Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Hyundai I20 2022
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie III (BC3/BI3) (2020–2023)

Wij hebben 2.284 Hyundai I20 voertuigen uit 2022 geanalyseerd (4 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de Hyundai I20 uit 2022 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-90% -45% 0% +45% +90% Bouwjaar 2013 · +9% vs gemiddelde · 20.146 observaties 2013 n=20.1K Bouwjaar 2014 · +4% vs gemiddelde · 18.620 observaties 2014 n=18.6K Bouwjaar 2015 · -7% vs gemiddelde · 22.673 observaties 2015 n=22.7K Bouwjaar 2016 · -18% vs gemiddelde · 17.808 observaties 2016 n=17.8K Bouwjaar 2017 · -12% vs gemiddelde · 16.926 observaties 2017 n=16.9K Bouwjaar 2018 · -12% vs gemiddelde · 17.801 observaties 2018 n=17.8K Bouwjaar 2019 · +11% vs gemiddelde · 16.177 observaties 2019 n=16.2K Bouwjaar 2020 · -9% vs gemiddelde · 4.188 observaties 2020 n=4.2K Bouwjaar 2021 · +1% vs gemiddelde · 8.040 observaties 2021 n=8.0K Bouwjaar 2022 · -37% vs gemiddelde · 4.568 observaties 2022 n=4.6K -37% Bouwjaar 2023 · -80% vs gemiddelde · 3.790 observaties 2023 n=3.8K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — Hyundai I20 2022

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Hybride (benzine)

1.658 voertuigen · 72,6%

Catalogusprijs nieuw: €24.442 (€22.542–€26.001)

↓ -30% afkeur ↓ -57% advies

Op leeftijd 4 jaar wordt deze hybride (benzine) Hyundai I20 bij gemiddeld 5,5% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 7,9% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 0,7% vs 1,5%.

Gebaseerd op 1.658 Nederlandse hybride (benzine)-Hyundai I20's uit 2022, waarvan 11% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

5,5%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

11%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-30%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Hybride (benzine)-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Geen gebreken die opvallend vaker voorkomen.
Minder vaak dan gemiddelde

  • Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende

    Reminrichting Afkeur
    komt niet voor

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 8,0%

  • (Zij-)markeringslichten glas gerepareerd, bewerkt of verwijd

    Verlichting Afkeur
    komt niet voor

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 14,3%

  • Band onvoldoende profiel

    Wielen & Banden Afkeur
    1,4× minder

    8,8% van dit cohort · gemiddeld 13,3%

Benzine

626 voertuigen · 27,4%

Catalogusprijs nieuw: €22.002 (€20.342–€23.402)

↓ -53% afkeur ↓ -71% advies

Op leeftijd 4 jaar wordt deze benzine Hyundai I20 bij gemiddeld 4,7% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 10,0% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 0,6% vs 2,1%.

Gebaseerd op 626 Nederlandse benzine-Hyundai I20's uit 2022, waarvan 9% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

4,7%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

9%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-53%

afkeur vs vergelijkbaar

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

  • Band beschadigd

    Wielen & Banden Afkeur
    1,7× vaker

    10,8% van dit cohort · gemiddeld 6,4%

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    Zicht & Glas Afkeur
    1,3× vaker

    20,0% van dit cohort · gemiddeld 15,4%

Minder vaak dan gemiddelde

  • Remslang schuurt langs enig deel

    Reminrichting Afkeur
    komt niet voor

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 11,2%

  • Oprolmechanisme gordel werkt niet

    Veiligheidsvoorzieningen Afkeur
    komt niet voor

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 5,5%

  • Band onvoldoende profiel

    Wielen & Banden Afkeur
    1,7× minder

    9,2% van dit cohort · gemiddeld 14,9%

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Hyundai I20 uit 2022

Andere modellen op dezelfde leeftijd (4 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Hyundai I20 2022?

KIA Picanto Vergelijkbaar

KIA Picanto

7.4K voertuigen 11% afgekeurd
Toyota Yaris 16% betrouwbaarder

TOYOTA Yaris

7.3K voertuigen 9% afgekeurd
Hyundai I10 24% meer gebreken

HYUNDAI I10

4.2K voertuigen 13% afgekeurd
Ford Fiesta Vergelijkbaar

FORD Fiesta

3.8K voertuigen 10% afgekeurd
Citroen C3 11% meer gebreken

CITROEN C3

2.8K voertuigen 12% afgekeurd
Dacia Sandero 72% meer gebreken

DACIA Sandero

2.1K voertuigen 18% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2022 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Hyundai I20 2022 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Hyundai I20 2022

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Hyundai I20 uit 2022?
De Benzine-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (4,7% vs 5,5% bij Hybride (benzine)). Gebaseerd op 626 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Hybride (benzine)-versie van de Hyundai I20 2022 heeft 5,5% afkeur per APK — 17% meer dan de Benzine-versie (4,7%). Toch nog 30% beter dan het segmentgemiddelde — niet alarmerend.
Hoeveel afkeuringen heeft een Hyundai I20 uit 2022 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 5,3% van de 2.284 geanalyseerde Hyundai I20 modellen uit 2022 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 19 keuringen. Op een leeftijd van 4 jaar heeft 10,6% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 36% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — bovengemiddeld betrouwbaar.
Op welke APK-punten presteert een Hyundai I20 2022 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Hyundai I20 2022 op hybride (benzine) komt "Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende" juist mínder vaak voor: 0,0% tegen 8,0% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's. Ook (Zij-)markeringslichten glas gerepareerd, bewerkt of verwijd en Band onvoldoende profiel komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de Hyundai I20 2022?
Deze Hyundai I20 valt binnen de III (BC3/BI3), geproduceerd van 2020 tot 2023. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Hyundai I20 uit 2022?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Hyundai I20 2022.

Check een specifieke Hyundai I20 2022

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Hyundai I20 2022.