Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Hyundai I20 2022
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie III (BC3/BI3) (nov 2020 – heden)

Wij hebben 2.325 Hyundai I20 voertuigen uit 2022 geanalyseerd (4 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Hyundai I20 uit 2022 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Hyundai I20 2022
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-60% -30% 0% +30% +60% Bouwjaar 2013 · +12% vs gemiddelde · 20.335 keuringen 2013 20.3K keuringen Bouwjaar 2014 · +6% vs gemiddelde · 18.809 keuringen 2014 18.8K keuringen Bouwjaar 2015 · -4% vs gemiddelde · 22.792 keuringen 2015 22.8K keuringen Bouwjaar 2016 · -13% vs gemiddelde · 17.962 keuringen 2016 18.0K keuringen Bouwjaar 2017 · -6% vs gemiddelde · 17.101 keuringen 2017 17.1K keuringen Bouwjaar 2018 · -4% vs gemiddelde · 17.934 keuringen 2018 17.9K keuringen Bouwjaar 2019 · +12% vs gemiddelde · 16.373 keuringen 2019 16.4K keuringen Bouwjaar 2020 · +3% vs gemiddelde · 4.288 keuringen 2020 4.3K keuringen Bouwjaar 2021 · -4% vs gemiddelde · 8.412 keuringen 2021 8.4K keuringen Bouwjaar 2022 · -7% vs gemiddelde · 4.650 keuringen 2022 4.7K keuringen -7% Bouwjaar 2023 · -47% vs gemiddelde · 3.888 keuringen 2023 3.9K keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Hyundai I20 per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Bouwjaar 2025 (Benzine)

€ 21.987

31 waarnemingen

Bouwjaar 2009 (Benzine)

€ 2.613

38 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 233

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

1.223

peiljaar 2026

Benzine Hybride (benzine)
2025–2009
€ 0 € 5.000 € 10.000 € 15.000 € 20.000 € 25.000 2009 2011 2013 2015 2017 2019 2021 2023 2025 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 1.223 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (8 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2022)

fabrieksopgaven
Hybride (benzine) 5,1 l/100km · 1 op 19,6 115 g/km CO2 Z (zero-emissie) C
Benzine 5,3 l/100km · 1 op 18,9 120 g/km CO2 Euro 6 B

Gemiddeld verloop

De Hyundai I20 uit 2022 wisselt 3% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 40% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 47%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 2.313 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Hyundai I20 2022

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Hybride (benzine)

1.682 voertuigen · 72,3%

Catalogusprijs nieuw: circa €24.400

↓ -4% afkeur ↓ -41% advies

Op leeftijd 4 jaar wordt deze hybride (benzine) Hyundai I20 bij gemiddeld 8,4% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 8,7% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 1,0% vs 1,7%.

Gebaseerd op 1.682 Nederlandse hybride (benzine)-Hyundai I20's uit 2022, waarvan 17% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

8,4%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

17%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-4%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Hyundai I20 uit 2022 (hybride (benzine)).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Vraagprijs-indicatie

Actueel aanbod (2026)

€ 14.700 tot € 15.900

beperkt aanbod, 18 waarnemingen

Van de hybride (benzine) Hyundai I20 uit 2022 staat weinig aanbod online; de vraagprijzen liggen ruwweg tussen € 14.700 en € 15.900. Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · hybride (benzine)

Vaker dan bij leeftijdsgenoten

  • Band beschadigd

    Wielen & Banden Afkeur
    1,3× vaker

    10,3% van deze auto's · leeftijdsgenoten 7,6%

Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↑ +44% t.o.v. verwacht

Verwacht op 4 jaar

59.148 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS hybride (benzine))

Gemeten (mediaan)

85.000 km

55.000–115.000 km · 30 waarnemingen

Een hybride (benzine) Hyundai I20 uit 2022 rijdt naar verwachting rond de 59.148 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 85.000 km, 44% hoger.

Benzine

643 voertuigen · 27,7%

Catalogusprijs nieuw: circa €21.600

↓ -12% afkeur ↓ -49% advies

Op leeftijd 4 jaar wordt deze benzine Hyundai I20 bij gemiddeld 9,0% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 10,1% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 1,1% vs 2,2%.

Gebaseerd op 643 Nederlandse benzine-Hyundai I20's uit 2022, waarvan 18% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

8,9%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

18%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-12%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Hyundai I20 uit 2022 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

+17% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 17.504

gemiddelde over 75 waarnemingen

Een benzine Hyundai I20 uit 2022 staat gemiddeld te koop voor € 17.504, 17% duurder dan vergelijkbare modellen (gem. € 15.001 over 1 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↓ -7% t.o.v. verwacht

Verwacht op 4 jaar

59.148 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

55.000 km

35.000–75.000 km · 76 waarnemingen

Een benzine Hyundai I20 uit 2022 rijdt naar verwachting rond de 59.148 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 55.000 km, 7% lager.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Hyundai I20 uit 2022

Andere modellen op dezelfde leeftijd (4 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Hyundai I20 2022?

Ford Fiesta Vergelijkbaar

Ford Fiesta

804 voertuigen 87% afgekeurd
gem. vraagprijs €15.001
Suzuki Swift Vergelijkbaar

Suzuki Swift

294 voertuigen 92% afgekeurd
KIA RIO 8% betrouwbaarder

KIA RIO

170 voertuigen 84% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2022 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Hyundai I20 2022, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke I20 uit 2022

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL P-197-GH NL P-321-BJ NL P-491-FV NL P-162-GH NL P-316-BJ
5 terugroepacties bekend voor de I20 Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.
Bekijk 527 actieve voertuigen uit 2022 met APK-historie

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Hyundai I20 2022

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een Hyundai I20 uit 2022?
Vergeleken met leeftijdsgenoten op dezelfde brandstof komt de benzine-uitvoering er het best uit: 12% minder afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, gebaseerd op 643 voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De hybride (benzine)-versie van de Hyundai I20 2022 scoort van de uitvoeringen het minst gunstig: een afkeurbeeld in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Geen reden voor extra zorg.
Hoeveel afkeuringen heeft een Hyundai I20 uit 2022 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 8,5% van de 2.325 geanalyseerde Hyundai I20 voertuigen uit 2022 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 12 keuringen. Op een leeftijd van 4 jaar heeft 17,1% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Wat kost een Hyundai I20 uit 2022?
Een Hyundai I20 uit 2022 op hybride (benzine) staat te koop voor tussen € 14.700 en € 15.900 (beperkt aanbod), gebaseerd op 18 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Andere uitvoeringen: benzine gemiddeld € 17.504. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een Hyundai I20 2022 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Hyundai I20 2022 op hybride (benzine) springt "Band beschadigd" eruit: 10,3% van de keuringen, tegen 7,6% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 1,3× zo vaak als die groep.
Op welke APK-punten presteert een Hyundai I20 2022 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de Hyundai I20 2022 op hybride (benzine) komt "Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht" juist mínder vaak voor: 11,6% tegen 18,8% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's.
Onder welke generatie valt de Hyundai I20 2022?
Deze Hyundai I20 valt binnen de III (BC3/BI3), gebouwd van nov 2020 tot heden. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Hyundai I20 uit 2022?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Hyundai I20 2022.