Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

BMW 2 Serie Active Tourer 218d (2014)
APK rapport 1-XVR-77

De BMW 2 Serie Active Tourer uit 2014 heeft een 2,0-liter dieselmotor van 110 kW (150 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie F45, gebouwd van 2014 tot okt 2021. Leeggewicht 1.350 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 38.018, in Nederland sinds 11 november 2014.

NL 1-XVR-77

Dit voertuig

APK loopt binnenkort af

Geldig tot 11 november 2026

Nog 47 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

8 APK-punten bij 4 keuringen

Deze BMW 2 Serie Active Tourer uit 2014 scoort 1,3 punten per jaar, 223% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,41 per jaar). Laatste afkeurpunt oktober 2025: bediening elektrische parkeerrem werkt niet (goed), bandenspanning niet op juiste waarde.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 6-12j
1.001 voertuigen
0,41
+223%
Vergelijkbare auto's (Middenklasse compacte auto's, 6-12j)
3.016.481 voertuigen
0,41
+228%

Punten per jaar van dit voertuig (1,33) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze BMW 2 Serie Active Tourer op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 11 nov. 2026 Volgende APK
  2. Herkeuring Goedgekeurd
  3. 21 okt. 2025 14:59 Keuring 2 afkeurpunten · 1 adviespunt
  4. 2024 Geslaagd
  5. 17 okt. 2023 07:21 Keuring 2 adviespunten
  6. 2022 Geslaagd
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 29 okt. 2021 13:24 Keuring 2 afkeurpunten
  9. Herkeuring Goedgekeurd
  10. 20 okt. 2020 11:10 Keuring 1 afkeurpunt
  11. Toegelaten in Nederland op 11 nov. 2014

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    4 december 2024

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    11 november 2014, 3 december 2024

  3. Eerste registratie

    11 november 2014

In Nederland sinds 11 november 2014. Voertuig is sinds 11 november 2014 bij ons bekend.

Terugroepacties

1 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 14 december 2022

De gasgenerator van de airbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen.

Mogelijke gevolgen & herstel

De airbag kan mogelijk niet volledig ontvouwen of de metalen huls van de gasgenerator kan openscheuren en de delen kunnen in het interieur terechtkomen.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De bestuurdersairbag wordt vervangen.

Referentie MGP230024, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn
Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Laag 6 januari 2015

De veiligheidsgordel rechtsvoor kan bij een temperatuur onder 0 graden Celsius soms niet uitgetrokken worden.

Mogelijke gevolgen & herstel

Het is dan moeilijk of niet mogelijk om de gordel rechtsvoor om te doen.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De productiedatum van de veiligheidsgordel rechtsvoor wordt dan gecontroleerd. Is deze van een bepaalde datum, dan wordt de veiligheidsgordel vervangen.

Referentie MGP140343, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

3 adviezen

De fusee- en stuurkogels

Aandachtspunt

Bij de keuring van oktober 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 23 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.

De remonderdelen

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van oktober 2023 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

De banden

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van oktober 2023 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een BMW 2 Serie Active Tourer uit 2014 op diesel naar verwachting rond de 247.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 247.000 km 500.000+ km

APK-voorspelling BMW 2 Serie Active Tourer

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 595 vergelijkbare BMW 2 Serie Active Tourer-voertuigen op diesel van 11 tot 13 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
4.5%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
4%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
1%
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Motor & Aandrijving · Afkeurpunt
€ € €
0.5%

Veelvoorkomende APK-gebreken BMW 2 Serie Active Tourer op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.5%
Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijf
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
1.2%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
0.8%
Achterlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
0.8%
Motorsteunrubber doorgescheurd/vulkanisatie geheel los
Motor & Aandrijving · Afkeurpunt
€ € €
0.7%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (21-10-2025) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Wielophanging & Assen 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 595 BMW 2 Serie Active Tourer 2C11, diesel voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (11–13 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
BMW 2 Serie Active Tourer 2C11, diesel
Leeftijd bij volgende keuring
11–13 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
595

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse BMW 2 Serie Active Tourer

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze BMW 2 Serie Active Tourer met kenteken 1-XVR-77 rijdt op diesel en heeft emissieklasse Euro 6. Dat bepaalt welke Nederlandse milieuzones hij in mag:

  • Amsterdam Toegestaan
  • Arnhem Toegestaan
  • Den Haag Toegestaan
  • Utrecht Toegestaan

Volgens de NEDC-meting verbruikt 1-XVR-77 4,1 l/100km en stoot daarbij 109 g/km CO2 uit.

Verbruik 4,1 l/100km (NEDC) 1 op 24,4
CO2-uitstoot 109 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: A binnen gewichtsklasse: C

Gebaseerd op de RDW-registratie van 1-XVR-77 en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere BMW 2 Serie Active Tourer's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle BMW 2 Serie Active Tourer's, of check een ander kenteken.

Alles over de BMW 2 Serie Active Tourer

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW 2 Serie Active Tourer uit 2014

Andere modellen op dezelfde leeftijd (12 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW 2 Serie Active Tourer 2014?

Volkswagen Golf Vergelijkbaar

Volkswagen Golf

Nissan Qashqai 7% meer gebreken

Nissan Qashqai

Audi A3 Vergelijkbaar

Audi A3

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2014 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW 2 Serie Active Tourer 2014, eerlijk vergeleken op leeftijd.