Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Toyota Corolla 1.4 VVT-i (2003)
APK rapport 23-LR-ZX

De Toyota Corolla uit 2003 heeft een 1,4-liter benzinemotor van 71 kW (97 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie IX (E120, E130), gebouwd van jan 2002 tot aug 2007. Leeggewicht 1.110 kg, 5 zitplaatsen, in Nederland sinds 18 april 2003.

NL 23-LR-ZX

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 22 april 2027

Nog 208 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

11 APK-punten bij 5 keuringen

Deze Toyota Corolla uit 2003 scoort 1,8 punten per jaar, 63% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 1,12 per jaar). Laatste afkeurpunt april 2026: remleiding door corrosie aangetast.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 17-23j
8.674 voertuigen
1,12
+63%
Vergelijkbare auto's (Economy compacte auto's, 17-23j)
1.510.049 voertuigen
1,26
+46%

Punten per jaar van dit voertuig (1,83) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Toyota Corolla op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 22 apr. 2027 Volgende APK
  2. 17 apr. 2026 16:17 Keuring 1 afkeurpunt
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 22 apr. 2025 13:30 Keuring 5 afkeurpunten
  5. 2024 Geslaagd
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 14 apr. 2023 13:52 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  8. Herkeuring Goedgekeurd
  9. 8 apr. 2022 14:44 Keuring 2 afkeurpunten
  10. Herkeuring Goedgekeurd
  11. 9 apr. 2021 07:41 Keuring 1 afkeurpunt
  12. 2020 Geslaagd
  13. Toegelaten in Nederland op 18 apr. 2003

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    20 april 2009

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    18 april 2003, 19 april 2009

  3. Eerste registratie

    18 april 2003

In Nederland sinds 18 april 2003. Voertuig is sinds 18 april 2003 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 1 november 2018

De ontsteker van de voorste passagiersairbag kan, na eerder te zijn vervangen, bij het activeren nog een te hoge druk opbouwen. Hierdoor kan de ontsteker scheuren, de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.

Mogelijke gevolgen & herstel

Als gevolg van metaaldelen die door de airbag heen dringen kan de airbag niet goed werken en kan de bestuurder en/of kunnen inzittenden verwonden.

De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de airbagontsteker voor een verbeterde versie vervangen.

Referentie MGP180531, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 28 februari 2017

Als gevolg van langdurige temperatuurwisselingen en luchtvochtigheid bestaat de kans dat het drijfgas in de bestuurdersairbagontsteker wordt aangetast.

Mogelijke gevolgen & herstel

De mogelijkheid bestaat dat de ontsteker scheurt en de airbag zich hierdoor niet goed opblaast.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de airbagontsteker vervangen.

Referentie MGP170138, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 26 augustus 2013

Bij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaasmechanisme de behuizing van de airbag losraken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de passagier. Ook kan hierbij warmteontwikkeling niet uitgesloten worden.

De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer om een modificatie te laten uitvoeren aan het voertuig. De airbagmodule zal worden vervangen.

Referentie MGP130109, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

Dragende delen met beginnende roest

Werd afkeurpunt

Bij de keuring van april 2023 kreeg deze auto een slijtage-advies voor dragende delen met beginnende roest. Bij de keuring van april 2025 werd dit een afkeuring; controleer of de reparatie is uitgevoerd.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Toyota Corolla uit 2003 op benzine staat gemiddeld op circa 185.000 km; de middelste helft zit tussen 155.000 en 235.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 185.000 km 400.000+ km

APK-voorspelling Toyota Corolla

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 194 vergelijkbare Toyota Corolla-voertuigen op benzine van 24 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
6.2%
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
3.6%
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
3.1%

Veelvoorkomende APK-gebreken Toyota Corolla op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
4.6%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
4.1%
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.1%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
3.6%
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
3.6%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 194 Toyota Corolla ZZE120(H), benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (24 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Toyota Corolla ZZE120(H), benzine
Leeftijd bij volgende keuring
24 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
194

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Toyota Corolla

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Toyota Corolla (23-LR-ZX) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt 23-LR-ZX 6,7 l/100km en stoot daarbij 159 g/km CO2 uit.

Verbruik 6,7 l/100km (NEDC) 1 op 14,9
CO2-uitstoot 159 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: D

Gebaseerd op de RDW-registratie van 23-LR-ZX en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Toyota Corolla's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Toyota Corolla's, of check een ander kenteken.

Alles over de Toyota Corolla

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Toyota Corolla uit 2003

Andere modellen op dezelfde leeftijd (23 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Toyota Corolla 2003?

Volkswagen Golf Vergelijkbaar

Volkswagen Golf

Renault Scenic Vergelijkbaar

Renault Scenic

Volvo V40 Vergelijkbaar

Volvo V40

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2003 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Toyota Corolla 2003, eerlijk vergeleken op leeftijd.