Wij hebben 2.101 Hyundai I20 voertuigen uit 2021 geanalyseerd
(5 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich
verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.
Vergelijking per bouwjaar
Hoe verhoudt de Hyundai I20 uit 2021 zich tot andere bouwjaren?
Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht11 bouwjaren
Beter dan gemiddelde
Slechter dan gemiddelde
Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Hyundai I20 per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.
Bouwjaar 2025 (Benzine)
€ 21.987
31 waarnemingen
Bouwjaar 2009 (Benzine)
€ 2.613
38 waarnemingen
Per 10.000 km extra
− € 233
prijseffect binnen bouwjaar
Totaal waarnemingen
1.223
peiljaar 2026
Benzine
Hybride (benzine)
2025–2009
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van
1.223 waarnemingen van actueel aanbod
(peiljaar 2026).
Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt
doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten.
Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar
(8 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.
Milieu & verbruik (2021)
fabrieksopgaven
Hybride (benzine)
5,1 l/100km
· 1 op 19,6115 g/km CO2
Z (zero-emissie) · 88%
C
Benzine
5,3 l/100km
· 1 op 18,9120 g/km CO2
Euro 6
B
Gemiddeld verloop
De Hyundai I20 uit 2021 wisselt 7% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto.
36% rijdt nog bij de eerste
eigenaar (gemiddeld: 38%).
Gemeten over tenaamstellingswissels bij 2.076
voertuigen uit dit bouwjaar.
Per brandstof
Betrouwbaarheid per brandstof · Hyundai I20 2021
Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Hybride (benzine)
1.485 voertuigen
· 70,6%
Catalogusprijs nieuw: circa €23.200
↑ +3% afkeur
↓ -15% advies
Op leeftijd 5 jaar wordt deze
hybride (benzine) Hyundai I20 bij gemiddeld
7,2%
van de APK-keuringen afgekeurd, tegen
7,0%
bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Voor advies en reparatie-adviezen:
1,1%
vs 1,3%.
Gebaseerd op
1.485
Nederlandse hybride (benzine)-Hyundai I20's uit 2021, waarvan
21%
ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit
Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking
met fundamenteel andere voertuigen.
Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht.
Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.
Jaarlijkse afkeurkans
7,2%
gemiddeld per keuring sinds 2020
Lifetime afkeur
21%
ooit ≥1 afkeur sinds 2020
vs gemiddelde
+3%
afkeur vs vergelijkbaar
Verwachte onderhoudskosten richting APK
Indicatie op basis van de 4 meest waarschijnlijke gebreken bij de Hyundai I20 uit 2021 (hybride (benzine)).
Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan.
Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.
Gemiddelde vraagprijs
-20% t.o.v. vergelijkbaar
Actueel aanbod (2026)
€ 14.425
gemiddelde over 51 waarnemingen
Een hybride (benzine) Hyundai I20 uit 2021 staat gemiddeld te koop voor
€ 14.425, 20% goedkoper dan vergelijkbare modellen (gem. € 17.958 over 2 modellen).
Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.
Sterke en zwakke plekken bij de APK · hybride (benzine)
Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek
ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof
en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de
verwachte onderhoudskosten.
Kilometerstand
↑ +15% t.o.v. verwacht
Verwacht op 5 jaar
73.935 km
≈ 11.100 km/jaar (CBS hybride (benzine))
Gemeten (mediaan)
85.000 km
55.000–105.000 km · 81 waarnemingen
Een hybride (benzine) Hyundai I20 uit 2021 rijdt naar verwachting rond de
73.935 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd).
Gemeten mediaan ligt op 85.000 km, 15% hoger.
Benzine
616 voertuigen
· 29,3%
Catalogusprijs nieuw: circa €20.600
↓ -17% afkeur
↓ -21% advies
Op leeftijd 5 jaar wordt deze
benzine Hyundai I20 bij gemiddeld
5,1%
van de APK-keuringen afgekeurd, tegen
6,1%
bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Voor advies en reparatie-adviezen:
1,1%
vs 1,3%.
Gebaseerd op
616
Nederlandse benzine-Hyundai I20's uit 2021, waarvan
19%
ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit
Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking
met fundamenteel andere voertuigen.
Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht.
Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.
Jaarlijkse afkeurkans
5,1%
gemiddeld per keuring sinds 2020
Lifetime afkeur
19%
ooit ≥1 afkeur sinds 2020
vs gemiddelde
-17%
afkeur vs vergelijkbaar
Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine
Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Hyundai I20 uit 2021 (benzine).
Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan.
Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.
Gemiddelde vraagprijs
-14% t.o.v. vergelijkbaar
Actueel aanbod (2026)
€ 15.430
gemiddelde over 92 waarnemingen
Een benzine Hyundai I20 uit 2021 staat gemiddeld te koop voor
€ 15.430, 14% goedkoper dan vergelijkbare modellen (gem. € 17.958 over 2 modellen).
Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.
Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek
ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof
en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de
verwachte onderhoudskosten.
Kilometerstand
↓ -12% t.o.v. verwacht
Verwacht op 5 jaar
73.935 km
≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)
Gemeten (mediaan)
65.000 km
45.000–85.000 km · 92 waarnemingen
Een benzine Hyundai I20 uit 2021 rijdt naar verwachting rond de
73.935 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd).
Gemeten mediaan ligt op 65.000 km, 12% lager.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Hyundai I20 uit 2021
Andere modellen op dezelfde leeftijd (5 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Hyundai I20 2021?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2021 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Hyundai I20 2021, eerlijk vergeleken op leeftijd.
Kenteken-check
Check een specifieke I20 uit 2021
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Hyundai I20 uit 2021?
Vergeleken met leeftijdsgenoten op dezelfde brandstof komt de benzine-uitvoering er het best uit: 17% minder afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, gebaseerd op 616 voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De hybride (benzine)-versie van de Hyundai I20 2021 scoort van de uitvoeringen het minst gunstig: een afkeurbeeld in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Geen reden voor extra zorg.
Hoeveel afkeuringen heeft een Hyundai I20 uit 2021 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 6,6% van de 2.101 geanalyseerde Hyundai I20 voertuigen uit 2021 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 15 keuringen. Op een leeftijd van 5 jaar heeft 20,5% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Wat kost een Hyundai I20 uit 2021?
Een Hyundai I20 uit 2021 op hybride (benzine) staat te koop voor gemiddeld € 14.425, gebaseerd op 51 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Andere uitvoeringen: benzine gemiddeld € 15.430. Daarmee is hij 20% goedkoper dan vergelijkbare modellen. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Op welke APK-punten presteert een Hyundai I20 2021 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Hyundai I20 2021 op hybride (benzine) komt "Band onvoldoende profiel" juist mínder vaak voor: 6,3% tegen 13,1% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's.
Onder welke generatie valt de Hyundai I20 2021?
Deze Hyundai I20 valt binnen de III (BC3/BI3), gebouwd van nov 2020 tot heden. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Hyundai I20 uit 2021?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Hyundai I20 2021.
