Herkeuring Goedgekeurd
  10. 24 jun. 2021 08:37 Keuring 1 afkeurpunt · 2 adviespunten
  11. Herkeuring Goedgekeurd
  12. 10 jul. 2020 11:53 Keuring 3 afkeurpunten · 2 adviespunten
  13. Toegelaten in Nederland op 3 dec. 1997

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Niet verzekerd

    7 augustus 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    18 mei 2019

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    3 december 1997, 17 mei 2019

  4. Eerste registratie

    3 december 1997

In Nederland sinds 3 december 1997. Voertuig is sinds 3 december 1997 bij ons bekend.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Werd afkeurpunt

Bij de keuring van juni 2023 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij de keuring van augustus 2025 werd dit een afkeuring; controleer of de reparatie is uitgevoerd.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Toyota Paseo uit 1997 op benzine naar verwachting rond de 293.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 293.000 km 600.000+ km

APK-voorspelling Toyota Paseo

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 151 vergelijkbare Toyota Paseo-voertuigen op benzine van 29 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Motor & Aandrijving · Afkeurpunt
€ € €
7.9%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.6%
Remleiding door corrosie aangetast
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
3.3%
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
3.3%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
3.3%

Veelvoorkomende APK-gebreken Toyota Paseo op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt
€ €
11.9%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
6.6%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
6.6%
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
€ € €
4%
Remverschil op 1 as te groot
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
3.3%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 151 Toyota Paseo EL54(C), benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (29 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Toyota Paseo EL54(C), benzine
Leeftijd bij volgende keuring
29 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
151

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Toyota Paseo

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Toyota Paseo met kenteken SN-JR-70 rijdt op benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

De geregistreerde brandstof van deze Toyota Paseo is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Toyota
Handelsbenaming
Toyota paseo
Variant
El54(c)
Uitvoering
El54l-dcmskw(10)
Eerste kleur
Zwart
Inrichting
Coupe
Deuren
2
Wielen
4
Europese categorie
M1
Typegoedkeuringsnummer
E6*93/81*0019*01
Plaats chassisnummer
Midden tegen schutbord onder motorkap

Belangrijke datums

Eerste toelating
03-12-1997
Eerste tenaamstelling NL
03-12-1997
Laatste tenaamstelling
18-05-2019
APK vervaldatum
19-08-2026

Massa & afmetingen

Leeg gewicht
895 kg
Rijklaar gewicht
995 kg
Technisch max. massa
1.385 kg
Toegestaan max. massa
1.385 kg
Max. massa samenstelling
2.385 kg
Max. trekgewicht ongeremd
450 kg
Max. trekgewicht geremd
1.000 kg
Wielbasis
238 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.00

Motor & brandstof

Brandstof
Benzine
Emissieklasse
2
Geluid stationair
83 dB
Toerental geluidsniveau
2700

Carrosserie

Carrosserietype
Ad
EU omschrijving
Coupe

Assen

As Spoorbreedte Max. aslast Wettelijk max.
1 141 cm 750 kg 750 kg
2 140 cm 750 kg 750 kg

Status & registratie

WAM verzekerd
Nee
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Nee

Tellerstand

Jaar laatste registratie
2025
Tellerstandoordeel
Logisch
Toelichting
00

Hoe doen andere Toyota Paseo's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Toyota Paseo's, of check een ander kenteken.

Alles over de Toyota Paseo

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Toyota Paseo uit 1997

Andere modellen op dezelfde leeftijd (29 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Toyota Paseo 1997?

Renault Twingo 11% meer gebreken

Renault Twingo

Suzuki Alto 11% meer gebreken

Suzuki Alto

Daihatsu Cuore 13% meer gebreken

Daihatsu Cuore

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 1997 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Toyota Paseo 1997, eerlijk vergeleken op leeftijd.