Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Hyundai I20 2011
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie I (PB) (2008–2012)

Wij hebben 3.388 Hyundai I20 voertuigen uit 2011 geanalyseerd (15 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de Hyundai I20 uit 2011 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 2008 · +4% vs gemiddelde · 434 observaties 2008 n=434 Bouwjaar 2009 · +1% vs gemiddelde · 26.719 observaties 2009 n=26.7K Bouwjaar 2010 · +3% vs gemiddelde · 24.374 observaties 2010 n=24.4K Bouwjaar 2011 · +4% vs gemiddelde · 23.828 observaties 2011 n=23.8K +4% Bouwjaar 2012 · +7% vs gemiddelde · 29.687 observaties 2012 n=29.7K Bouwjaar 2013 · +9% vs gemiddelde · 20.146 observaties 2013 n=20.1K Bouwjaar 2014 · +4% vs gemiddelde · 18.620 observaties 2014 n=18.6K Bouwjaar 2015 · -7% vs gemiddelde · 22.673 observaties 2015 n=22.7K Bouwjaar 2016 · -18% vs gemiddelde · 17.808 observaties 2016 n=17.8K Bouwjaar 2017 · -12% vs gemiddelde · 16.926 observaties 2017 n=16.9K Bouwjaar 2018 · -12% vs gemiddelde · 17.801 observaties 2018 n=17.8K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Hyundai I20 2011

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

3.388 voertuigen · 99,5%

Catalogusprijs nieuw: €13.470 (€12.995–€13.490)

↑ +5% afkeur ↑ +2% advies

Op leeftijd 15 jaar wordt deze benzine Hyundai I20 bij gemiddeld 38,1% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 36,4% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 11,3% vs 11,0%.

Gebaseerd op 3.388 Nederlandse benzine-Hyundai I20's uit 2011, waarvan 91% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

38,1%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

91%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+5%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

  • Brandstoflekkage

    Brandstofsysteem Afkeur
    28,3× vaker

    12,0% van dit cohort · gemiddeld 0,4%

  • Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af

    Wielophanging & Assen Afkeur
    2,7× vaker

    11,6% van dit cohort · gemiddeld 4,4%

  • Remverschil op 1 as te groot

    Reminrichting Afkeur
    2,1× vaker

    13,6% van dit cohort · gemiddeld 6,4%

  • Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan

    Verlichting Afkeur
    1,9× vaker

    30,1% van dit cohort · gemiddeld 16,3%

  • Schijf-, trommelrem loopt niet vrij

    Reminrichting Afkeur
    1,8× vaker

    15,9% van dit cohort · gemiddeld 8,8%

Minder vaak dan gemiddelde

  • Veer gebroken of gescheurd

    Vering & Schokdempers Afkeur
    komt niet voor

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 6,0%

  • Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse

    Uitlaat & Emissies Afkeur
    ver onder gemiddelde

    1,1% van dit cohort · gemiddeld 10,2%

  • Stuurkogel te veel speling

    Stuurinrichting Afkeur
    ver onder gemiddelde

    0,9% van dit cohort · gemiddeld 5,3%

  • Achterlicht werkt niet (goed)

    Verlichting Afkeur
    3,3× minder

    1,6% van dit cohort · gemiddeld 5,2%

  • Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar

    Wielophanging & Assen Afkeur
    2,5× minder

    3,2% van dit cohort · gemiddeld 7,3%

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Hyundai I20 uit 2011

Andere modellen op dezelfde leeftijd (15 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Hyundai I20 2011?

Ford Fiesta Vergelijkbaar

FORD Fiesta

13.9K voertuigen 90% afgekeurd
KIA Picanto Vergelijkbaar

KIA Picanto

9.8K voertuigen 90% afgekeurd
Hyundai I10 Vergelijkbaar

HYUNDAI I10

9.0K voertuigen 91% afgekeurd
Suzuki Swift Vergelijkbaar

SUZUKI Swift

7.1K voertuigen 89% afgekeurd
Seat Ibiza Vergelijkbaar

SEAT Ibiza

7.1K voertuigen 89% afgekeurd
Chevrolet Spark Vergelijkbaar

CHEVROLET Spark

6.7K voertuigen 94% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2011 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Hyundai I20 2011 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Hyundai I20 2011

Hoeveel afkeuringen heeft een Hyundai I20 uit 2011 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 38,1% van de 3.388 geanalyseerde Hyundai I20 modellen uit 2011 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 3 keuringen. Op een leeftijd van 15 jaar heeft 91,1% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Welke APK-gebreken komen bij een Hyundai I20 2011 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Hyundai I20 2011 op benzine springt "Brandstoflekkage" eruit: 12,0% van de keuringen, tegen 0,4% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 28,3× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af, Remverschil op 1 as te groot.
Op welke APK-punten presteert een Hyundai I20 2011 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Hyundai I20 2011 op benzine komt "Veer gebroken of gescheurd" juist mínder vaak voor: 0,0% tegen 6,0% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse en Stuurkogel te veel speling komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Hyundai I20 2011?
Deze Hyundai I20 valt binnen de I (PB) (platform Hyundai-Kia PB), geproduceerd van 2008 tot 2012. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Hyundai I20 uit 2011?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Hyundai I20 2011.

Check een specifieke Hyundai I20 2011

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Hyundai I20 2011.