Wij hebben 1.944 Hyundai I20 voertuigen uit 2023 geanalyseerd
(3 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich
verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.
Vergelijking per bouwjaar
Hoe verhoudt de Hyundai I20 uit 2023 zich tot andere bouwjaren?
Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht11 bouwjaren
Beter dan gemiddelde
Slechter dan gemiddelde
Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de Hyundai I20 per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.
Bouwjaar 2025 (Benzine)
€ 21.987
31 waarnemingen
Bouwjaar 2009 (Benzine)
€ 2.613
38 waarnemingen
Per 10.000 km extra
− € 233
prijseffect binnen bouwjaar
Totaal waarnemingen
1.223
peiljaar 2026
Benzine
Hybride (benzine)
2025–2009
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van
1.223 waarnemingen van actueel aanbod
(peiljaar 2026).
Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt
doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten.
Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar
(8 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.
Milieu & verbruik (2023)
fabrieksopgaven
Hybride (benzine)
5,1 l/100km
· 1 op 19,6115 g/km CO2
Z (zero-emissie)
C
Benzine
5,3 l/100km
· 1 op 18,9119 g/km CO2
Euro 6
B
Per brandstof
Betrouwbaarheid per brandstof · Hyundai I20 2023
Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Hybride (benzine)
1.534 voertuigen
· 78,9%
Catalogusprijs nieuw: circa €26.400
↓ -57% afkeur
↓ -100% advies
Op leeftijd 3 jaar wordt deze
hybride (benzine) Hyundai I20 bij gemiddeld
0,3%
van de APK-keuringen afgekeurd, tegen
0,7%
bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Voor advies en reparatie-adviezen:
0,0%
vs 0,1%.
Gebaseerd op
1.534
Nederlandse hybride (benzine)-Hyundai I20's uit 2023, waarvan
1%
ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit
Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking
met fundamenteel andere voertuigen.
Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht.
Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.
Jaarlijkse afkeurkans
0,3%
gemiddeld per keuring sinds 2020
Lifetime afkeur
1%
ooit ≥1 afkeur sinds 2020
vs gemiddelde
-57%
afkeur vs vergelijkbaar
Verwachte onderhoudskosten richting APK
Indicatie op basis van de 5 meest waarschijnlijke gebreken bij de Hyundai I20 uit 2023 (hybride (benzine)).
Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan.
Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.
Vraagprijs-indicatie
Actueel aanbod (2026)
€ 17.000 tot € 18.000
beperkt aanbod, 22 waarnemingen
Van de hybride (benzine) Hyundai I20 uit 2023 staat weinig aanbod online;
de vraagprijzen liggen ruwweg tussen
€ 17.000 en
€ 18.000.
Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.
Sterke en zwakke plekken bij de APK · hybride (benzine)
Geen gebreken die opvallend minder vaak voorkomen.
Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek
ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof
en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de
verwachte onderhoudskosten.
Kilometerstand
↑ +1% t.o.v. verwacht
Verwacht op 3 jaar
44.361 km
≈ 11.100 km/jaar (CBS hybride (benzine))
Gemeten (mediaan)
45.000 km
25.000–55.000 km · 30 waarnemingen
Een hybride (benzine) Hyundai I20 uit 2023 rijdt naar verwachting rond de
44.361 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd).
Gemeten mediaan ligt op 45.000 km, 1% hoger.
Benzine
410 voertuigen
· 21,1%
Catalogusprijs nieuw: circa €23.600
↓ -21% afkeur
↓ -100% advies
Op leeftijd 3 jaar wordt deze
benzine Hyundai I20 bij gemiddeld
1,5%
van de APK-keuringen afgekeurd, tegen
1,9%
bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Voor advies en reparatie-adviezen:
0,0%
vs 0,3%.
Gebaseerd op
410
Nederlandse benzine-Hyundai I20's uit 2023, waarvan
2%
ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit
Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking
met fundamenteel andere voertuigen.
Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht.
Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.
Jaarlijkse afkeurkans
1,5%
gemiddeld per keuring sinds 2020
Lifetime afkeur
2%
ooit ≥1 afkeur sinds 2020
vs gemiddelde
-21%
afkeur vs vergelijkbaar
Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine
Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Hyundai I20 uit 2023 (benzine).
Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan.
Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.
Gemiddelde vraagprijs
Actueel aanbod (2026)
€ 18.300
gemiddelde over 78 waarnemingen
Een benzine Hyundai I20 uit 2023 staat gemiddeld te koop voor
€ 18.300.
Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.
Geen gebreken die opvallend minder vaak voorkomen.
Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek
ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof
en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de
verwachte onderhoudskosten.
Kilometerstand
↑ +1% t.o.v. verwacht
Verwacht op 3 jaar
44.361 km
≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)
Gemeten (mediaan)
45.000 km
25.000–65.000 km · 79 waarnemingen
Een benzine Hyundai I20 uit 2023 rijdt naar verwachting rond de
44.361 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd).
Gemeten mediaan ligt op 45.000 km, 1% hoger.
Kenteken-check
Check een specifieke I20 uit 2023
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Hyundai I20 uit 2023?
Vergeleken met leeftijdsgenoten op dezelfde brandstof komt de hybride (benzine)-uitvoering er het best uit: 57% minder afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, gebaseerd op 1.534 voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De benzine-versie van de Hyundai I20 2023 scoort van de uitvoeringen het minst gunstig: 21% minder afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Geen reden voor extra zorg.
Hoeveel afkeuringen heeft een Hyundai I20 uit 2023 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 0,6% van de 1.944 geanalyseerde Hyundai I20 voertuigen uit 2023 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 167 keuringen. Op een leeftijd van 3 jaar heeft 0,7% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 49% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, bovengemiddeld betrouwbaar.
Wat kost een Hyundai I20 uit 2023?
Een Hyundai I20 uit 2023 op hybride (benzine) staat te koop voor tussen € 17.000 en € 18.000 (beperkt aanbod), gebaseerd op 22 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Andere uitvoeringen: benzine gemiddeld € 18.300. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een Hyundai I20 2023 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Hyundai I20 2023 op hybride (benzine) springt "Dimlicht onjuist afgesteld" eruit: 33,3% van de keuringen, tegen 15,7% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 2,1× zo vaak als die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Band onvoldoende profiel, Gordel beschadigd.
Onder welke generatie valt de Hyundai I20 2023?
Deze Hyundai I20 valt binnen de III (BC3/BI3), gebouwd van nov 2020 tot heden. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Hyundai I20 uit 2023?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Hyundai I20 2023.
